Такси в Одессе

[frapa]

Будь в ногу со временем. Они официально признают что в 4 квартале этого года выходят в прибыль, ровно так же что вышли полностью на Киев с тарифом 4.5 . гугл те в помощ

Где вы нашли цену 4,5 - http://dev.kbp.ua/ru/transport/sky-taxi/ тариф "оптимальный" 6,5 грн/км, тариф "минимальный" - 65 грн поездка до 10 км. Минимальный 45 грн до 10 км в черете города и 4,5 с киева в борисполь, что бы порожняком не гнать машины, лишбы ехали
+1 грн/минута простоя, в т.ч. в пробках, когда скорость менее 5 км/ч

Я как-то стоял в пробке на киевской кольцевой от проспекта Леся Курбаса до съезда на одесскую трассу больше часа, расстояние там +/- 10 км по их тарифам это вышло бы в районе 120 грн

[Soxo]

Яж сказал гугл в помощь, в новостях начиная от 5,11 это не раз мелькало. перый попавшейся копипост
http://www.aviaport.ru/digest/2013/11/05/267290.html
ровно так жи коли поищешь найдешь начиная от условий и развития и заканчивая рентабельностью при 14% кредита но на 15 бравши дешевле розницы и заканчивая рентабельностью 1,5% в первые 2-3 года и выходом в вплюс к 4 квартале этого года = отбитием при зарплатах и покрытием всех расходов за текущие 2,9 года

[svikik]

Яж сказал гугл в помощь, в новостях начиная от 5,11 это не раз мелькало. перый попавшейся копипост
http://www.aviaport.ru/digest/2013/11/05/267290.html
ровно так жи коли поищешь найдешь начиная от условий и развития и заканчивая рентабельностью при 14% кредита но на 15 бравши дешевле розницы и заканчивая рентабельностью 1,5% в первые 2-3 года и выходом в вплюс к 4 квартале этого года = отбитием при зарплатах и покрытием всех расходов за текущие 2,9 года

Зачем тролить)) если почитал внимательно)) Они дружно тусят с элит такси - первым официальным такси в киеве. Там заказами скай подкарлимали)) или это в гугле не написанно)

Например на ихнем сайте - маршрут 5.5 км на сонате последней стоит 93 грн. оф такси с карточками с лицензиями и прочей лабудой

[svikik]

Читаю очередные споры тут да диву даюсь), тот же Киевский скай с их автопарком сонат = х2 большинсва наших карет да при зарплате водиле за смену 160 плюс чай да при раоте в белую вышел на Киев снижением до 4.5гр и как не странно рентабельность есть)) бо в бизнес плане было от 1.5 минимум до 3 лет макс окупаемость при лизинге под 14% годовых коии по сути за опт обнулились- так в начале года в прибыль выйдут равно за вычетом расходов той же зарплаты с тазика с тазика 1.2 в две смены, 2.5 лет до выхода прибыль им хватило. У нас же при большинсве тазиков в три раза дешевле уже под 4 себестоимость )) жду когда под десять будет)

Самое главное чел поделился своими цыфрами. В отличии от тебя цель была не простро потролить, сколько и чего на заборе(в гугле) написано. Онли практика и сколько чего потратил.
Вышло 1.1 бензин +0.54 амортизация+0.18 мойка+0,15 каско+0,34 лицензия+0,4 фирма
Т.е. минимум на грязной немытой машине с фирмой 2.05 остальное все твое.

Жаль что машину не указал, но думаю ланос/авео/логан - этот класс.

[flare]

Поднял сегодня свои записи и подсчитал свои затраты за последние 50 тыс.км. пробега - 26 месяцев. Вот что получилось:

на ТО (5 раз) было потрачено 5940 грн (масло/фильтра топл, масл, воздушн, салона/свечи; замена ремня ГРМ с роликами и помпой, ремень навесного; замена жидкости ГУР; замена масла в КПП)
Ремонт всего: 12780 грн.
Колеса: Летние 4шт по 490 грн/шт и 2 шт б/у за 550 грн – итого 2510 грн
Зимние: 4 шт по 640грн/шт – 2560 грн
Разное: (такое как шиномонтаж/ щетки стеклоочистителя/лампочки/чехлы /дозаправка кондиционера и т.п.) – 2250 грн
Мойки/химчистки – цифра взята по минимуму, т.к. точных записей не вел, из расчета 70 грн 5 раза в месяц, хотя бывают месяцы (когда слякоть, утром дорога мокрая от утреннего тумана и т.п.) то мойка каждые 3-4 дня и цена бывает выше – 9100 грн (70*5*26)
Страховка КАСКО – 7400 грн за 2 года
Страховка «автогражданка» - 850 грн за 2 года
Оплата единого налога и ЕСВ (с учетом услуг бухгалтера) – 16900 грн
Оплачено ИДС – 19290грн
ИТОГО: 50 тыс пробега за 26 мес – 79580 грн или 1,6 грн/км + 1,1 грн бензин – 2,7 грн/км у меня себестоимость (и эта цифра не содержит сумму на замену авто на новый, а она должна быть на уровне 1 грн/км - 100000 км = 100000грн, пошел и поменял машину на новую, что бы клиентам было комфортно и не страшно за поездку)

