| ||
Ну да,один алкаш и бродяга- хозяин ресторана,второй менеджер транспортной фирмы,на новом мессере покатал,наколядовал наверное или подаяние собралТретий алкаш не пьёт по иронии судьбы.Правда он точно бродяга,раз Польшу на Румынию сменил,а теперь ваще до Британии дошлёпал и трудится за жалких12 штук евро в месяц(если считать как мы привыкли).Вот звал меня в бассейн после тренажёрки,а я закосил.В тырнете же должен кто-то шариться.
Тыугадал,ясоциолог,адназначна!![]()
Да не вопрос.
Чем грозят украинскому авиапрому демарши Москвы? Разумеется, потерей российского рынка. Вернее, его части. Потому что в ряде проектов без Киева не обойтись. Вряд ли, к примеру, МО РФ отменит контракт на поставку ему 15 Ан-148 — заменить их нечем. Потому что на севере и востоке РФ, на неподготовленных аэродромах могут летать только Аны.
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
Вдогонку.
на постсоветской территории только КБ Антонова сохранило всю цепочку разработки и производства военно-транспортных и региональных пассажирских самолетов. В России ныне эксплуатируется почти половина всех летающих самолетов разработки КБ Антонова — 2443 воздушные машины (от Ан-12 до Ан-148), причем 599 самолетов — в Вооруженных силах РФ.
Скорее всего, в России не представляют (или попросту играют опасными вещами), чем грозит самостоятельное внедрение в конструкции упомянутых воздушных машин. Наверное, пара-тройка авиационных катастроф расставит все по местам. Потому г-ну Иванову следовало бы подумать об этом аспекте, прежде чем говорить об уничтожении украинских высокотехнологических отраслей. Кстати, стратегические ракеты РВСН он сам обслуживать собирается? Или хочет дождаться нештатной ситуации с ядерным носителем?
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
Ракеты уже новые в России.Украинские высокотехнологичные суть савецкие,так что не будет гигантской проблемы.Но в целом ситуацию это не меняет.Это частности.По поводу арабских интересов в аэрокосмических технологиях,думаю,на слове аэро можно закончить.Никто не позволит сливать арабам ракетные дела.Тут же не один Моссад играетБольшие американские друзья саудов ,давно могли бы им помочь в этих делах.Раз не помогли,значит и впредь не видать им технологий,как ушей своих.Самолёты строить они возможно сумеют,но тоже сомнительно.До сих пор почему не строят? Денег у них полно,но...
Азаров пока не видит практической пользы от Таможенного союза
"Я могу сказать только в общем. Безусловно, чрезвычайно важно то, что устранен целый ряд торговых барьеров между Казахстаном, Беларусью и Россией. Восстановление былых кооперационных связей действительно должно принести эффект. Однако если говорить о цифрах, то те годы, на которые пришлась реализация этой идеи, - это было время выхода из кризиса всех трех стран. Да, есть определенные темпы роста товарооборота, но если бы они были на фоне обычных лет, тогда можно было бы делать более точные выводы", - сказал он.
Также Азаров подчеркнул, что внимательно изучает опыт работы Таможенного союза."Три страны на протяжении десяти лет вели долгие упорные переговоры. Все три страны учитывали свою специфику, свои особенности, о чем-то договорились, создали определенные торговые режимы, технические регламенты, техническое регулирование, наработали базу из примерно 120 правовых соглашений. Все эти правовые соглашения прошли ратификацию, внутригосударственные процедуры. У нас, естественно, пока такого интеграционного опыта нет", - добавил он.
Сверхдержава одна - США. (с) magentis
Со вступлением в Таёжный Союз азиаты вытеснят население Украины
http://uainfo.org/important/89541-so...e-ukrainy.html
Москва розвалює Митний союз
5 октября 2013
Нынешняя торговая война России с Украиной может стать одним из самых широкомасштабных противостояний двух стран за последние годы.
Помимо традиционного "газового" рычага, Россия часто использовала запрет ввоза продукции на свою территорию из соседних стран как средство политического давления.
За последние семь лет РФ стала инициатором более десяти торговых войн.
Больше всего торговых противостояний за последние годы возникало на российско-украинском фронте. Таким способом Россия пытается принудить Украину к участию в Таможенном союзе и сорвать подписание соглашения об ассоциации Украины с ЕС.
Украина увеличивает сбыт своих товаров в Азии, Африке и Америке. А вот с Россией, наоборот, в 2012 году зафиксирован существенный спад.
К чему приведет торговая война?
Россия своими действиями предоставила Украине дополнительный аргумент на пути подписания соглашения об ассоциации Украины с ЕС до конца 2013 года. В некоторой мере это позволило нивелировать фактор "дела Тимошенко", который до сих пор являлся камнем преткновения на пути Украины в ЕС.
Нынешняя торговая война может стать "началом конца" для Таможенного союза. Прежде Беларусь не раз становилась жертвой торговых войн со стороны России. Партнеры РФ по союзу Беларусь и Казахстан уже давно выказывают недовольство ее единоличными действиями.
Отказ этих государств от участия в торговой войне с Украиной тоже свидетельствует о том, что Россия теряет легитимность и ставит под сомнение жизнеспособность Таможенного союза.
Украине следует не полагаться на соседнюю Россию, а усиливать свое присутствие в других регионах мира: Азии, Америке и Африке. Для этого есть все предпосылки - в последние годы товарооборот с этими странами уверенно растет.
В конце концов, выход на другие рынки повысит конкурентоспособность украинских товаров, а от этого выиграют все украинцы.
Уступаю дорогу дуракам и сумасшедшим.
Мудрі слова Сергія Доренка про Євроінтеграцію України (ще у лютому 2010-го):
Колишній гігант військової промисловості увійшов до п'ятірки найбільших боржників-банкрутів України
◦ Новини05.10.2013 22:36
За останніми даними моніторингу стану погашення заборгованості із заробітної плати, який проводить Фонд державного майна, на 1 жовтня 2013 року повністю погасило заборгованість із заробітної плати ще одне підприємство з тих, якими управляє ФДМУ, – ПАТ «Білики», а сума заборгованості із виплати заробітної плати ПАТ «Науково-виробничий комплекс «Полярон» була зменшена на 77,2%.
Раніше ФДМУ повідомляв, що повністю погашено заборгованість із заробітної плати на ВАТ «Камянець-Подільський завод «Електрон», ВАТ «Авіакомпанія «Національні авіалінії України», ВАТ «Камінь Богуславщини», ВАТ «Племзавод «Світанок», ВАТ «Добровеличківський цукровий завод».
Таким чином, кількість підприємств у реєстрі підприємств-боржників зменшилася до 31 (господарські товариства із державною часткою в статутному капіталі більше 50%, а також державні підприємства, щодо яких прийняте рішення про приватизацію).
Як повідомляє прес-служба ФДМУ, найбільшими підприємствами-боржниками державного сектору економіки є підприємства, що знаходяться на різних етапах банкрутства:
– ВАТ «Лисичанський завод гумових технічних виробів» – товариство перебуває в стадії ліквідації;
– ВАТ «Содовий завод» – підприємство перебуває в стадії ліквідації;
– Бердянський державний завод скловолокна – підприємство перебуває в стадії ліквідації;
– ПАТ «Науково-виробничий комплекс «Полярон» – перебуває в стадії санації;
– ДП ВО «Знамя» – перебуває в стадії санації;
– ДП «Костянтинівський державний хімічний завод» – порушено справу про банкрутство.
Економічно активні підприємства державного сектору економіки, які перебувають в сфері управління Фонду державного майна України, заборгованості із заробітної плати не мають.
Довідка
У радянські часи завод "Полярон" виготовляв обладнання для оборонної промисловості. А у 80-х -- і для польотів у космос.
Львівські новини
http://lvivexpres.com/news/2013/10/0...rky-naybilshyh
Социальные закладки