Такси в Одессе

[Ksyumax]

Лишь бы ляпнуть))) где купить этот электромобиль?? Где эго заряжать???
Например шевролет вольт)) на авториа стоит 500 000

И самый главный вопрос где деньги взять на покупку авто))) возя бомжей по 20 грн?))

Себестоимость с учетом базы! дизельного логана в кредит на 2 года 2.6грн/км при 5 штук зелени. Если не кредитный 1.8 грн/км.
Просто голые цифры

Прийдется бомжей на руках носить или рикшей работать.

[nve_asu]

Станет мало клиентов - из такси уйдут случайные люди, подработчики, совместители и прочие. Они увидят, что выходя поработать в такси после основной работы вечером за несколько часов зарабатывают почти ничего и будут искать другие варианты подработки. А для кого водитель такси профессия - останутся и будут работать. Мне так кажется.

[Ksyumax]

Станет мало клиентов - из такси уйдут случайные люди, подработчики, совместители и прочие. Они увидят, что выходя поработать в такси после основной работы вечером за несколько часов зарабатывают почти ничего и будут искать другие варианты подработки. А для кого водитель такси профессия - останутся и будут работать. Мне так кажется.

Шо будет мы можем только гадать.
Когда в стране нет достойной работы, не до обид. Скорее больше таксистов станет и закончатся разговоры о клиентах бомжах.
Будем обсуждать работу рикш.

[Чебурген]

Вот как раз те, для кого кастрюля, попутка- именно подработка, а не основной заработок, и останутся, возможно и приумножатся. А те, для которых извоз- основной заработок- им будет всё сложнее и сложнее, собственно, по этой теме и заметно. Неприязнь к тем, кто подрабатывает, чтобы в семью немного лишних денег принести, неприязнь к тем, кто не хочет платить много денег за услуги, изначально не отличающиеся высоким качеством ну и т. д.
Случайные люди из профессии, как основного источника доходов, может и уйдут, новые приходить не будут, но профи от этого легче станет? Мечты о повышении и монополизации цен без "случайных людей в такси"?
На сигареты денег не хватит, курить и ждать хорошего правильного клиента

[Ksyumax]

Не так важно, кто будет заниматься извозом, как важно увеличение количества желающих заработать хоть какие-то деньги.
Это не то, что я хочу, а то, что диктует экономическая ситуация страны.

[samym]

Реально бедного вёз раз в жизни. Пьяненькие ребята посадили дедугана с коляской и деревянным ящиком на ней. Дали 20, тогда это "два счётчика". На выходе дед дал ещё 20, я не брал, он кинул в багажник и сказал не знаю что тебе дали, я за себя плачу сам.
Ещё бабушку помню, потёртое пальтишко, от ЖД на Осипова в полночь сама дала 20, спросила так нормально, я всегда так плачу. А я на деньги и не надеялся.

Все проблемы с расчётом и споры за цену бывают с людьми, которым до нищеты как таксисту до богатства. И вжизни они не пересядут на общественный транспорт. Просто будут искать подешевле ехать на тех, у кого проблемы.

[Ksyumax]

Реально бедного вёз раз в жизни. Пьяненькие ребята посадили дедугана с коляской и деревянным ящиком на ней. Дали 20, тогда это "два счётчика". На выходе дед дал ещё 20, я не брал, он кинул в багажник и сказал не знаю что тебе дали, я за себя плачу сам.
Ещё бабушку помню, потёртое пальтишко, от ЖД на Осипова в полночь сама дала 20, спросила так нормально, я всегда так плачу. А я на деньги и не надеялся.

Все проблемы с расчётом и споры за цену бывают с людьми, которым до нищеты как таксисту до богатства. И вжизни они не пересядут на общественный транспорт. Просто будут искать подешевле ехать на тех, у кого проблемы.

Вы думаете, что народ будет нищать, когда как таксисты не изменят свой финансовый статус?
Вы неоправданно оптимистичны.

[svikik]

Вы думаете, что народ будет нищать, когда как таксисты не изменят свой финансовый статус?
Вы неоправданно оптимистичны.

Вот нищие пошли)) вчера обсуждали что надо продавать свой 5 айфон)) чтоб купить 5s)))

Самое главное возмущаются те - кто не хочет свою попу возить на работу в общественном транспорте, а жаба давит звонить в такси подороже.

[begi2005]

Ты что так и ничего не понял? Народ нищает- клиентов становится меньше.
Перестанут возмущаться, пересядут в общественный транспорт- лишитесь последних клиентов или будете драться за любого клиента.
Хорошо сейчас, хоть 500$ можете заработать. А что запоете, когда будете зарабатывать 250$ на нечастой работе?
Кто будет возмущаться больше, вы или клиенты пересевшие на общественный транспорт?

