Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить.

[alSur]

а с кого перешел? с чего

С Алькора на ОККО, потом опять на Алькор. Теперь на ВОГ. Смешно то, что на Лукойле таких результатов нет.

не подскажите сколько может занять времени и стоить по деньгам..
перекинуть резину по осям по диагонали "X"
чтоб она равномерно изнашивалась..

диски литые или металл?

[BaRRmaley]

Литой металл

[Uniks]

С Алькора на ОККО, потом опять на Алькор. Теперь на ВОГ. Смешно то, что на Лукойле таких результатов нет.




диски литые или метал?

стальные диски-обманками не знаю как по научному..

не литьё короче или легкосплавные или как там правильно..

[alSur]

стальные диски-обманками не знаю как по научному..

не литьё короче или легкосплавные или как там правильно..

перекинуть - гривен до 30 будет стоить. Балансировка до 100 грн., в зависимости от состояния дисков.

[Uniks]

перекинуть - гривен до 30 будет стоить. Балансировка до 100 грн., в зависимости от состояния дисков.

спасибо..

[Maks.....]

Если менять чип в ЭБУ...это вообще как? старый вынул новый всунул...или не так все просто?

[К0Т]

смотря в каком ЭБУ менять
тойотовские вроде как не чипуются...

[Givi2008]

Насколько я знаю автоматическую коробку передач не рекоммендуется ставить на нейтралку если машина не в движении менее 3 минут. Т.е. стоя на светофоре, в пробках - нельзя её клацать туда-сюда, а все время держать на включенной передаче.

Несколько раз ездил в таксо с автоматом. Так там водители постоянно отключают передачу как только машина прекращает движение. Они это объясняют тем, что там трутся диски и происходит износ автомата, если не отключать передачу.

Мнение профессионала приветствуется....

[Скрытик]

Несколько раз ездил в таксо с автоматом. Так там водители постоянно отключают передачу как только машина прекращает движение. Они это объясняют тем, что там трутся диски и происходит износ автомата, если не отключать передачу.

Мнение профессионала приветствуется....

Я не профи, но не дай Бог купить машину после такого водилы. Они тем самым убивают коробку, есть такая присказка - завел машину, включил Д, приехал в пункт назначения - включил Р и выключил двигатель. В коробке автомат нет никаких дисков и сцеплений, ничего не трется, а вот старт на "голодный" режим для коробки атомат есть смерть в ближайшем будущем.

[KYS]

Я не профи, но не дай Бог купить машину после такого водилы. Они тем самым убивают коробку, есть такая присказка - завел машину, включил Д, приехал в пункт назначения - включил Р и выключил двигатель. В коробке автомат нет никаких дисков и сцеплений, ничего не трется, а вот старт на "голодный" режим для коробки атомат есть смерть в ближайшем будущем.

Диски в АКПП есть, называются они ФРИКЦИОНЫ, как раз они и трутся во время работы, и имеют свойство изнашиваться.
Переводить АКПП в режим "N" надо только при длительной стоянке, более 3-ёх минут и то в сильно жаркую погоду.
Голодного режима у АКПП быть не может, так как гидротрансформатор постоянно держит давление в коробке, на любом режиме.

[Mystique]

Диски в АКПП есть, называются они ФРИКЦИОНЫ, как раз они и трутся во время работы, и имеют свойство изнашиваться.
Переводить АКПП в режим "N" надо только при длительной стоянке, более 3-ёх минут и то в сильно жаркую погоду.
Голодного режима у АКПП быть не может, так как гидротрансформатор постоянно держит давление в коробке, на любом режиме.

Есть другое мнение - чем меньше дёргаешь селектор, тем дольше проживёт


Млин, мои тормоза меня окончательно достали Вчерась снова начались визги, причём сначала звук высокий, какой был при плохо проточенных дисках, при почти полной остановке - более низкий "тпру", что у некоторых маршруток. Хз, то ли грязюка летит через более открытые литые диски, то ли тормоза перегреваются=\

[VIL-100]

Диски в АКПП есть, называются они ФРИКЦИОНЫ, как раз они и трутся во время работы, и имеют свойство изнашиваться.
Переводить АКПП в режим "N" надо только при длительной стоянке, более 3-ёх минут и то в сильно жаркую погоду.
Голодного режима у АКПП быть не может, так как гидротрансформатор постоянно держит давление в коробке, на любом режиме.

На длинном "красном" перевожу в "N", по ощущениям - мотору и фрикционам легче. За пару секунд до зелёного перевожу в "D",жду " подхват" и вперёд...
Мож чего неправильно делаю ?

И ещё - RAV-4 ( автомат), 5-й год,(пробег 50 000) масло в коробке нужно менять ?
И где? ( слышал про Киностудию) Что спецы скажут ?

[Кац]

...И ещё - RAV-4 ( автомат), 5-й год,(пробег 50 000) масло в коробке нужно менять ?
И где? ( слышал про Киностудию) Что спецы скажут ?

