| ||
Тема: ГАЗ
Скоро только кролики плодятся.Сообщение от tsar1965
Мы никак не готовы. Да и большой вопрос нужно ли оно нам)
---------- Сообщение добавлено 17.04.2014 в 10:08 ----------
Мы прикидываемся европейцами, это правда. Но нищей стране, без развитой промышленности, погрязшей в бюрократизме и казнокрадстве, стоящей на грани гражданской войны, с разгулом вооруженных банд формирований.... нет места. Мы им не нужны почти так же, как и России
Последний раз редактировалось BMW530; 17.04.2014 в 09:09.
На твоём месте я бы задумался о установке красных форсунок " Hana " , ну и естественно - чтоб был правильный настройщик газа.Результат - выбросило чек, хотя подачу газа уже накрутил солидно. Вопрос собственно в чем, а могут форсунки тупо не успевать обеспечивать подачу газа при режиме резкого ускорения, на грани педаль в пол
а может магистраль у тебя шестёрка , а надо 8 ( хотя на 6ке 3 литра валят - аж гай гудэ) , а может хапнул не того и оба фильтра под замену ?
п.с. .... а может.... калибровал ты свои вальтеки когда в последний раз ?
Последний раз редактировалось STALKER_OD; 17.04.2014 в 22:53.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженным.
Поменял я сегодня фильтр наконец-то, все прошло удачно! Вот только проблема жаль не решилась - как дергалась машина, так и дергается. На бензе все в норме. Может кто сталкивался с такой проблемой? На газу пробег всего 15к, ставил в Николаеве.
Газ очень чувтвителен к некачественным свечам и пробитым проводам. Проверьте.
Понимаешь, какой расклад. Новые форсунки, которые потянут 150+ долларов, для оборудования, которое призвано экономить - расточительство. Менять абсолютно рабочие и что не менее важно, очень тихие форсунки (тише бензиновых однозначно) как бы не совсем разумно. Настройка газа вопрос относительный. Большинство просто играется наклоном кривой и базовой точкой. При этом никакие иные настройки не трогаются. Такие действия я легко делаю сам. Мне нет смысла за это платить.
Магистраль дело такое... она наверное по внутреннему диаметру более похожа на 6 мм. Но у меня же обычный атмосферный мотор с 231 л.с., а не какая нибудь турбо шестерка с 300+ л.с. Вроде как должно хватать.
Что касается фильтров, то маловероятно, т.к. во всех режимах включая нормальный (без экстрима) разгон, проблем нет. И до 200 км на газе разгоняется вполне обычно, без рывков и провалов.
Калибровку делали уже наверное года полтора - два назад. Но что с ними должно случится
---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 11:12 ----------
Увеличь подачу газа, предварительно проверив давление редуктора.
---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 11:14 ----------
Чувствителен, но не на столько, как говорят. Это я о свечах, т.к. проводов слава богу не имею.
Заметить перебои можно только в экстремальных режимах, при обычной эксплуатации не заметно все, что не заметно на бензине.
Так я имел сказать для поста Sergey_d
Он написал, что на бензине, работа мотора нормальная, что говорит об удовлетворительном состоянии свечей.
Вот в том то и дело, что на бензине нормально, а когда на газ переключаешься , то типа подтраивает, просто для воспламенения газа нужно больше(выше) силы тока. Вот и начинает пробивать куда попало.
Я имел такую проблему на своем, после замены все ушло.
На инжекторной машине, как правило, хватает силы искры с запасом. Хотя для пробоя газовой смеси нужна более сильная искра, чем на бензине, но нужно все же иметь очень убитые свечи, чтобы это почувствовалось. Скорее всего подобное состояние свечей будет заметно и при работе на бензине. Как простой вариант, подогнуть боковой электрод и выставить правильный или на 0.1 мм меньший зазор.
У меня мотор работал почти без изменений вплоть до зазора более 2 мм, при номинале 1.1. Зазор не измерял, но примерно спичка проходила. В итоге выбило одну катушку зажигания. Но замечу, что никаких перебоев в работе не отмечалось. А уж более криминальное состояние свечей трудно представить.
Только что дорвался до своей железяки! Вывернул свечи, померял на сопротивление - одна хромает! Провода вроде в норме. Посмотрим что покажет замена свечей. Благодарю за внимание!
На АЗС "Сокар" цена вернулась на отметку 7,49 грн.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Какое сопротивление ты измерил?
Как определил, что провода нормальные?
---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 13:57 ----------
А разве была другая? (в последнее время)
[QUOTE=BMW530;47515786]Какое сопротивление ты измерил?
Как определил, что провода нормальные?[COLOR="Silver"]
как обычно на глаз
вообще интересно посмотреть на провода в кромешной темноте-зрелище-северное сияние отдыхает
Цена как у всех. Рынок выровнялся. И все равно это выгодно - примерно 50% от стоиомсти бензина. Даже лучше, чем было раньше.
[QUOTE=ROZALINDA;47515857]Ну и как "на глаз" сопротивление измерить? Поделись технологией
А провода действительно лучше ночью смотреть.
Было один день 7,79 грн.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Дорого, но если посмотреть на ужасающие цифры бензина, то хорошая.
Кстати интересно, доллар упал, а топливо сохранило цены. Обычная для нас, негативная тенденция.
Вчера << Мавекс >> на объездной возле разборки "Харакири" - 6.90
Да, у них там самая кошерная стоимость...
Заправлялся у низ раза 3-три, то какая-то странная у них колонка, ибо "давит" мах. 60 л./г. в пустой баллон, когда другие колонки "давят" от 70 до 90)))
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
[QUOTE=BMW530;47515786]Какое сопротивление ты измерил?
Как определил, что провода нормальные?[COLOR="Silver"]
Когда ставил новыми провода и свечи сразу замерял их на сопротивление: свечи по 4,3 кОм каждая; провода в районе 5 кОм. На данный момент провода также. По свечам 5,6 кОм три свечи, 4-я 6,4 кОма. Два года назад страдал мой мотор нестабильностью работы, путем таких замеров вычислил что провода со свечами в топку. Поставил новое и АГОНЬ!!!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки