| ||
Тема: ГАЗ
расход можно определить относительно, только при пустом баке и только на одной заправке,причем усредненно заправляясь раза 3 как минимум на определенный литраж /но не до полного,тк, газовый остаток все равно вам не даст точно заправиться ,особенно летом/в таком случае о чем то можно говорить-причем не учитыывая недолив заправки если он и присутствует
с 1 мая подорожал газ для населения,но не подоражает ли он на заправках?(.понимаю что структуры разные,газ для дома и закупки газа для заправок,Но есть ли риск и для автолюбителей?
Господа, ну Вы иногда хоть думайте.
Какое отношение природный газ, который используется населением имеет отношение к газу который производят из нефти.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
так не определить, объём газа зависит от тем.окруж.среды,летом входит меньше газа зимой больше,опять же в какой пропорции смешан пропан-бутан,заправлять до отсечки можно но не рекомендуется,я делаю так,заправляю 20-25л.выставляю одометр на 0 и езжу до пока до сигнала комп. и перехода на бензин
Последний раз редактировалось Trucker_; 07.05.2014 в 20:16.
http://rod-nik.com.ua/forum/index.php/topic,271.0.html это ответ на вопрос.Я например не уверен в 100% ной исправности своего клапана.Теперь о глупостях,считаю не глупо проезжая каждый день мимо АЗС расходуя за одну полторы недели 16-18л. возить в багажнике 40-80л. тем самым утяжеляя а/м и увеличивая расход того-же газа,ведь установка ГБО по умолчанию предполагает стремление к экономии.
---------- Сообщение добавлено 07.05.2014 в 21:37 ----------
Никогда пропан не был попутным нефтяным газом. Нефтяной газ состоит из Пропана, Бутана и Изобутана и после доочистки является топливом для автомобилей и носит название LPG. Под этим названием он и продается в Европе. Факелы на нефтепроводах во всем мире как горели так и будут гореть, поскольку это обусловлено технологическими особенностями транспортирования нефти.
Пропа́н - содержится в природном газе или образуется при нефтепеработке.
Бутан (изобутан)--- содержится в газовом конденсате и нефтяном газе. Является продуктом переработки нефтяных фракций. Может быть получен искусственно.
Сжиженный газ производится марок СПБТ (технический), ПБА и ПА –автомобильные газы, Все они имеют ГОСТы. Самый дешевый СПБА, примерно вдвое дешевле чем ПБА из-за слабой очистки от примесей (особенно от серы). Заправка такого газа в автомобиль приводит к быстрому разрушению поршневой группы. ПА – летнее топливо. ПБА –зимнее, являющееся смесью бутана и пропана. Приготовление такой смеси примитивно простое - это обычное смешивание в емкости (газгольдере) не требующее какого-либо специального оборудования. Разновидность бутана – изобутан. Эта разновидность бутана имеет октановое число около 100, но при этом является гараздо более дешевой в производстве и применяется в основном в современных холодильных установках и в аэрозольных баллончиках, вдыхание его паров вызывает галлюцинации. По свойствам очень схож с бутаном и поэтому газовые дельцы бодяжат его с пропаном вместо бутана.
При нарушениях в системе впрыска газового двигателя из-за недостатка кислорода
образуется сажа или угарный газ или то и другое вместе.
Для обнаружения возможных утечек газа органами обоняния человека применяется одорация газа. Для одорации применяется этилмеркаптан. Во время эксплуатации автомобиля одорант накапливается в топливоподающей аппаратуре, выпускном тракте автомобиля, на открытых поверхностях деталей, сливе конденсата из редуктора и, главным образом, с отработавшими газами. Попадание одоранта в салон автомобиля происходит из атмосферы на стоянках через открытые окна и двери, что может вызывать ухудшение состояния человека. Сернистые соединения одоранта и самого газа снижают долговечность работы поршневой группы, редуктора вследствие интенсивного старения мембран, резиновых уплотнений и вызывают коррозию трубопроводов.
Что касается транспортирования сжиженного газа. Он транспортируется без применения высокого давления или низких температур. Давление (давление насыщенных паров) возникает при нагреве газа выше 0 градусов и не превышает 16 атм. Этим как раз и пользуются заправщики, заправляя газ без предварительного охлаждения. Теплый газ при заправке испаряется, а счетчик считает в это время расход как положено.
Последний раз редактировалось Trucker_; 07.05.2014 в 20:14.
Уважаемый, Trucker_, я тебе так скажу, в этой ветке собрались люди которые эксплуатируют ГБО уже многие годы, а ты пытаешься своими глупыми постами учить тех, кто тебе в учителя годиться.
