как выбрать б/у велосипед

[eminem]

Поверьте мне, это гораздо хуже ХВЗ. Не стоит тратить деньги и время не это. Если интересует шоссейник, обратитесь к Олегу Бимбашу, он продавал кое-что не очень дорогое: https://vk.com/id241759174 Спросите бюджетные шоссе, были недавно.

[spyker]

Поверьте мне, это гораздо хуже ХВЗ. Не стоит тратить деньги и время не это. Если интересует шоссейник, обратитесь к Олегу Бимбашу, он продавал кое-что не очень дорогое: https://vk.com/id241759174 Спросите бюджетные шоссе, были недавно.

спасибо гляну,но интересует не шоссер, а вел с хорошим накатом и легкой рамой для прогулок и перетаскиваний его на руках,привык на дорожной раме и другую не рассматриваю,ездил на всех размерах.

[eminem]

Эээ... МТБ весят около 13-14, не такой большой вес что бы перетащить, а если поставить слики, то и накат увеличится.

[Бармалей)]

спасибо гляну,но интересует не шоссер, а вел с хорошим накатом и легкой рамой для прогулок и перетаскиваний его на руках,привык на дорожной раме и другую не рассматриваю,ездил на всех размерах.

Я открою Вам один секрет физики, чем легче велосипед, тем хуже накат.

В крайнем случае, Вы всегда можете привязать к раме пару кирпичей.)))

Ну и еще, на накат еще влияют шины (их ширина и давление), подшипники и Ваша поза.

Вот и выбирайте для начала, или хороший накат или на руках носить.

[spyker]

Я открою Вам один секрет физики, чем легче велосипед, тем хуже накат.

В крайнем случае, Вы всегда можете привязать к раме пару кирпичей.)))

Ну и еще, на накат еще влияют шины (их ширина и давление), подшипники и Ваша поза.

Вот и выбирайте для начала, или хороший накат или на руках носить.

это я учту)) а вот про подшипники может посоветуете что есть из современных хорошего качества и более герметичные,на старом веле приходится часто регулировать и менять смазку.

[Бармалей)]

это я учту)) а вот про подшипники может посоветуете что есть из современных хорошего качества и более герметичные,на старом веле приходится часто регулировать и менять смазку.

Честно говоря, я в фирмах и моделях не очень разбираюсь, просто в велосипедах понятие - подшипник, весьма растяжимое понятие, т.е. не то что в машине.

Как таковой подшипник это набор шариков, и они могут быть еще в обойме или просто насыпью. На сколько я знаю, важное значение имеет втулка и конус, ну а шарики они и в Африке шарики, главное нужного размера.

А вот почему Вам приходится их часто регулировать, это подозрительно, даже САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ подшипник рассчитан на несколько ТЫСЯЧ км.

[eminem]

Если интересуют качественные втулки на промах, то Новатек, если на конусах, то Шимано. Можно Квандо глянуть из дорогих, они тоже не плохие.

[spyker]

Если интересуют качественные втулки на промах, то Новатек, если на конусах, то Шимано. Можно Квандо глянуть из дорогих, они тоже не плохие.

старый вел уйдет в село так что особо дорогие нет смысла,но чтоб не нужно было часто туда лезть и хватило на долго,а о промах не слышал сталкивался только с конусами.

[Бармалей)]

старый вел уйдет в село так что особо дорогие нет смысла,но чтоб не нужно было часто туда лезть и хватило на долго,а о промах не слышал сталкивался только с конусами.

Честно говоря, даже не знаю что Вам посоветовать, там все на столько просто, что нечему ломаться, чтобы часто регулировать.

Показали бы фото, может что-то и прояснилось бы.

[eminem]

У меня конусы полетели на Кэонондейловской втулке после 900 км пробега. Так что теперь им не доверяю, особенно простым. Шимано вся на конусах, но у них втулки классные, особенно модели выше Деора. Лично я доверяю исключительно Новатек на 4х промах (зад) и на 2х (перед). Среди туристов ходят легенды, что такие втулки ходят 30 тыс. км., потом переберают и они еще столько же ходят.

[Бармалей)]

Среди туристов ходят легенды, что такие втулки ходят 30 тыс. км., потом переберают и они еще столько же ходят.

Вы смеетесь?))) Разве на велосипеде можно наездить 30 тыс.? А потом еще 30?

Вы не путаете их с Гравицапой?)))

[spyker]

Честно говоря, даже не знаю что Вам посоветовать, там все на столько просто, что нечему ломаться, чтобы часто регулировать.

Показали бы фото, может что-то и прояснилось бы.

проблема была в том что родную втулку мне зажали и подшипник сгорел,дал вел другу на день) а остальные втулки брал конуса просто сьедало за пару недель вроде он из пластмассы,уже молчу за китайский вел где раз в неделю менял втулку,трещётку, перекидку и еще что-то))

[eminem]

Бармалей, на то они и туристы, что 30 тыс. накатывают. Лично знаю людей, которые по 4000 в месяц делают и это с учетом того, что живут в Одессе и не путешествуют.

[Бармалей)]

проблема была в том что родную втулку мне зажали и подшипник сгорел,дал вел другу на день) а остальные втулки брал конуса просто сьедало за пару недель вроде он из пластмассы,уже молчу за китайский вел где раз в неделю менял втулку,трещотку, перекидку и еще что-то))

Ну если сгорели, то Вам лучше будет купить новое колесо, чем перебирать каретку - менять втулку - перекидывать спицы - центровать и всякое такое.

А вообще, я отъездил на китайском веле около 1000 км. и горя не знал, может у Вас особая энергетика. )))

[Бармалей)]

Бармалей, на то они и туристы, что 30 тыс. накатывают. Лично знаю людей, которые по 4000 в месяц делают и это с учетом того, что живут в Одессе и не путешествуют.

Та я ж до конца своей жизни не наезжу 30 тыс. км. на своей ГАЗЕЛЛЕ, Вы меня обрадовали и огорчили.

[eminem]

Многие и 4000 за всю жизнь не наездят)) Я около 1000 в мес. делаю, хотя можно и больше.

[Бармалей)]

Многие и 4000 за всю жизнь не наездят)) Я около 1000 в мес. делаю, хотя можно и больше.

Вы ангел на колесах? )))

Где можно столько ездить, ума не приложу.

[eminem]

Где? Я по 55-60 км в день делаю и это далеко не предел!) Среди реальных веллеров, мои показатели как для начинающего и я с ними согласен. Если меньше катать, зачем тогда вообще велосипед.

[kavashi]

на работу. я вот в неделю по 50 км накатываю. если никуда дополнительно. Хотя нв выходные можно 30 легко катнуть. вот в месяц выходит300 км. 9х80 равно 720 км. Это при холодном годе. штуцер на самом деле это мало. Это нетренированные столько ездят

[Проскура Василий]

Бармалей, на то они и туристы, что 30 тыс. накатывают. Лично знаю людей, которые по 4000 в месяц делают и это с учетом того, что живут в Одессе и не путешествуют.

4000 тыс в месяц, это 133 км каждый день. Допустим при средней скорости 30 км/ч это выходит 4,5 часа каждый день на велике. Вообще-то реально, но это уже надо быть фанатом вело-движения. Т.е. или спортсменом, целенаправленно идущим к определенным показателям, или просто фанатиком