Да давно уже все понял) поэтому и не работаю как раньше..))
А вот тем кто сейчас молотит весь этот "хлам", реально стоит задуматься
пугать "кризисом" не надо, в больницу ,аэропорт, жд.вокзал. все равно люди будут ездить. Вопрос только кто победит ИДС или здравый смысл

[nve_asu]

Вот как раз те, для кого кастрюля, попутка- именно подработка, а не основной заработок, и останутся, возможно и приумножатся. А те, для которых извоз- основной заработок- им будет всё сложнее и сложнее, собственно, по этой теме и заметно. Неприязнь к тем, кто подрабатывает, чтобы в семью немного лишних денег принести, неприязнь к тем, кто не хочет платить много денег за услуги, изначально не отличающиеся высоким качеством ну и т. д.
Случайные люди из профессии, как основного источника доходов, может и уйдут, новые приходить не будут, но профи от этого легче станет? Мечты о повышении и монополизации цен без "случайных людей в такси"?
На сигареты денег не хватит, курить и ждать хорошего правильного клиента

Ну это будет зависеть от того наступит ли очередное "покращення". Если примут какой-то закон о такси и ужесточат контроль за перевозчиками, то подработчики и совместители уйдут по крайней мере из существующих служб и будут пассажиров только с руки брать. Потому как оформляясь на работу официально с лицензией и прочим теряется весь смысл подработки. Весь заработок будет уходить на эти расходы. Я это имел ввиду говоря что останутся только профи, для которых это основная работа.
Ну а нынче любой владелец авто может записаться в любую службу такси, установить программу на телефон да брать пару раз в сутки заказ по дороге на работу или по дороге с работы. И готов этот автовладелец везти и по низкой цене ибо ЕМУ ВСЕ РАВНО ЕХАТЬ НА РАБОТУ. И совсем это не гарантирует ни безопасность пассажира, ни уровень сервиса, ни профессионализм водителя. Вот этого быть не должно.

[samym]

Вы думаете, что народ будет нищать, когда как таксисты не изменят свой финансовый статус?
Вы неоправданно оптимистичны.

Об обнищании народа пусть голова болит у нашего доблестного трамвайно-троллейбусного управления.
Изменение в кармане таксиста произошли от изменения в другом статусе - в статусе профессии. Или Вы называете таксистами всех кто подвозит за деньги?
Летом был в одном райцентре, говорил с местным таксистом. Он пробовал ездить на заработки в Киев, так цены не понравились. В Киеве нищий народ и плохая экономическая ситуация?

У него дома два с небольшим десятка таксистов в официале и десяток левых, родственичков местного начальства. И всё! Основная работа по району, иногда межгород. Всё между собой поделили, места, графики работы. Никаких диспетчеров, их телефоны давно всем известны. Звонят если далеко заранее, если по месту, в ключевых местах есть живые машины. Предварительный заказ на базар-вокзал можно сделать хоть за месяц, машина будет 100%, если что коллеги поодстрахуют.
Была попытка рейдерского наезда фирмы из ближайшего городка. Предлагали заказ по телефону и по дешёвой цене. Но у них две машины поломались и они отвалили.

[Ksyumax]

Вот нищие пошли)) вчера обсуждали что надо продавать свой 5 айфон)) чтоб купить 5s)))

Самое главное возмущаются те - кто не хочет свою попу возить на работу в общественном транспорте, а жаба давит звонить в такси подороже.

Не говорите на черное, где неоспоримо белое!
Я вообще не возмущаюсь, а описываю возможную ситуевину украинской жизни в недалеком будущем.
В которой вы( таксисты ) не можете жить изолированно, как бы вам этого не хотелось.

[Ksyumax]

Ну это будет зависеть от того наступит ли очередное "покращення". Если примут какой-то закон о такси и ужесточат контроль за перевозчиками, то подработчики и совместители уйдут по крайней мере из существующих служб и будут пассажиров только с руки брать. Потому как оформляясь на работу официально с лицензией и прочим теряется весь смысл подработки. Весь заработок будет уходить на эти расходы. Я это имел ввиду говоря что останутся только профи, для которых это основная работа.
Ну а нынче любой владелец авто может записаться в любую службу такси, установить программу на телефон да брать пару раз в сутки заказ по дороге на работу или по дороге с работы. И готов этот автовладелец везти и по низкой цене ибо ЕМУ ВСЕ РАВНО ЕХАТЬ НА РАБОТУ. И совсем это не гарантирует ни безопасность пассажира, ни уровень сервиса, ни профессионализм водителя. Вот этого быть не должно.

В стране, где с экономикой опа и люди лишаются рабочих мест, никто не будет вводить никакие покращення, тем самым лишая людей возможности заработать на кусок хлеба.
Такие покращення самоубийству для власти подобно.
Без куска хлеба на столе, украинцы снисут любую власть. Голод не тетка.

[Ksyumax]

Об обнищании народа пусть голова болит у нашего доблестного трамвайно-троллейбусного управления.
Изменение в кармане таксиста произошли от изменения в другом статусе - в статусе профессии. Или Вы называете таксистами всех кто подвозит за деньги?
Летом был в одном райцентре, говорил с местным таксистом. Он пробовал ездить на заработки в Киев, так цены не понравились. В Киеве нищий народ и плохая экономическая ситуация?

У него дома два с небольшим десятка таксистов в официале и десяток левых, родственичков местного начальства. И всё! Основная работа по району, иногда межгород. Всё между собой поделили, места, графики работы. Никаких диспетчеров, их телефоны давно всем известны. Звонят если далеко заранее, если по месту, в ключевых местах есть живые машины. Предварительный заказ на базар-вокзал можно сделать хоть за месяц, машина будет 100%, если что коллеги поодстрахуют.
Была попытка рейдерского наезда фирмы из ближайшего городка. Предлагали заказ по телефону и по дешёвой цене. Но у них две машины поломались и они отвалили.

Ваши частные примеры и домыслы не имеют отношение к стране в целом и к Одессе в частности.
Все происходит пропорционально, по законам физики ( в данном случае законам экономики)
Нельзя быть высокооплачиваемыми таксистами в вакууме. Все нищают и вам губу подтянуть прийдется.
Вы уже ее начали подтягивать, чего там греха то таить.

[Soxo]

И самый главный вопрос где деньги взять на покупку авто))) возя бомжей по 20 грн?))

ты забыл про десятки тыщ уже в пользовании авто, тобишь если экономическая ситуация будет ухудшаться естесно в подработке а то и на основной доход будет приходить все больше и больше уже имеющих авто. Дня три назад вечерком спешил так с руки стал ловить ( честно говоря и жигуль бы поехал бы), первое что остановилось Туарег годичный, от 25 через палубную 10 мин подождать за 45 ( из разговора был бизнес у человека , стал убыточен, покуда думает что новое искать кастрюлит). На прошлой недели дважды камприки свежие тормозили так же с руки, а это об экономических покращенях говорит лучше усяких слов, еще весной с руки 2 из 10 авто такого сегмента попадалось, последнее время толи мне так прет толи таки голодно стало ну камрики попадаются еженедельно

[begi2005]

Ваши частные примеры и домыслы не имеют отношение к стране в целом и к Одессе в частности.
Все происходит пропорционально, по законам физики ( в данном случае законам экономики)
Нельзя быть высокооплачиваемыми таксистами в вакууме. Все нищают и вам губу подтянуть прийдется.
Вы уже ее начали подтягивать, чего там греха то таить.

кто при Румынах жил тот и сейчас живет)) чет ребята которые стоят на хороших точках или в нормальных службах работает не первый год,на жигули не пересели а наоборот...
это ваши домыслы по поводу подработчиков.))) так они не профи и не живут с такси, так чего о них парится? поубивают свои бибики и растворятся)))
а те кто поумнее давно перестали возить, все то что выкидывают в эфир ИДСы.

[Ksyumax]

Я вам всем добра желаю и нормальных денег, но увы, ситуевина не в вашу или нашу пользу, не в пользу нашей страны.
Спасибо за участие в дискуссии.

[svikik]

ты забыл про десятки тыщ уже в пользовании авто, тобишь если экономическая ситуация будет ухудшаться естесно в подработке а то и на основной доход будет приходить все больше и больше уже имеющих авто. Дня три назад вечерком спешил так с руки стал ловить ( честно говоря и жигуль бы поехал бы), первое что остановилось Туарег годичный, от 25 через палубную 10 мин подождать за 45 ( из разговора был бизнес у человека , стал убыточен, покуда думает что новое искать кастрюлит). На прошлой недели дважды камприки свежие тормозили так же с руки, а это об экономических покращенях говорит лучше усяких слов, еще весной с руки 2 из 10 авто такого сегмента попадалось, последнее время толи мне так прет толи таки голодно стало ну камрики попадаются еженедельно

А я возил на арендном убитом логане центр -аркадия 50 минимум. центр - жд 40)) и т.д.
Центр - усатово 280. дальше перечислять??
тема о чем?? есть ли еще дурные и переведуться они когда либо???

[svikik]

Ваши частные примеры и домыслы не имеют отношение к стране в целом и к Одессе в частности.
Все происходит пропорционально, по законам физики ( в данном случае законам экономики)
Нельзя быть высокооплачиваемыми таксистами в вакууме. Все нищают и вам губу подтянуть прийдется.
Вы уже ее начали подтягивать, чего там греха то таить.

А кто то говорит про высокоплачиваемость))) как тут товарищи говорили. Выбираем из говна комфетки, и на отстойные заказы просто никто не приежает.
Тут говорили про 500баксов в месяц , а это и есть в несезон примерный заработок наш. Что чистыми остается.

[Ksyumax]

А кто то говорит про высокоплачиваемость))) как тут товарищи говорили. Выбираем из говна комфетки, и на отстойные заказы просто никто не приежает.
Тут говорили про 500баксов в месяц , а это и есть в несезон примерный заработок наш. Что чистыми остается.

То есть даже в не сезон вы зарабатываете больше чем большинство одесситов. Что же говорить о сезоне для рубки капусты!
Так шо не плачьтесь и будьте скромнее.

П.С. На "отстойные заказы" пока не приезжаете. Ну шо ж, время покажет.