| ||
Тема: Проблемы Крыма
угу, армии РФ, самообороне Крыма и беркуту, которые получили российские паспорта.Сообщение от nadokto)
ой, забыла добавить, там еще куча казаков из Кубани было, а чеченцы-то, чеченцы, какие про них песни поют, ну прям самые вежливые, воспитанные и дисциплинированные военные люди.....
Последний раз редактировалось milana1253; 17.07.2014 в 16:06.
вот вам и санкции.....
Почти половина экспорта товаров из Крыма пришлась на Азербайджан
В апреле-мае в Крыму объем экспорта составил 3,3 млн. долларов США.По данным пресс-службы министерства экономического развития Крыма, наибольшие объемы экспортных поставок осуществлялись в Азербайджан (47,8%), Турцию (37,3%), Армению (3,9%), Грузию (2,6%). В товарной структуре экспорта наибольший удельный вес заняли продукты неорганической химии — 48,7% общего объема экспорта товаров, черные металлы — 23,3%, механические машины, котлы — 13,6%, рыба — 3,4%, электрические машины, оборудование — 1,5%.
Наибольший удельный вес импорта товаров пришелся на Румынию — 49,9%, Германию — 29,2%, Турцию — 5,9%. В общем объеме импорта 49,9% приходится на топливо, нефть и продукты ее перегонки, 37,8% — механические и электрические машины и оборудование, живые деревья и другие растения — 2,9%.
Как сообщало агентство е-Крым, министерство экономического развития Крыма считает целесообразной переориентацию поставок крымских предприятий в условиях запрета ввоза товаров из Крыма на территорию Европейского Союза. В первом квартале в Крыму объемы экспорта товаров составили 57,2 млн. долларов США, удельный вес экспорта в страны ЕС составил 10,2% или 5,9 млн. долларов. Импорт продукции крымских предприятий в Евросоюз был запрещен с 25 июня.
ПО МАТЕРИАЛАМ - ИА "Е-Крым"
Крымский содовый завод перевыполнил план
Источник «Крымская газета» / фото - «business-crimea.gov.ua» 17.07.2014 09:28
Крымский содовый завод перевыполнил план Крымский содовый завод (Красноперекопск) произвел в июне 52,7 тыс. тонн кальцинированной соды марки "Б", перевыполнив план на 3,3%, сообщает пресс-служба предприятия.
В частности, пищевой соли - 2,11 тыс. тонн.
"При этом была достигнута экономия по многим видам сырья и энергоресурсов - по воде повторно-используемой и технической, аммиаку, аммонию сернистому, гидросульфату натрия, антрациту, известняку и пару", - говорится в пресс-релизе.
Завод в январе-июне произвел 257,5 тыс. тонн кальцинированной соды марки "Б".
Предприятие работает с 1973 года. Проектная мощность - 698 тыс. тонн в год. Завод входит в группу Ostchem Holding, которая консолидирует все химические активы Group DF бизнесмена Дмитрия Фирташа.
«Черный авиасписок»: 15 июля в оккупированный Крым летали 57 самолетов из 16 авиакомпаний РФ
http://www.blackseanews.net/read/83722
Королевская здесь не причем ,есть закон.
http://www.profiwins.com.ua/ru/directories1/minpens.html
Изменение цен на товары и услуги в Республике Крым в июне 2014 года
17.07.2014 16:35
Службой статистики Республики Крым подведены итоги статистического наблюдения за изменением цен в июне т.г. по сравнению с предыдущим месяцем.
Результаты обследования следующие.
В целом по Республике Крым индекс потребительских цен составил 106,6%.