Тебе гугл забанили?
Твои посты можно номинировать на звание-тупой, ещё тупее...
Сжи́женные углеводоро́дные га́зы (СУГ) (англ. Liquefied petroleum gas (LPG)) — смесь сжиженных под давлением лёгких углеводородов с температурой кипения от −50 до 0 °C. Предназначены для применения в качестве топлива. Состав может существенно различаться, основные компоненты: пропан, пропилен, изобутан, изобутилен, н-бутан и бутилен.
Производится в основном из попутного нефтяного газа. Транспортируется и хранится в баллонах и газгольдерах. Применяется для приготовления пищи, кипячения воды, отопления, используется в зажигалках, в качестве топлива на автотранспорте.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Сжиженные_углеводородные_газы
Сжиженный нефтяной газ, (СНГ, по-английски – Liquified Petroleum Gas, LPG) – это смесь двух газов. В обиходе ее называют кратко: ПРОПАН. Пропан-бутан получают из нефти и сконденсированных нефтяных попутных газов. Чтобы эта смесь оставалась жидкой, ее хранят и перевозят под давлением в 1,6 МПа (16 атмосфер). Процесс заправки машин пропаном внешне очень похож на заправку бензином.
http://agas.com.ua/propan-butan/
Не надо постить тут информацию в которой ты совершенно профан...
Один дурак на форуме geely-club.in.ua написал эту ересь про ПРОПАН, а второй сюда её перетащил
Ты бы хоть удосужился проверить информацию. которую ты украл с другого форума.
Что касается первой части твоего поста, то тут даже не хочется ничего писать, особенно про 16 литров за две недели и про утяжеление автомобиля...
Ты бы хоть удосужился посмотреть год создания статьи, на которую ты ссылку даёшь про отсечные клапана, это далёкий 2010 год, уже давно все современные заправки используют заправочные колонки нового поколения, колонка автоматически выключается по давлению.
Это на колонках старого образца заправщик мог тулить в баллон максимум газа, так как насос он выключал в ручную.
Последний раз редактировалось KYS; 07.05.2014 в 22:09.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Интересное рассуждение, но логически не совсем законченное. Если удобно заправлять по 16-18 литров, то тогда и баллон нужно ставить маленький, ведь это тоже лишний вес
Заправка в баллон 80 литров - 18 литров газа ничем не отличается от заправки 58 литров. Даже если заправки по дороге, то каждый заезд на заправку - это потерянное время. Не ясно, зачем его терять.
Ориентация на датчик по которому авто переводится на бензин, как правило это МАП, весьма условна. Это примерно так же, как ориентироваться на лампочку остатка бензинового топлива в баке. Все это очень неточно.
Уже давно известно (по бензиновым двигателям), что целесообразно заправлять до полного бака, затем проехать определенное кол-во км и вновь заправиться до полного. Точность не идеальная, но гораздо точнее, чем по лампочкам и датчику давления.
Добрый день. Извините, может не в той теме спрашиваю. Планирую установить ГБО 4 поколения.
Порекомендуйте пожалуйста хорошее место (качество, надежность, компетентность специалистов, цена)
Заранее благодарен
Всем привет,
> АЗС БРСМ-Нафта < которая находится на Овидиопольская дорога, 3а (р-н Аэропорта) внесите в "чёрный список"...
Заправляют с давлением 17-18. Вчера заправили так, что сработала защита, т.е. давление в баллоне было настолько высоко, что ГБО не включалось. В пустой бак, с таким давлением "задули" 50 л./г. вместо 75 л./г. как обычно.
Плюс сервис отвратительный.
ИМХО, данную > АЗС БРСМ-Нафта < - в стойло...
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Одна из заправок, которая относительно доступно. Странно, что при завышенном давлении в бак задули меньше его объема)) Тут где то ошибка
))
На счет сервиса согласен. Не удобное расположение кассы, окошко маленькое заставленное мусором. Напоминает обменники из прошлого века. Деньги даешь в темноту, ничего не видно. Кассир (пару раз заправлялся) - девушки, больше заняты какими то своими вопросами, вплоть до разговоров по личным телефонам, при наличии нескольких человек в очереди)
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
По-поводу подорожания газа...он то всё таки подорожал......
И у меня в баллон влазит 45-47 литров...отсечка на 80%..
Утром заехал в Киев... и цена на БРСм 7.19грн. Странно что разлет такой с Одессой..
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель!
Социальные закладки