Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[preodol]

Ещё можно предположить что гуляет ТКС (температурный коэффициент стабилизации) реле регулятора. С прогревом генератора увязать.
Проверить клемы и резьбовые соединения. Возможно с прогревом где-то окислившийся контакт уходит. Было такое, но там просто с прогревом напряжение скакало хаотически.


Возможно, никогда такие эксперементы не ставил )
Но чёт мне немного не понятно. А чего напруге падать если сама логика и задача генератора выдавать в бортовую сеть чётко стабилизированное напряжение.
Метод заряда свинцового АКБ постоянным напряжением.
Буду в гараже проведу лабораторку )

Я тоже удивлялся, когда ставил разные аккумуляторы (один на исходе работоспособности) и генератор выдавал разное напряжение по вольтметру.

[Бозон]

Ещё можно предположить что гуляет ТКС (температурный коэффициент стабилизации) реле регулятора. С прогревом генератора увязать.
Проверить клемы и резьбовые соединения. Возможно с прогревом где-то окислившийся контакт уходит. Было такое, но там просто с прогревом напряжение скакало хаотически.


Возможно, никогда такие эксперементы не ставил )
Но чёт мне немного не понятно. А чего напруге падать если сама логика и задача генератора выдавать в бортовую сеть чётко стабилизированное напряжение.
Метод заряда свинцового АКБ постоянным напряжением.
Буду в гараже проведу лабораторку )

Многое зависит от тестера- что конкретно он меряет. Реле- регулятор превращает постоянное напряжение генератора в прямоугольные импульсы переменной скважности. Если мерять амплитуду- будет постоянная 14,2, если действующее значение- будет разное в зависимости от тока заряда аккумулятора.

[Stanyslav Kovalsky]

Многое зависит от тестера- что конкретно он меряет. Реле- регулятор превращает постоянное напряжение генератора в прямоугольные импульсы переменной скважности. Если мерять амплитуду- будет постоянная 14,2, если действующее значение- будет разное в зависимости от тока заряда аккумулятора.

Ток падает и мы видим падение напряжения на заряженном аккуме)

[First]

Закон Ома гласит:
Сила тока в однородном участке цепи прямо пропорциональна напряжению, приложенному к участку, и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению этого участка.

I=U/R

Исходя из этого:
в данном случае сила тока на участке цепи падает, а напряжение возрастает...


Когда авто заводится стартер потребляет не воздух.

[Stanyslav Kovalsky]

Походу моя машина и машина VladMasters, клали на законы ома)

Еще одна возможная причина падения напряжения на аккуме, это повышение его собственной температуры)

[preodol]

Ток падает и мы видим падение напряжения на заряженном аккуме)

Я заметил, что на сдохшем аккумуляторе генератор выдает меньшее напряжение, как будто хана гене или регулятору. Причем это было на двух разных машинах. Одна старая ВАЗ, другая новая Рено.
И еще заметил, что брендовые аккумуляторы намного качественнее всяких совместных укр. и российских марок. Дешевое не есть хорошо, все равно переплачиваешь на сроке использования.

[Stanyslav Kovalsky]

Я заметил, что на сдохшем аккумуляторе генератор выдает меньшее напряжение, как будто хана гене или регулятору. Причем это было на двух разных машинах. Одна старая ВАЗ, другая новая Рено.

Возможно те сдохшие не брали нормальный ток заряда)

[preodol]

Возможно те сдохшие не брали нормальный ток заряда)

Именно так, но сразу думаешь, что накрылся гена или регулятор, если аккумулятору всего 2,5 года.

[Kolikoff]

ребят заинтриговали... в свободное время специально поиграюсь разными тесторами

[Stanyslav Kovalsky]

ребят заинтриговали... в свободное время специально поиграюсь разными тесторами

Интересно будет замер тока+напряжение

[валл]

Именно так, но сразу думаешь, что накрылся гена или регулятор, если аккумулятору всего 2,5 года.

Сейчас с качеством современных аккумуляторов,наверно правильнее говорить не "всего",а "уже" 2,5 года!

[Piniya Gofman]

Закон Ома гласит:
Сила тока в однородном участке цепи прямо пропорциональна напряжению, приложенному к участку, и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению этого участка.

I=U/R

Исходя из этого:
в данном случае сила тока на участке цепи падает, а напряжение возрастает...


Когда авто заводится стартер потребляет не воздух.

Все правильно. Но, я думаю, в данном случае, лучше подошла бы другая формула: I=P/U, где I - сила тока, Р - мощность, U - напряжение.

[First]

Все правильно. Но, я думаю, в данном случае, лучше подошла бы другая формула: I=P/U, где I - сила тока, Р - мощность, U - напряжение.

можно и так

[контрабас]

Что значит нужно бампер вытягивать ,что б фара встала?меня эта фраза насторожила!

[Alenka555]

Что значит нужно бампер вытягивать ,что б фара встала?меня эта фраза насторожила!

наверное фара длиннее бампера)))

[Stanyslav Kovalsky]

Что значит нужно бампер вытягивать ,что б фара встала?меня эта фраза насторожила!

Может внутри железо на которое ставится бампер повело и надо тянуть.

[контрабас]

И как тянут?

[shevron]

И как тянут?

трактором ))) через трубу диаметром 1.0м.

[контрабас]

трактором )))

Одна трактаристка меня уже стукнула,что фару коцнула и бампер повело в сторону

[Stanyslav Kovalsky]

И как тянут?

Силовыми устройствами) Тебе-то оно зачем?)))