Советский Союз. Общая тема.

[bobchinskiy]

Кого-то имеет Москвич, кого-то Тойота, а кого-то Мерседес. Это судьба.

У меня был дизельный скорпион 90-го года, седан, брал сразу под капиталку движка (лучше самому сделать, чем втюхнут с предпродажной «капиталкой»)... откатался 10 лет - возил и песок с цементом и доски (трехметровые прячутся внутри без проблем)... машинка и сейчас катается, масло (7-8 тыс. км) не доливается... А как эти «сволочи» умудрились автомобиль построить, что ни в коробке, ни в редукторе масло не меняется???
А когда на волгах АБС поставили??? Или на москвиче??? А на скорпионе 90-го года это в базовой комплектации...
И вы можете поставить волгу, с этим автомобилем в один ряд???

[minor]

У меня был дизельный скорпион 90-го года, седан, брал сразу под капиталку движка (лучше самому сделать, чем втюхнут с предпродажной «капиталкой»)... откатался 10 лет - возил и песок с цементом и доски (трехметровые прячутся внутри без проблем)... машинка и сейчас катается, масло (7-8 тыс. км) не доливается... А как эти «сволочи» умудрились автомобиль построить, что ни в коробке, ни в редукторе масло не меняется???
А когда на волгах АБС поставили??? Или на москвиче??? А на скорпионе 90-го года это в базовой комплектации...
И вы можете поставить волгу, с этим автомобилем в один ряд???

Могу. Волга ГАЗ-24 это модель 1970 года. У Форда в те годы самой престижной моделью был Fairlane. Но Волга, по сравнению с ним, революционный автомобиль.

[Magnuss]

наши машины были хороши на момент выпуска ну плюс лет5-7 до выпуска следующей модели,после 1991 года по моему не выпускают ни одной СВОЕЙ новой модели

[IVL]

наши машины были хороши на момент выпуска ну плюс лет5-7 до выпуска следующей модели,после 1991 года по моему не выпускают ни одной СВОЕЙ новой модели

Так после 1991 и СССР не было.

[полковник1]

наши машины были хороши на момент выпуска ну плюс лет5-7 до выпуска следующей модели,после 1991 года по моему не выпускают ни одной СВОЕЙ новой модели

Особенно старались комсомольцы АЗЛК...

[C/E]

[QUOTE Что там про ГАЗ ? Тогда уже там работал! [/QUOTE]

"..Почти у каждого рассматриваемого автомобиля обнаруживаю: то спущен воздух из баллона, то есть течь тормозной жидкости, то не работают стеклоподъемники дверей, то на кузове красивого белого цвета большое пятно ржавчины не поддающееся снятию даже при больших моих усилиях.
...Оказалось, что даже очень важные узлы, как крепления рессор к кузову и к полуосям практически были не только не затянуты, а гайки почти только наживлены.
...неожиданно полностью отвалился от рулевой колонки, оставшись в моей руке после попытки его включения, узел указателя поворота"


Вот это там про ГАЗ, неужели правда? Или поклеп госдепа???

[minor]

наши машины были хороши на момент выпуска ну плюс лет5-7 до выпуска следующей модели,после 1991 года по моему не выпускают ни одной СВОЕЙ новой модели

УАЗ Патриот, Шнива, Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Газель, Соболь, Баргузин и т.п. - это все модели собственной разработки, созданные после 1991 года.

[Magnuss]

Особенно старались комсомольцы АЗЛК...

надо учитывать в какие годы уходит корнями базовые модели. И 2140(последний классической схемы) лишь рестайлинг 412 а тот 407 а тот ....... ну двигатель чуть другой.....он и главный бич 2141 был

[Magnuss]

УАЗ Патриот, Шнива, Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Газель, Соболь, Баргузин и т.п. - это все модели собственной разработки, созданные после 1991 года.

ну количество выпущенных машин и говорит о их достоинствах, ну может кроме газели их немало....

[minor]

ну количество выпущенных машин и говорит о их достоинствах, ну может кроме газели их немало....

А что Газель? Машина-работяга. Свои функции выполняет за гораздо меньшие деньги, чем ее японские или немецкие одноклассники. Что еще нужно?

[Magnuss]

полностью согласен. я тоже в своё время пересел с москвича пирожка на рено канго----машины почти одной компановки. Если бы наш автопром предложил мне что то своё я может быть и подумал.....

[IVL]

полностью согласен. я тоже в своё время пересел с москвича пирожка на рено канго----машины почти одной компановки. Если бы наш автопром предложил мне что то своё я может быть и подумал.....

Не ребята, уже не наш - российский

[minor]

полностью согласен. я тоже в своё время пересел с москвича пирожка на рено канго----машины почти одной компановки. Если бы наш автопром предложил мне что то своё я может быть и подумал.....

В пирожок, кстати, больше влазит. )

[Magnuss]

да но я на выходные разложил обратно сиденья и с семьёй поехал на 2 дня на каролино-бугаз а с пирожком мне приходилось содержать вторую машину----тоже москвич универсал 2138

[bobchinskiy]

Могу. Волга ГАЗ-24 это модель 1970 года. У Форда в те годы самой престижной моделью был Fairlane. Но Волга, по сравнению с ним, революционный автомобиль.

Мухлевать не будем, а???

Fairlane производился 1955-1961 и 1962-1971...

Ежели уж на то пошло, то давайте сравнивать с
Форд Гранада (начал производиться в Европе в 1972-м), который, в третьей своей модификации (1985), и стал «Скорпио»... Притом обратите внимание на разнообразие кузовов, двигателей, комплектаций...

А перед гранадой был зодиак, в четвертой модификации...

Можете сравнивать хоть с ГАЗ-24 (1970-1992) , хоть с ГАЗ-3102 (1982-2008) , с той же архаичной ходовой, что и на «Победе»...

[bobchinskiy]

УАЗ Патриот, Шнива, Калина, Гранта, Приора, Ларгус, Газель, Соболь, Баргузин и т.п. - это все модели собственной разработки, созданные после 1991 года.

Самому не смешно??? Про путена на трех желтых калинах ролики не глядел??? Газель - убогая переделка транзита... на Патриот мне лично больно смотреть...

[Москвич777]

И ну?

Попробуй перечитать о чем речь была в начале разговора... Может дойдет?

[bobchinskiy]

В пирожок, кстати, больше влазит. )

Только его толкать надо...

[Москвич777]

Вы же чушь несёте. Ведь уже в этой теме раз 100 наверное обсуждалось и доказывалось даже жителями Одессы, что в 1984 году автомобили "Москвич", например, продавали в кредит.

Мы, например, жили ОЧЕНЬ небогато. Отец - электрик, мама - инженер-химик, мы (точнее они, я еще не зарабатывал тогда, а сестра вообще маленькая была) купили "Москвич", за 6400, если не ошибаюсь, построили дачу, ездили на юг. Да, вообще я не могу вспомнить каких-то материальных ограничений. Мы, конечно покупали "Москвич" намного раньше 1984 года, поэтому покупали по очереди. Но эта очередь была года три. До этого у нас была "Ява" с коляской.

Поэтому, Вы врёте!

-----------

А насчет севера, то там большие суммы денег были далеко не удивительны. 54 тыс., на кончину СССР - это не сильно большие деньги для ПРОСТЫХ людей. У нашей семьи, например, в году 90-м, было на счетах тысяч двенадцать. Так мы тратили, и потом, мы не за полярным кругом жили.

Вы не можете вспомнить материальных ограничений? Это медицинский факт, называется маразм!
Когда вы говорите, такое ощущение что вы бредите. (с).

[minor]

да но я на выходные разложил обратно сиденья и с семьёй поехал на 2 дня на каролино-бугаз а с пирожком мне приходилось содержать вторую машину----тоже москвич универсал 2138

Да, это недостаток. Был бы он трансформером, цены бы ему не было. )