Это Ланос или автомобиль подобной стоимости с нуля? Не верю. Сам владел.
Читаешь и понимаешь, что таксисты аж нифига не хотят напрягаться, а желают кататься как сыр в масле, перекладывая всё на плечи клиентов.
Замена ГРМ, в пределах 50 тыс? Речь явно не о новом авто, так что, как говорится, мимо кассы.
Зимняя резина (по умолчанию 13 радиуса) - 2560? Я покупал комплект зимней новой брендовой японской(!) резины 175/70/R13 (в конце лета, а не осенью/зимой!) за 1800 грн уже при 8 грн за доллар!
Лампочки? За 60 тыс. катания на Ланосе заменил одну H4 лампу головного света, один габарит и две маленькие лампочки салона/багажника. Фигня вопрос.
Мойка? Раз в неделю кузов 30 грн, а салон убирать самостоятельно. Сложно? Откуда 350 грн в месяц?
КАСКО??? Наемный бухгалтер у таксиста-СПД??? Да тут совсем не пассажиры зажрались!
PS. Бывший член клуба lanos.com.ua

[Soxo]

Зачем тролить)) если почитал внимательно)) Они дружно тусят с элит такси - первым официальным такси в киеве. Там заказами скай подкарлимали)) или это в гугле не написанно)

Например на ихнем сайте - маршрут 5.5 км на сонате последней стоит 93 грн. оф такси с карточками с лицензиями и прочей лабудой

Ты не читай многие не обновляемые вовремя сайты) а почитай теж таксисткие киевские форумы. Выше меня уж подкололи мол 6,5 и в убытке), я привел иные данные, можешь оспорить их заявление по всем новостным сайтам оспорь фактами, нет так чо писать про 93) коли у них с борисполя за 30+ км стоит 240 с прежним тарифом аэропорт город 6,5 пересчитай да получи заявленную цифру 6-7 на глаз, ток не забывай что их точилы 29 без скидок стоят) в отличии от наших дачий да логанов) при этом окупаемость 3 года при чистой зарплате в 1,2 с точилы сутки да чистовой работе полноценного такси а не идс да при среднем тарифе 6,5 с аэропорт, 3,5 обратная что всреднем давала теж 4,5 к коим они по сути пришли( да и полистать инет их бизнес план в 1,5 при идеале окупаемость и крайних 3 года окупаемость при всех составляющих марки авто, скидке, кредите( вернее 14% лизинге).. заявленное года полтора как уж мелькало.. в итоге таки вышли из убыточности на окупаемость не в минимум а почти в макс срок но по бизнес плану

[spacewrx]

вы не там это обсуждаете... есть же наша тема

[frapa-m]

Это Ланос или автомобиль подобной стоимости с нуля? Не верю. Сам владел.
Читаешь и понимаешь, что таксисты аж нифига не хотят напрягаться, а желают кататься как сыр в масле, перекладывая всё на плечи клиентов.
Замена ГРМ, в пределах 50 тыс? Речь явно не о новом авто, так что, как говорится, мимо кассы.
Зимняя резина (по умолчанию 13 радиуса) - 2560? Я покупал комплект зимней новой брендовой японской(!) резины 175/70/R13 (в конце лета, а не осенью/зимой!) за 1800 грн уже при 8 грн за доллар!
Лампочки? За 60 тыс. катания на Ланосе заменил одну H4 лампу головного света, один габарит и две маленькие лампочки салона/багажника. Фигня вопрос.
Мойка? Раз в неделю кузов 30 грн, а салон убирать самостоятельно. Сложно? Откуда 350 грн в месяц?
КАСКО??? Наемный бухгалтер у таксиста-СПД??? Да тут совсем не пассажиры зажрались!
PS. Бывший член клуба lanos.com.ua

Авто, конечно не новое, новых в такси -/+5%, Ланос SX 2004 г.в. 260 тыс.км. пробега - кондиционер, гур, подушка водителя, АБС, серворуль, передние ЭСП, резина 185/65R14 (стандарт 185/60R14
Да, каждый день, не хочу напрягаться, но по 10-12 часов в сутки и мин 25 дней в месяц приходится проводить в машине и что именно я переложил на плечи клиентов??
Были бы условия и время(особенно, когда выезжаешь еще темно, приезжаешь уже темно) - мыл бы постоянно всю машину сам, а так это бывает редко и когда на улице тепло, я лучше потрачу время на семью чем буду ездить и искать где бы мне помыть машину самостоятельно
Мне дешевле заплатить бухгалтеру, чем потерять целый день на отчет - за этот день я заработаю и бухгалтеру и себе что-то
Кроме лампочек, я там еще ряд разного перечислил - подсчитай шиномонтаж с балансировкой + снять/поставить 12 колес (2колеса прокол, а 10 перекидка резины) + прокатка 2х литых дисков, потом отними от указзанной мной суммы и реши, много ли я потратил на все остальное, в т.ч. лампочки. Фигня вопрос.
КАСКО последний год, авто страхуют только до 10 лет, к сожалению

Также в сумме потраченной на ремонт, я не указал свои попадания от желания сэкономить, например: купил модуль зажигания за 350 грн, умер через 3 месяца (его не считал), пошел купил за 950 грн. Поменял правый рулевой наконечник, левый был вроде бы нормальный, сделал развал - через 3-4 тыс затарабанил левый - опять развал (его не считал). Менял передние амортизаторы, взял опорные подшипники за 150 грн/шт, вроде бы корейские - через 7 тыс выдавило резину(их не считал)- купил GM за 260 грн/шт + еще попал на опорные чашки пружины по 65 грн/шт и повторную работу и еще есть ряд мелких.

[svikik]

Читаешь и понимаешь, что таксисты аж нифига не хотят напрягаться, а желают кататься как сыр в масле, перекладывая всё на плечи клиентов.

Где он переложил на плечи клиентов все свои затраты? Он не катаеться в службе наровне со вмеми по общим ценам?? Он просто сам меньше зарабатывает по сравнению с грязнулькой без лицензии.
Насчет каско- тот же грязнулька выйдет утром за машиной а ее нет, и место в идс вакантно)) грязнуля идет в аренду. Прпвильно ли это?
Должен ли профи таксист экономить на каско?

[samym]

вы не там это обсуждаете... есть же наша тема

Дело в том, что он вбросил

перый попавшейся копипост

а кто-то может не углубляться, а поверить, что есть официальное такси, которое прибыльно работает по 4,5 на Сонатах. Там половину недоговорили, половину переврали и действительность прямо противоположна.

[samym]

Это Ланос или автомобиль подобной стоимости с нуля? Не верю. Сам владел.
Читаешь и понимаешь, что таксисты аж нифига не хотят напрягаться, а желают кататься как сыр в масле, перекладывая всё на плечи клиентов.

А на чьих плечах должны лежать затраты?
Сыр в масле это сколько денех в месяц?

[nadokto)]

Вспомнила, что забыла дописать! Крутилось в голове, а вспомнила только сегодня. Почти никто, ну единицы только, отодвигают вперёд своё сиденье, если сзади садится пассажир.
Пишу вам, мои дорогие, из Франкфурта. Такси: хорошая чистая машина, водитель помогает загрузить - выгрузить все чемоданы, на видном месте (на зеркале заднего вида) работает счётчик, езда мягкая, музыка нейтральная и приглушённая, своё сиденье для меня подвинули (мне места и так хватало, но это было проявление вежливости), водитель приятной наружности и с приятным выражением лица.

[Чудовище]

Вспомнила, что забыла дописать! Крутилось в голове, а вспомнила только сегодня. Почти никто, ну единицы только, отодвигают вперёд своё сиденье, если сзади садится пассажир.
Пишу вам, мои дорогие, из Франкфурта. Такси: хорошая чистая машина, водитель помогает загрузить - выгрузить все чемоданы, на видном месте (на зеркале заднего вида) работает счётчик, езда мягкая, музыка нейтральная и приглушённая, своё сиденье для меня подвинули (мне места и так хватало, но это было проявление вежливости), водитель приятной наружности и с приятным выражением лица.

Странно... Сиденье выставляется водителем так, что бы ему было удобно и главное безопасно управлять автомобилем, если он изменил положение сидения из-за пассажира - сомнения большие у меня о его стаже вождения...

[samym]

Будь в ногу со временем. ..... гугл те в помощ

Яж сказал гугл в помощь, в новостях начиная от 5,11 это не раз мелькало.

Ты не читай многие не обновляемые вовремя сайты) а почитай теж таксисткие киевские форумы. Выше меня уж подкололи мол 6,5 и в убытке), я привел иные данные, можешь оспорить их заявление по всем новостным сайтам оспорь фактами,

Да не суди ты по новостным сайтам с журналистским бредом. Почитай внимательно, вдумайся, потом тарахти. Вот мнение профи, из первых рук:

" - вчера позвонили из Бориспольского такси скай, очень грустным голосом спрашивали, что им делать с таксометрами, которые не в реестре. так как в налоговой они уже сняты с учета, а новых нет. Как работать не понятно. На предложение по поводу дооборудования кассовыми аппаратами - сказала, что "это же нужно чтобы к водителям требования были выше, а у нас зарпалата 2500-3000 грн". Я так понимаю, что это зарплата на 2 водителей. т.е. получается 1500 грн. Мда, действительно, требования к водителям высокие(знать английский, город, таксометр, кассовый аппарат, безналичный терминал), и при этом еще нет возможности делать леваки, так как стоит ДжиПиЭс - и это все за 1500 грн.(минус налоги).

На реплику, что им поставлена задача сделать подразделение прибыльным, я уже не выдержал и начал откровенно стебаться, что "государственное предприятие и прибыльность понятия несовместимые, и что такси скай - создавалось уж точно не для того чтобы приносить прибыль, а немного под другие цели". Под конец она сама уже смеялась.

Но искрене жаль начальницу так как крайней будет все равно она.

для эксперимента позвонил производителям таксометров и поинтересовался сколько будет доработка стоить. Оказывается всего лишь навсего 500 000 грн. т.е. 5000 грн на автомобиль. Это 3 автомобиля отдать по бартеру и фискальный таксометр в кармане" (с) http://taxoport.com/phpBB2/viewtopic.php?p=130780#130780

Вот такая она правда о том хвалённом такси. Дальше сам додумаешься почему Скай идёт в Киев и чем это закончится, знаток?

[samym]

Странно... Сиденье выставляется водителем так, что бы ему было удобно и главное безопасно управлять автомобилем, если он изменил положение сидения из-за пассажира - сомнения большие у меня о его стаже вождения...

100%! Такое пожелание клиента слышу впервые.

[samym]

Пишу вам, мои дорогие, из Франкфурта. Такси: хорошая чистая машина, водитель помогает загрузить - выгрузить все чемоданы, на видном месте (на зеркале заднего вида) работает счётчик, езда мягкая, музыка нейтральная и приглушённая, своё сиденье для меня подвинули (мне места и так хватало, но это было проявление вежливости), водитель приятной наружности и с приятным выражением лица.

Чтоб Вы не отвыкали от хороших услуг, одесское такси может предоставить такую же машину с таким же водителем. 40грн посадка, 25грн/км пойдёт?

[nadokto)]

Кто ж вас подтянет до уровня, как не я? ))
Приходится и рассказывать, и подсказывать.

[Чудовище]

Кто ж вас подтянет до уровня, как не я? ))
Приходится и рассказывать, и подсказывать.

как двигать сиденья?

[nadokto)]

Странно... Сиденье выставляется водителем так, что бы ему было удобно и главное безопасно управлять автомобилем, если он изменил положение сидения из-за пассажира - сомнения большие у меня о его стаже вождения...

В любом хорошем такси так делают. Странно, когда ни пассажиры этого не ожидают, ни водители сами не сообразят.
Хотя... куда в той даче или ланосе двигаться?
-
Не сомневайся в профессионализме водителей. Эта привычка - из Европы, тут очень строго следят за профессионализмом обслуживающего персонала ))))

[Чудовище]

В любом хорошем такси так делают. Странно, когда ни пассажиры этого не ожидают, ни водители сами не сообразят.
Хотя... куда в той даче или ланосе двигаться?
-
Не сомневайся в профессионализме водителей. Эта привычка - из Европы, тут очень строго следят за профессионализмом обслуживающего персонала ))))

Я конечно в Европпе на такси не ездил - дороговато у них, но во всем постсоветском пространстве не встречался с таким - изменение положения сиденья - это другое, более неудобное положение для водителя - толи ноги напряжены, толи мимо ручки КПП промахиваешься, другой обзор в зеркалах, привычные, отработанные водителем движения меняются полность... Не знаю как Вы, но я бы пренебрег пространством на заднем сидении в пользу безопасности в таком случае