нас настиг прогресс. С завтра (30.10.2013) на 106 Одесса-Киев можно приходить с ЕПД, не распечатывая его,т.е.возьми код на телефон и покажи проводнику. Крайне НЕ рекомендую.Пока.
| ||
Тема: Поезда, поезда.....
нас настиг прогресс
...Мы жили тогда на планете другой((((
Что такое ЕПД и почему не рекомендуете?Сообщение от лесси
нас настиг прогресс
ЕПД -электронный проездной документ. Ненадежно.
...Мы жили тогда на планете другой((((
Почему ненадежно, вы успели проверить разве? Я только таких нововведений и жду, а то покупать билеты в интернете, а потом всеравно стоять хоть и в небольшой, но очереди в кассе - это тупо.
да,есть нек-рые нюансы. Все хорошо,если не сдавать
...Мы жили тогда на планете другой((((
Чего не знаю -- туда не лезу. ЕПД пока для меня остаётся экзотикой.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
И вот, проехался 27 октября от Одессы Восточной до Одессы Главной. Народ уже оказался в курсе событий, но было одно но. Объявив на станциях о новом рейсе, билетных кассиров на линии толком не проинструктировали об остановках на маршруте. Билетные кассиры по привычке подумали, что электропоезд "типа со всеми остановками", и продали людям билеты до станций, на которых в расписании не было остановок (например: Слободская, Одесса Застава 2 и т.п.), и само собой, кто-то планировал поездку до этих станций. Машинист объявлял пассажирам подробности маршрута в матюгальник (внутренняя трансляционная сеть), а народ с матюками выходил по Одессе Сортировочной, бо следующая была Одесса Главная. Но, видно, какая-то часть людей поехала дальше и машинист смилостивился и сделал по Одессе Заставе 2 остановку "типа по-требованию". В расписании пригородных поездов на вокзале Одесса Главная внесли наш суперрейс: 6333 приб. 22.16, но ещё и обозначили отправление его в депо на Одессу Заставу 1 резервом: 5422 отпр. 22.36. В расписании для пассажиров у нас никогда резервные засылки из депо и отгоны составов в депо не показывали. А здесь показали некоторые (и другие: 5401 приб. 5.16 под состав на Вапнярку 6252 отпр. в 5.42; и от рейса из Мигаево 6205 приб. 13.24 в депо рейсом 5410 отпр. 13.49.) с припиской об их служебно-техническом характере.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Побывал в Николаеве и в Херсоне -- словно переместился в Машине Времени в наше недавнее прошлое. Сплошные тепловозы и дизель-поезда. Аж душа радуется, что где-то остаётся такая экзотика. Но она тоже уже обречена. Кроме грозящей здесь электрификации, сами тепловозы 2ТЭ10 с ихними бухтящими двухтактными моторами выводятся из эксплуатации. У нас, в самой Одессе, на тепловозной работе мы их не увидим. Они заменены принципиально другими машинами -- 2ТЭ116. В частности, в Арцизском регионе Одесской дороги (Басарабия). Там они водят поезд Одесса -- Измаил. В пассажирском движении в Николаеве замечены переведенные с Южной дороги в депо Шевченко (ТЧ 5) тепловозы ТЭП70.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 03.11.2013 в 12:07.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Показывали их в расписании. По крайней мере вечерний рейс на Б. Днестровский всегда значился как "из заставы-1" (выход из депо), а потом менялся на Белгород. 4 года уже езжу, всегда так писалось.
Под Белгород Днестровский из Одессы Заставы 1 на Одессу Главную он и приходит рейсом 7493 в 17.13. Возможно, бывали какие-то другие единичные случаи, даже не скажу в каком году. Но никогда на нашем вокзале такого как системы не было. Речь идёт о чисто подачах под посадку и отгона в депо (нумерация 54ХХ). Рейсы 7490, 7493 и 7495 идут на Одессу Заставу 1 и обратно со всеми остановками, так как считаются пригородными поездами служебного назначения (есть такой статус) для местного рабочего подвоза. Ранее они были обыкновенными пригородными поездами с нумерацией 6550, 6552, 6549 и т.п. А рейсы с нумерацией 5401, 5410 и 5422 следуют без остановок, без пассажиров и не должны указываться в расписаниях.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 03.11.2013 в 12:05.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Всех, кто считает себя причастным и/или просто неравнодушным, от души поздравляю с наступающим праздником -- Дня Железнодорожника Украины!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Поздравляю. И все же среди старых работников остался августовский день.
=====
К тому же, произошедшее в субботу ЧП, из-за которого меня вызывали на работу, а в понедельник с утра, начнется разбор полетов, не до праздничного настроя как -то.
Последний раз редактировалось Black_Shef; 03.11.2013 в 12:36.
Да, не очень приятно. Но ничего. Как у нас говорят, час позора, а жизнь продолжается.
А на счёт лета, так есть по такому случаю компромиссное решение. Летом отмечается день Профсоюза Железнодорожников.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 03.11.2013 в 12:59.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Зато молдавия вся на дизельной тяге))))
Ну а Молдова (страна чудова) -- тема для отдельного разговора. Там тоже остались бухтящие тепловозы типа 2ТЭ10М (и бывшие 3ТЭ10М) с устаревшими двухтактными двигателями 10Д100.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Что за ЧП если не секрет?
Спасибки, а Вас разрешите проздравить с Днем австро-венгерского зализничника, ибо поезд таки чухал з Видня до Львову:>
...Мы жили тогда на планете другой((((
==Кому что.== У кого пусть будет австрийский, мы ведь не Австрия. У нас -- Украинский железнодорожник!
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Там вообще линии не электрофицированны
Простите, что вмешиваюсь
подскажите, а из Одессы в Польшу ходят поезда? а то на уз.гов.юа я так понимаю, информации о поездах за пределы Украины нет
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки