| ||
И был март и были новости...
... вдогонку.
"Авиакор" выкупил у "Антонова" права на производство самолетов Ан-140С и Ан-140Т
САМАРА. 27 МАРТА. ВОЛГА НЬЮС. ОБЗОР СМИ.
Самарский авиационный завод "Авиакор" подписал соглашение с украинским госконцерном "Антонов" на передачу интеллектуальной собственности на самолеты Ан-140С и Ан-140Т, сообщают "Известия".
По словам источника издания в оборонно-промышленном комплексе, участвовавшего в подписании документов, такой контракт позволит российским ВВС закупать Ан-140 не у украинцев, а у российской компании. При этом военные не будут зависеть от политической конъюнктуры.
"До подписания соглашения ВВС России не могли строить парк из зарубежных, по сути, самолетов. А сейчас такая возможность появилась, поскольку самолет будет полностью российским", - пояснил собеседник....
http://www.vkonline.ru/article/246971.html![]()
Крыло и фюзеляж Ан-140 производят на Харьковском авиазаводе (ХГАПП), а сборка самолёта осуществляется на «Авиакоре» (Самара).
Писатели. Отказались от Ан-140 в пользу Ил-112, решение руководства России. Так что пишите дпльше
"На деле проект Ан-140 (вернее, его версия для МО РФ), несмотря на передачу России технологий на самостоятельную модернизацию самолета (создание рамповой воздушной машины в интересах военного ведомства России), также вытесняется. Хотя четыре самолета Ан-140 для Минобороны РФ уже были построены."
Ну если никто не понимает, что означает:"на постсоветской территории только КБ Антонова сохранило всю цепочку разработки и производства военно-транспортных и региональных пассажирских самолетов."... Ничем помочь не могу.
Семейство новых Аннушек не ограничено 140-м, кроме того эксплуатация старых без разработчика невозможна, короче, очень хорошо, что Россия вышла из 70-ки, меньше головной боли.
"Что же до финансового вопроса в авиапроме, на ГП “АНТОНОВ” подсчитали, что при таком количестве летающих машин (и при таком количестве совместных проектов) сумма доходов от РФ ныне составляет лишь 7% от общих доходов украинского самолетостроения. Кстати, высчитали в КБ Антонова и российскую долю в самолете Ан-70 — она составляет умопомрачительно маленькую цифру. А именно, 7,8% от общих вкладов...
...уже сегодня, как свидетельствуют в КБ Антонова, насчитывается минимум четыре потенциальных участника такого проекта. “Если Россия будет выходить из совместных проектов, ничего страшного не произойдет, — говорят на ГП “АНТОНОВ” — просто нам придется изменить вектор сотрудничества”.
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
очередной раз россияне повели себя как скотское быдло, во время боя Кличко-поветкина. Столько пафоса, столько говна, злобы и ненависти. Если почитать ветку про бокс на форуме то совершенно ясно что никто с россией не хочет ни в какие союзы входить.
Есть мнение...
Василий Юрчишин, директор экономических программ Украинского центра экономических и политических исследований им. Разумкова, полагает, что отечественная экономика не сможет выжить, если не будет интегрирована с экономикой ЕС. «Почти во всех международных рейтингах — условий ведения бизнеса, конкурентоспособности и т.д. — Украина и Россия находятся ниже европейских стран. Только это заставляет задуматься, каким путем нужно идти Украине», — отметил эксперт.
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
И ни слова о сделке, но договорились создать СП![]()
Сверхдержава одна - США. (с) magentis
Скотское быдло... сильно сказано. Так вы собирались с фанами в союз вступать? В очередной раз поражаюсь упорству и настойчивости "украинцев" - искать в жопах мозги и постоянно изумляться результатам!!! Вы еще на футболе рискните "в союз вступить"
Или это твой обычный круг общения? Тогда это многое объясняет.
Социальные закладки