| ||
Тема: ГАЗ
У меня Зенит старый. Не знаю, кто производитель.... Мне интересно, в каком диапазоне карту собирать, что бы она собиралась. У меня только несколько точек в районе 12 мс и остальное (много) в районе 20 мс примерно. В общем там они сливаются в вертикальную линию. Может я так езжу, но имеем то, что имеемСообщение от STALKER_OD
)))
У меня стоял старый стаг, так карта очень долго накатывалась, а потом блок сгорел
и с покупкой нового все стало отлично, 3-4 км. и минимальные значения кривой уже видны.
Удивительное дело. Никто толково не знает почему карта не накатывается, при условии, что Зенит довольно распространенная система. Более того, никто из установщиков мне никогда ничего не накатывал, никаких карт не смотрел. Все настройки велись методом тыка. Даже автокалибровку кроме меня никто не запускал. Просто по каким то не ясным принципам выставляли наклон и подъем кривой, а точнее прямой линии. Более того, скажу, что авто может спокойно ездить при совершенно разных параметрах наклона и подъема. Для меня это странно, но факт.
Купите новые "мозги", меня тоже жаба душила, но после настройка производилась за "один прием",
ставьте стаг, в нем есть даже "автонастройка" для ленивых, если напрягусь то могу найти координаты,где недорого и
с реальной гарантией, я даже через 9 месяцев поменял, вышедший из строя, правда пришлось подождать
пару недель и поездить со старым компом в виде "заглушки".
Новые мозги Стаг - это полностью новая подкапотка...... перекоммутацией шины никто не будет заниматься , т.к. на 50 проводах скрутки - это не комильфо....
Да жалко мне денег. Ведь газ для того, что бы экономить, а не для того, что бы все время вкладываться. Так мне рекомендуют сменить Валтек 1 Ом на Hana. Но вопрос в том, зачем, если мои работают и при этом очень тихо. Т.е. даже тише, чем бензиновый инжектор. Мозги Зенит старые, но работают и не сбоят. Отсутствие автоматизации конечно минус, но лучшее, враг хорошего. И в первую очередь, это враг для кошелька.
---------- Сообщение добавлено 07.08.2014 в 11:53 ----------
А Зенит Про станет на место простого Зенита?
за деньги все,всем занимаются,было бы желание-не понятно ,что изменят новые мозги?
А что у ЗЕНИТа нет современных "мозгов"???
Зенит Про современная система, даже с подключением к ОBD.
Распиновка старого Зенита отличается от нового.
BMW530 , я те в репу скинул телефоны.
круто и в валюте
Но это конечно более продвинутая система управления. И главное, что подстройка по OBD от компьютера авто - это серьезно.
что это даст в жизни
Точную автоматическую подстройку газовых мозгов под бензиновые. Это на самом деле много, т.к. теоретически настройка газовых мозгов производится под какой то конкретный бензин и конкретные внешние условия. Бензиновый мозг умнее газового, он опирается на большее кол-во датчиков. Способность автоматической подстройки под работу бензо мозга большое дело. Вот стоит ли это тех денег, которые за это просят - вопрос.
Действительно, оно того стоит? Будет долго окупаться, я бы не трогал пока работает.
Электрик подключил комп. и всё видно: на бензине работают все, переключаю на газ - одна отключается. В общем подскажите кто знает толкового мастера по СТАРЫМ ЗЕНИТАМ...
Можно просто Андрей.
Уважаемые господа..... подключение к OBD .... это геморрой необыкновенный....
Это хорошо только на абсолютно исправной , т.е . новой машине ... во всех остальных случаях - это танцы с бубном для настройщика , типа :- Откуда эта с@@@ берёт эти данные ??? Откуда лезет эта коррекция ???
а это пара мозгов ругаются друг с дружкой .... мы уже отключали на... эти OBD подключения , чтоб добраться до причины багофф.. так что ну его....
в общем то да
искал литературу по настройкам и-?????????------ничего не нашел вразумительного---толкового обоснования нет,я уже не говорю про научное,все описывается как бык сходил в туалет
-- т,е кривая вот так ,так и так,а почему?на каком основании как это влияет на весь процесс работы--установщики то же далеко не пошли--попробуем вот так--нет,а теперь вот так-ура заработало и все
К Денису обратись.... Тел в репутации.
---------- Сообщение добавлено 09.08.2014 в 00:22 ----------
Ну теоретически должно работать без вмешательства бытового пользователя
---------- Сообщение добавлено 09.08.2014 в 00:25 ----------
Именно в этом случае логично довериться электронике. Она беспристрастна и ей все равно, какой автомобиль и кто там ездит. Есть потребность увеличим подачу топлива - увеличим, нет уберем. Забита форсунка, по сигналу лямбда зонда внесем коррекцию... Хотя возможно, я преувеличиваю возможности электроники. Но ведь атомные станции именно так работают...
Последний раз редактировалось BMW530; 08.08.2014 в 23:26.
Народ, помогите в вопросе об оформлении ГБО в техпаспорт. Год назад еще поставил на машину газ, но так и не вписал ГБО в техпаспорт.
Кто-то сам оформлял? Какая нынче стоимость? А то "ускоритель" мне сказал 100 у.е. как-то много показалось.
От подробной инфы буду просто счастлив...)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки