Современная Украина III. Что дальше?

[Реакция]

BWolF Российский оппозиционер о будущем Украины и украинцев:

Оказывается и 100% либералы иногда говорят правду.

[Candyman Messiah]

Оказывается и 100% либералы иногда говорят правду.

))) Российские либералы никогда не будут говорить всю правду об Украине. Тем более те, которым платит зарплату руководство России. Они будут говорить полуправду перемешанную с пропагандой.

[Alarmo]

[Bivaliu]

Современная Украина напоминает стремительно погружающуюся в пучину подводную лодку!!
Теперь уж точно заставят визжать: "ПР - наш рулевой, ум честь и совесть, не только части Украины, но и всего прогрессивного человечества"!

[Гойко Митич]

Современная Украина напоминает стремительно погружающуюся в пучину подводную лодку!!
Теперь уж точно заставят визжать: "ПР - наш рулевой, ум честь и совесть, не только части Украины, но и всего прогрессивного человечества"!

Похоже что уже началось (с другого сайта)

В свете последних пакращень, на сайте запрещено обсуждать все, что связно с политикой, властью, радой, депутатами, судами и судьями, милицией, протестами, митингами, майданами и т.д. и т.п. Бан сразу на полгода, если не доходит баном - бан пожизнено. Точка. Правило вступает в силу немедленно.

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2014/01/16/7009774/

Сегодня утром мы все проснулись в новом государстве и другой стране. Запомните этот день.

Тут и военного положения вводить никакого не надо,просто "взять и все запретить".
Блин,когда уже эти грабли,на которые они наступают с таким упорством,расквасят им картонные лбы с опилками вместо мозгов?

[Viktoz]

Я так понимаю, что согласно новых законов - за это:

2 года тюрьмы с конфискацией авто. Тут значительно больше 5-ти машин, а значит рецидив...

[Gfdkjdbx]

Похоже что уже началось (с другого сайта)
Тут и военного положения вводить никакого не надо,просто "взять и все запретить".
Блин,когда уже эти грабли,на которые они наступают с таким упорством,расквасят им картонные лбы с опилками вместо мозгов?

Ну такие меры прежде всего показывают слабость руководства!

[Парусник]

Современная Украина напоминает стремительно погружающуюся в пучину подводную лодку!!
Теперь уж точно заставят визжать: "ПР - наш рулевой, ум честь и совесть, не только части Украины, но и всего прогрессивного человечества"!

С просторов Инета:

Сколько умных и сильных мужчин ни фига не могут сделать в этой стране без одной единственной смелой женщины!

[Гойко Митич]

Ну такие меры прежде всего показывают слабость руководства!

Ты бы поточнее выражался что ли.
Напоминает "машинный перевод" текста-слова вроде понятны,но сама суть ответа не улавливается

[vado]

Ну такие меры прежде всего показывают слабость руководства!

Такие меры прежде всего показывают его тупость!Хам изо всех сил пытается подражать Путлеру.

[Bivaliu]

Такие меры прежде всего показывают его тупость!Хам изо всех сил пытается подражать Путлеру.

Да какое там подражать?
Исполняет его инструкции после получения их в Москве (при посещении)!

[Bivaliu]

Блин,когда уже эти грабли,на которые они наступают с таким упорством,расквасят им картонные лбы с опилками вместо мозгов?

Всё это показывает то, что они не желают решать проблему, а пошли по пути её эскалации, пробуя придавить силой.
Но так можно потерять контроль над ситуацией и события могут просто взорваться!!
В этой связи хотелось бы, чтоб власть понимала, что Украина - это не только не Россия, но и не Чечня. Тут "мочением" в сортирах не обойтись.
Зря "гарант" не изучил у Путина результаты и последствия событий в Чечне, зря...

[Negotians]

Наглядная демонстрация уровня коррупции в Украине

На этих фотографиях запечатлен самый высокий автотранспортный мост в мире и одно из величайших сооружений, когда либо созданных человеком - мост Виадук Мийо во Франции, проложенный через долину реки Тарн. Высота его опор составляет 342 метра, что на 20 метров выше Эфелевой башни. Длина - 2460 метров, ширина - 32 метра. Мост Виадук Мийо является единственным в мире мостовым сооружением, транспортное полотно которого находится выше облаков. Этот шедевр инженерной мысли создавался французами 3 года. Его стоимость составила 400 миллионов евро.



А это Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост в Киеве, также известный, как мост Кирпы. Длина 1066 метров. Высота опор - 20 метров. Строился около 9 лет. Стоимость моста - около 1 млрд евро. Это в 2,5 раза больше стоимости Виадука Мийо.



Дух захватывает от мысли, как могла бы выглядеть Украина, если бы уровень коррупции в государстве был меньше хотя бы в половину. Это означало бы, что наша страна могла бы строить величайшие инженерные сооружения мирового уровня, кардинальным образом переформатировать всю транспортную инфраструктуру, совершить грандиозный экономический рывок. Это могло бы произойти, если бы граждане Украины контролировали чиновников, знали свои права и государственное законодательство, объединялись бы в эффективные гражданские организации для защиты своих интересов и контроля бюджетных средств.

К сожалению, вместо всего этого большинство украинских граждан предпочитает искать оправдания своему бездействию. А особенно активных представителей гражданского общества - поносит вместе с чиновниками и коррумпированными депутатами, фактически становясь на сторону своих же обидчиков и классовых врагов.

[Rain]

Общая стоимость Дарницкого моста составляет 9,16 млрд грн


на фото старый и новый Дарницкий мосты, ты показал только старый, не имеющий даже автомобильных дорог, чтоб страшнее было видимо

Из них:

- налоги и другие обязательные платежи - 3,98 млрд грн, тут украсть что то сложно - инвесторы виадука не платили налогов по соглашению с властями а сам виадук был передан инвесторам в концессию до 2080 для возврата инвестиций

- стоимость Дарницкого моста длиной 1066 метров - 2,3 млрд грн состоит из
1,3 млрд грн железнодорожная часть - виадук не расчитан на движение тяжелого ЖД транспорта
1 млрд грн автомобильная часть - то с чем надо сравнивать виадук если мы хотим сравнить сравнимое

- стоимость развязок - 1,9 млрд грн
вот таких

на километр моста 15 км автомобильных и 32 км железнодорожных - стоимсть развязок не входит в стоимость виадука их там просто нет

- стоимость перенесения и прокладки инженерных сетей - 0,97 млрд грн - виадук строился вне населенных пунктов, таких расходов там нет

итого €400 млн = $540 млн против 1 млрд грн = $120 млн автомобильной части Дарницкого моста и да, незабываем что виадук строился на суше, а дарницкий мост в воде

основной срок строительства дарницкого моста (5 лет из 7) протекал во времена правления Ющенко и Тимошенко, почему мост строили так долго стоит спросить у представителей той власти ))

Сооружение моста начато в 2004 году,
27 сентября 2010 года открыто железнодорожное движение,
17 декабря 2010 года открыто автомобильное движение с левого берега на правый.
31 марта 2011 г. было открыто движение с правого берега на левый по въезду со стороны Кончи-Заспы.
27 мая 2011 года открыт заезд со стороны моста Патона.
Полный запуск объекта состоялся 23 августа 2011 года (открыт съезд с моста в сторону Конча-Заспы).

[trend7]

[trend7]

Константин Реуцкий (Правозащитный центр «Поступ»):

Ну типа день прожил не зря - вместе с небольшой группой гуманистов спасли мента от линчевания.
В какой-то момент их вышло человек 10-15 через крыльцо бутика на Грушевского (того, что потом, как сообщают, занялся). Наверное, рассчитывали, что народ испугается и побежит, как первого декабря. Народ сделал всё наоборот. Остальные успели слиться, один не успел. Его едва не растащили на сувениры. Если бы не нашлось достаточно вменяемых людей, убили бы к ...уям. Ни подняться, ни идти сам он уже не мог (ближе к Майдану немного оклемался).
Оказалось, что спасать ментов очень тяжело. Несколько раз сам выхватил в голову (спасибо неизвестному доброму человеку за подаренную каску!), сорвал голос, матом взывая к состраданию, несколько раз за полчаса пути думал, что всё, упаду - просто уже не было сил сдерживать толпу жаждущих расплаты.
Отвели в штабную палатку, осмотрел врач, вроде, вызвали скорую.
Но это были чуть-ли не самые долгие полчаса в моей жизни. Полчаса бессилия, отчаяния и омерзения.
Грёбаный триллер. Ну давайте же оставаться людьми.

[Bivaliu]

Общая стоимость Дарницкого моста составляет 9,16 млрд грн[/URL]
на фото старый и новый Дарницкий мосты, ты показал только старый, не имеющий даже автомобильных дорог, чтоб страшнее было видимо
Из них:
- налоги и другие обязательные платежи - 3,98 млрд грн, тут украсть что то сложно - инвесторы виадука не платили налогов по соглашению с властями а сам виадук был передан инвесторам в концессию до 2080 для возврата инвестиций

- стоимость Дарницкого моста длиной 1066 метров - 2,3 млрд грн состоит из
1,3 млрд грн железнодорожная часть - виадук не расчитан на движение тяжелого ЖД транспорта
1 млрд грн автомобильная часть - то с чем надо сравнивать виадук если мы хотим сравнить сравнимое
основной срок строительства дарницкого моста (5 лет из 7) протекал во времена правления Ющенко и Тимошенко, почему мост строили так долго стоит спросить у представителей той власти ))

Судя по Вашим реляциям (панегирикам) у нас коррупции нет!
Всё строится в сроки и ни копейки не воруют??
Всё только для народа и на его же благо, себе - ничего!!
А почему же такая борьба за то, чтоб получить подряд на строительство? И почему в "конкурсах" побеждают то те, а не иные??

[Bivaliu]

Ну давайте же оставаться людьми.

Вы имеете ввиду, что жить нужно по библейским законам?
То есть, если тебя врезали справа - нужно покорно повернуться, чтоб могли повторить и слева?

[Гойко Митич]

А "силовики" об этом знают,уверен? Судя по всему им дали полное отпущение грехов,даже будущих.
Что такое мент,уверенный что он "под полным прикрытием" и ему все можно (война все спишет) объяснять надеюсь не нужно?

[trend7]