| ||
В Астрахани живут. Сын, выплачивает ипотеку за однушку, подкопили они с супругой копеечек, получили возврат налога на сумму выплат, подумали-подумали и сменили двухлетний Матиз на свежий Солярис... Он инженер она архитектор. Денег у нас ни копейки не попросили. Не в том дело, что в России все живут по-разному, дело в том, что и в Европе не все в шоколаде. Далеко не все.
Какой еще "русский"?Например? Тойоту, Ниссан и Шевроле делают в Питере, Форд, Кадилак и Фольксваген в Калининграде, КИА в Ижевске, Шевроле делают еще в Самаре, Шкоду, Пежо, Ситроен и Мицубиси в Калуге, Хундай в Таганроге, Шкоду еще собирают в Нижнем, Санг Ёнг в Волгограде, Рено в Москве.. о каком именно авто идет разговор?
Солярис тут собирается по полному циклу русскими ручонками.
Он один производит БОЛЬШЕ автомобилей, чем весь автопром Украины.
Смотри как всполошились. А как же легендарная лада? Раритет?
В действительности всё не так, как на самом деле.
В современном мире невозможно быть вне мировых автоконцернов.
Кроме того, совсем иная технологическая культура производства.
И результат уже не заставил себя ждать - сейчас Лада вполне крепкий середняк на авторынке.
Магистральный путь развития автопрома был выбран совершенно правильно - наличие национальных заводов, интегрированных в мировой автопром, а также иностранные заводы с высокой степенью локализации. Плюс производство автокомпонентов.
Хотя о каких заводах может идти речь, когда вы даже ретейлера ИКЕА не можете пригласить - в крупнейшую европейскую страну. Зато всем миром смеемся с лады. Да?
Последний раз редактировалось Captain911; 04.10.2013 в 10:34.
В действительности всё не так, как на самом деле.
Нет. Слюнявым патриотизмом не страдаю.
Если эти ребята присутствуют тут, дают работу тысячам соотечественников, обеспечивают зарплатой, платят налоги, попутно внедряя что-то на вазе, то почему это вызывает какой-то смех?
Да и от кого критика? От представителя страны, в которой вообще практически автопром помер.
Социальные закладки