Цены на продукты питания возросли на 6,4%. Наибольший рост цен зафиксирован на лимоны и яблоки на 19,1% и 18,5% соответственно, соки фруктовые – 17,7%, конфеты шоколадные – 16,9%, свинину – 16,8%, морковь – на 16,3%. Крупы манные подорожали на 15,5%, свекла – 14,8%, мясо птицы – 14,4%, рис – 12,9%, макаронные изделия – 11,6%, маргарин – 10,8%, пшено – на 10,0%. Цены на яйца и воду минеральную возросли на 9,2%, масло подсолнечное – 8,4%, хлеб и сметану – 7,5%, крупы гречневые – 7,4%, рыбу и морепродукты – 7,3%, говядину – на 7,2%. На 6,7–4,0% возросли цены на сыры плавленые, сливочное масло, крупы овсяные и перловые, муку.
Одновременно снизились цены на капусту белокочанную свежую на 59,9%, огурцы – 40,7%, бананы – 17,3%, картофель – 15,7%, лук репчатый – 13,5%, помидоры – 10,2%, чеснок – 6,8%, сухофрукты и орехи – 3,2%, сахар – 1,9%, апельсины – на 1,3%.
Алкогольные напитки и табачные изделия подорожали на 9,4%.
Цены (тарифы) на жилищные услуги, воду, электроэнергию, газ и другие виды топлива возросли на 11,4%, транспорт в целом – на 7,8%. Услуги гостиниц, кафе и ресторанов подорожали на 5,4%, товары (услуги), предназначенные для организации отдыха и культурных мероприятий – 5,0%, здравоохранения – на 4,6%. Цены на предметы домашнего обихода, бытовую технику и повседневный уход за домом возросли на 2,0%, одежду и обувь – на 1,5%. Стоимость услуг связи стала дороже на 1,4%, образования – на 0,6%.
Добрый день всем! Может кто что слышал, знаю тут крымчане бывают, STL напр. Звонил муж, говорит весь экипаж (они с Севастополя) рассказывают про китайские военные корабли в Черном море, на Бельбеке кит.десант высадился, что за ерунда. Переживает за родителей, им все-равно, главное-пенсии подняли, а там хоть потоп. Пытаюсь объяснить, что Босфор, если пройдут, была бы инфа где-то, говорит в наглую прошли. Может кто-то слышал?
Морпорти Криму: курс на закриття
У вівторок, 15 липня, набув чинності наказ Міністерства інфраструктури № 255 про закриття для міжнародного судноплавства морських портів у Євпаторії, Керчі, Феодосії, Ялті та Севастополі. На практиці це означає, що в суден, які ризикнули побувати тут, можуть виникнути проблеми з відвідуванням інших портів світу, оскільки для країн, що вважають Автономну Республіку Крим українською територією, заходження в кримські порти буде нелегальним.
"Будь-яке судно, яке зайшло в морські порти півострова, робить це на свій страх і ризик, оскільки судновласники і капітани суден, які проігнорували подібну заборону, можуть зіткнутися з серйозними проблемами (штрафами, або навіть ув'язненням)", - коментують документ у Державній інспекції з питань безпеки на морському та річковому транспорті (Укрморрічінспекції) і підкреслюють, що "подібні прецеденти вже існують".
До 5 років з конфіскацією
Подібні обмеження у сфері судноплавства були задіяні на Північному Кіпрі під час турецько-кіпрської кризи і в Абхазії під час російсько-грузинського конфлікту.
Як зазначає експерт у сфері морської тематики, головний редактор журналу Maritime Bulletin Михайло Войтенко, Грузія відстежувала судна, що заходили в порти Абхазії без дозволу грузинської влади, і, по можливості, їх затримувала і штрафувала. "Подробиці невідомі, але останнім часом практично зникли й новини про такого роду затримання, тому можна припустити, що Грузія якось урегулювала це питання з Росією і Туреччиною, чиї судна затримували найчастіше", - уточнює він.
Морські порти Північного Кіпру оголошені Республікою Кіпр закритими для всіх суден, окрім турецьких, з часу турецької окупації 1974 р., і це обмеження діє досі. "Нелегальні" судна, що заходять у порти Північного Кіпру, неминуче опиняються в руках кіпрської влади, а їх власникам загрожує штраф до 17 тис. євро, а капітанам – ув’язнення до трьох років.
Наказ Міністерства інфраструктури - "досить формальний акт", стверджує транспортний експерт, головний редактор порталу BlackSeaNews Андрій Клименко. За його словами, фактично іноземні судна, з невеликими винятками, перестали заходити в кримські порти ще наприкінці березня - після ухвалення резолюції Генеральної асамблеї ООН, у якій та закликала держави, міжнародні організації (у тому числі - Міжнародну морську організацію (IMO), що є структурою ООН) та інші інститути "не визнавати будь-яку зміну статусу Криму і Севастополя та утриматися від будь-яких дій, що можуть інтерпретуватися як визнання зміни цього статусу".
У свою чергу, українська влада поінформувала іноземні організації про неможливість забезпечувати митний контроль і безпеку судноплавства в акваторіях портів Криму у зв'язку з його окупацією Росією. 27 квітня набув чинності закон "Про забезпечення прав і свобод громадян і правовий режим на тимчасово окупованій території України", що передбачає кримінальну відповідальність за порушення режиму в'їзду на окуповану територію - до 5 років з конфіскацією транспортного засобу.
"Реалізувати це можна, заарештувавши судно, що порушило режим окупованої території, у будь-якому українському порту і будь-якому порту в світі. Або навіть інші судна цього судновласника, згідно з Морським правом, при дотриманні відповідних міжнародних судових процедур, можуть заарештовуватися в портах інших держав. Хоч би тих 100 держав світу, які підтримали резолюцію Генеральної асамблеї ООН від 27 березня", - підкреслює А.Клименко.
На думку директора Центру транспортних стратегій Сергія Вовка, Україні варто демонструвати принципову позицію в цьому відношенні. "Судна зараз мало що завозять або вивозять із Криму. Але тут питання принципове: Україна не може яким-небудь чином показати, що визнала Крим російською територією. Тому я не вірю, що в майбутньому будуть з російською стороною досягнуті будь-які домовленості, щоб дозволити суднам вільно заходити у кримські порти", - говорить він.
Судна завертають активісти
За даними Адміністрації морпортів України, в січні-квітні 2014 року (російські відомства не ведуть окремої статистики по портах АРК, українські - припинили вести у травні) вантажообіг кримських портів рухнув на 47,6% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року - до 2,123 млн тонн. За 12 місяців 2013 року п'ять портів Криму і Севастополя перевалили 11,3 млн тонн вантажів, що становило 7,6% вантажообігу всіх українських портів.
Крім того, компанії-оператори круїзів по Чорному морю, що забезпечили в 2013 році 144 суднозаходи в порти Ялти, Феодосії, Керчі і Севастополя, у зв'язку з Резолюцією ООН від 27 березня вирішили переглянути карту своїх маршрутів. Єдиними пасажирськими суднами, які ризикнули зайти в кримські порти, стали круїзний теплохід ADRIANА, що зайшов 30 травня в порт Ялта, який належить російському операторові Black & Baltic Seas cruise, і пасажирські пороми, що курсують у Керч, Феодосію і Ялту з Анапи і порту Тамань.
Проте заслуга в цьому - не профільного міністерства, а громадських активістів в особі руху "Майдан закордонних справ", порталу BlackSeaNews та низки інших українських організацій, які ведуть відкритий "чорний список" порушників правового режиму тимчасово окупованої території України, і на його основі готують звернення до відповідних структур.
Так, після офіційного звернення "Майдану закордонних справ" до Міністерства закордонних справ України, посольства України в Туреччині і Генконсульства України в Стамбулі, вже в перших числах червня лайнер ADRIANА, що відвідав Ялту, скасував заходи в Севастополь. Проте, це не врятувало туристів лайнера: їх зобов'язали пред'являти закордонний паспорт навіть для сходження на берег у портах РФ - оскільки це судно, хоча й належить російському судновласникові і зафрахтоване російською компанією, але ходить під іноземним прапором.
А турецький танкер HUSEYN JAVID, що відвідав 2-4 червня Феодосію, не зміг заплановано прибути в Одесу і став на рейді Іллічівського порту. Але і звідси він змушений був спішно піти в Росію - після звернення одеської організації "Рада громадської безпеки" в Іллічівську транспортну прокуратуру із заявою про скоєння злочину.
За даними BlackSeaNews, з кінця березня було припинено спроби заходу в порти Криму більш як 20 суден.
Крім того, після публікацій у ЗМІ на тему окупованого Криму, один із провідних світових страхувальників - норвезька страхова група Skuld - розіслала своїм клієнтам повідомлення про припинення страхування суден, які заходять в окуповані порти Кримського півострова, у зв'язку з високим ризиком арешту і кримінального переслідування.
"У даному випадку ефект був досягнутий без зусиль держави. І я думаю, що Міністерству інфраструктури треба, з використанням важелів, які воно має для моніторингу, тісніше контактувати зі ЗМІ та різними адвокатськими конторами, і тоді ми попросту виключимо навіть ту невелику кількість заходжень іноземних суден у порти Криму, які досі мають місце", - підкреслює А.Клименко.
Крим "не бачить" ризиків
Радник самопроголошеного прем'єр-міністра Криму Рустам Теміргалієв називає рішення української сторони закрити порти Криму "виключно політичним" і стверджує, що воно не несе в собі відчутних економічних ризиків.
"Раніше аналогічне рішення було прийняте по міжнародному аеропорту "Сімферополь", який, незважаючи на штучно створювані труднощі зі сторони української влади, не лише продовжив свою роботу, приймаючи авіарейси з різних регіонів Росії, а й веде переговори про відновлення міжнародного авіасполучення", - стверджує він в інтерв'ю російським ЗМІ.
Втім, не варто забувати, що незважаючи на неодноразові звернення Росавіації до Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO; як і IMO, є підрозділом ООН), остання так і не визнала ні права Росії контролювати небо над Кримом, ні "міжнародного" статусу аеропорту Сімферополь.
На сьогодні аеропорт приймає лише борти з РФ, рейси яких позиціонуються, як "внутрішні авіалінії". Проте, повітряні судна, що відвідали Сімферополь, заносяться в "чорний список" ICAO і Державіаслужби України, і назавжди втрачають права виконувати міжнародні авіарейси. Морські судна, які незважаючи на заборону, заходять у морпорти Криму, скоріш за все, чекає така ж доля.
Щоб прояснити ситуацію із закриттям Кримських портів для судноплавства Укрінформ звернувся до Міністерства інфраструктури з інформаційним запитом, у якому попросив розповісти про заходи, які вживатимуться для недопущення заходжень іноземних суден у порти Криму усупереч забороні, і про те, які санкції будуть застосовуватися по відношенню до суден-порушників. З відповіддю Міністерства обов'язково ознайомимо читачів.
Максим Баженов, КИЇВ.
Закон сохранения энергии: если зелёные человечки пошли на Донбасс, то в Крыму освободилось место для более патриотичной ... армии.
То есть Китай дождался откровенного ввода российских войск в Украину... и открыл второй фронт, что ли?
Если корабли китайские, им Суэц нужен, а не Босфор.
Сдаётся мне, зря пересрали смелые севастопольские моряки.
очередная сказка или как?
В Крыму будет построен завод по выпуску лизина
17.07.2014
Программа развития экономики Крыма получит реальное воплощение в новом инвестиционном проекте стоимостью $350 млн.
Самый крупный завод, продукцией которого будет лизин, планируют построить в Крыму китайские инвесторы. Сырьём для производства аминокислоты будет служить кукуруза. Результатом её переработки станет получение чистого кристаллического L-лизина. Эта незаменимая аминокислота широко используется во многих направлениях сельского хозяйства, применяется для обогащения кормов и пищевых продуктов.
Такая добавка увеличивает вес домашних животных и птицы, повышает надои коров и яйценоскость кур и т.п. Ежегодно предприятие будет производить не менее 100 тысяч тонн кристаллического лизина. Завод обеспечит высокооплачиваемыми рабочими местами до 450 местных жителей, не считая вспомогательные службы.