Менять нужно давно
Я себе меняю раз в 30000
На Киностудии давно никого нет и кино тоже

Я не профи, но не дай Бог купить машину после такого водилы. Они тем самым убивают коробку, есть такая присказка - завел машину, включил Д, приехал в пункт назначения - включил Р и выключил двигатель. В коробке автомат нет никаких дисков и сцеплений, ничего не трется, а вот старт на "голодный" режим для коробки атомат есть смерть в ближайшем будущем.

Почему. Без трения нет движения, значит что то где то куда то передаёт
Я себе так делаю, понятно что не всегда, а на затяжных, насос работает, всё качает. В чём проблема может быть?
Много людей вообще на P ставят на перекрёстках

[alSur]

Ничего не изнашивается, при постоянном переключении передач. Переключайте себе столько, сколько вам надо. Главный момент - при переключении из нейтрального положения в режим движения, четко держать ногу на тормозе, чтобы небыло сильного гидроудара. Именно он опасен для автоматической коробки, т.к. из-за него изнашиваются ступицы.

И очень не стоит резко переключать межу собой режимы R и D. Особенно зимой, когда застрянете в снегу. Вторая ступень умирает в течении месяца...

[Кац]

Ничего не изнашивается, при постоянном переключении передач. Переключайте себе столько, сколько вам надо. Главный момент - при переключении из нейтрального положения в режим движения, четко держать ногу на тормозе, чтобы небыло сильного гидроудара. Именно он опасен для автоматической коробки, т.к. из-за него изнашиваются ступицы.

О! Сто пудов

[Скрытик]

Почему. Без трения нет движения, значит что то где то куда то передаёт
Я себе так делаю, понятно что не всегда, а на затяжных, насос работает, всё качает. В чём проблема может быть?
Много людей вообще на P ставят на перекрёстках

Еще раз повторюсь - я не специалист. Но как раз в режиме Р масляный насос (со слов нескольких человек и десятка статей в интернете) не работает. И старт сразу из режима Р в режим Д при включении зеленого светофора очень плохо влияет на коробку.
Если не поленюсь найду ссылки.

[Кац]

Была тема про греть или не греть мотор, сколько и тому подобное
Так вот как раз там и аргументировалось что как раз прогревается и АКПП и мотор, т.к. насос работает и гоняет жидкость
Плюс к этому alsur написал, что нужно удерживать педаль тормоза
Плюс про Р не говорили, говорили про N, это я написал что видел как пару раз переключались на перекрёстке.
Кстати при длительной стоянке на перекрёстке это правильно Р, отвлёкся,повернулся, дёрнулся и авто поехало, как в американском кино, а так зафиксированно

[alSur]

Еще раз повторюсь - я не специалист. Но как раз в режиме Р масляный насос (со слов нескольких человек и десятка статей в интернете) не работает. И старт сразу из режима Р в режим Д при включении зеленого светофора очень плохо влияет на коробку.
Если не поленюсь найду ссылки.

Скрытик прав, только он хотел сказать иначе, я думаю

На автоматической коробке действительно прекращается циркуляция масла в положении N и P, т.к. в этот момент фрикционы не соприкасаются. Однако это не касается масляного насоса. Он работает всегда и при любых условиях, просто в этих положениях клапана отключают его подачу в коробку.

А плохо влияет на коробку не переключение из какого-либо из этих режимов в движение, а именно гидроудар, о котором я писал выше. Придерживая тормоз, вы придерживаете вал и переход ступицы в рабочее движение происходит более мягко.

Кстати при длительной стоянке на перекрёстке это правильно Р, отвлёкся,повернулся, дёрнулся и авто поехало, как в американском кино, а так зафиксированно

Многие автопроизводители в мануалах не рекомендуют использовать режим P на перекрестках исключительно в целях безопасности, т.к. при ударе сзади (ну мало ли) помимо ремонта кузова ты будешь менять коробку. То же касается нейтрали - пнут, и ты поедешь. Поэтому и советуют всегда держать ногу на тормозе.

А так - твое право.

[KYS]

И ещё - RAV-4 ( автомат), 5-й год,(пробег 50 000) масло в коробке нужно менять ?
И где? ( слышал про Киностудию) Что спецы скажут ?

Менять надо масло в АКПП – каждые 40 тыс. км, желательно вместе с фильтром и прокладкой поддона картера.
Кроме всего надо поменять масло в раздатке и заднем мосту.
Специалисты, которые работали на киностудии переехали.
Ещё раз напоминаю: Телефоны в личку по запросу.
У них ремонтировал себе АКПП на автомобиле РАВ 4, там же и меняю масло.

[сарита]

Подскажите какой реальный расход топлива у нового гранд чероки Лимитед2008г.А то машинка уже едит,а мне все интиресно про нее узнать более подробно.