Планируемое время от начала строительства до запуска первой очереди производства, определённое инвесторами из Китая, составляет около года. Выделенная под застройку площадка находится в Джанкойском районе полуострова. Особую заинтересованность инвесторов вызывает обещание правительства предоставить существенные налоговые льготы согласно планам создания в Крыму особой экономической зоны.
да все правильно,минималка такая и есть.Стать на учет для субсидий -нужно получать пенсионеру меньше прожиточного минимума.Сейчас минималку на 100 гр поднимают а прожиточный минимум нет.Значит получить субсидию будет пенсионеру нереально если он не5 инвалид или еще чего. Но это не значит что из за этого нужно бежать в Рашу,там та же ситуация и дальше будет только ухудшаться.У них сейчас идет повышение налогов и введение новых.так что думаю пояса придется подтянуть на пару лет.\ну и требовать естественно у правительства,эти вроде реагируют.(пока) ну и главное -А кому сейчас легко???
Классный вброс! Можете ему сказать "ДА",чистая правда
Все ясно , китайцы высадили войска что бы охранять кукурузу.
сейчас у своих спрошу
уже ответили, Севастополь : "У нас все тихо... Беженцев куча приехало! Цены пипец выросли!!!"
Последний раз редактировалось milana1253; 17.07.2014 в 16:51.
Но учитываются при расчете субсидий ВСЕ прописанные в этой квартире. То есть если прописаны мама-пенсионерка, сын (директор фирмы с зарплатой 10 000 грн) и дочка (бухгалтер с зарплатой 3000 грн), то учитываются доходы и сына, и дочки.
И неважно, что мама-пенсионерка живет в этой квартире одна и платит коммуналку из своей пенсии, а сынуля с дочуркой и не думают ей помогать с оплатой воды/света/газа.
Конечно, правда. Как только мост построят, так сразу и...
Два свежих "очаровательных" высера от гражданки фифи
http://sevpolitforum.info/viewtopic.php?f=11&t=791003&sid=cf103d413dc9d1d1d91a4e36bc32d1a9
http://sevpolitforum.info/viewtopic.php?f=11&t=791043&sid=cf103d413dc9d1d1d91a4e36bc32d1a9
Один лучше другого ))
Жаль, что нет Международного Дня Дебила... Так хочется некоторых поздравить
ну они уже начали с самого главного:
Конечно, правда. Как только мост построят, так сразу и...
Сначала Балалайку
а потом все по барабану, так что ждем открытия памятника барабана
его родители то же говорят, а на судне почти паника, понимаю, что фигня, но как донести? там же чей-то дядя генерал какой-то, он знает лучше
Женщинам Севастополя уже ответили на форуме Севастополя в стиле, шла бы ты Дуся)))))) Это мне напоминает Высоцкого
Пусть безумная идея - не решайте сгоряча,
Отвечайте нам скорее через доку главврача.
С уваженьем, дата, подпись. Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзоветесь мы напишем в "Спортлото".
Угу-угу, мост китайские инвесторы уже смастерили)))))))
на ней будут на открытии завода гимн роиси исполнять)))))))ну они уже начали с самого главного:
Сначала Балалайку
а потом все по барабану, так что ждем открытия памятника барабана
ЛЮБІТЬ УКРАЇНУ АБО ІДІТЬ ГЕТЬ!
Если честно - украинцам сейчас глубоко плевать на гражданку фи фи и прочие "проблемы Крыма", поскольку мы столкнулись с вооруженным вторжением в нашу страну. Россияне убивают наших сограждан, и если крымчане, с потрохами отдавшиеся агрессору, находят в этом радость - то триколор им в чайку.
Война имеет только одно достоинство - на фоне крови и предательства, ненависти и нравственного уродства - лучше видно настоящих ЛЮДЕЙ.
Время всё расставит на свои места.
Если бы молодость знала... Если бы старость могла...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки