Насчет Олд Нэви не в курсе, возможно не рискнули доверить украинцам, а поручили китайцам. А в остальном читай и смотри здесь
http://ru.tsn.ua/groshi/ukraincy-shy...cu-322647.html
| ||
Насчет Олд Нэви не в курсе, возможно не рискнули доверить украинцам, а поручили китайцам. А в остальном читай и смотри здесь
http://ru.tsn.ua/groshi/ukraincy-shy...cu-322647.html
Естественно, их же никто не покупаетНо, с учетом последних веяний
Вполне возможно реанимируют производство. Славута будет позиционироваться как автомобиль премиум класса. В качестве бюджетного авто вновь будут выпускать старый добрый проверенный ЗАЗ-968М.Автопроизводители считают, что несколько улучшить критическую ситуацию в отрасли помогло введение дополнительных пошлин на импорт автомобилей, и введение утилизационного сбора, и ожидают дальнейших шагов по поддержке автопроизводства и стимулированию потребительского спроса.
Я не покупаю ни подержанных иномарок, ни новых ВАЗов и честно говоря спорить по данному вопросу не хочу. У каждого своя точка зрения относительно автомобилей.
Легче всего взять все и позакрывать - я сам раньше так думал. Нафига нам этом уродливый ВАЗ - естественный и логичный вопрос.
Однако стране необходим обычный средний бюджетный автомобиль. Новый в пределах 15 тыс. долл. Надо довести его качество до приемлемого уровня, что сейчас и делают путем кооперации с Рено-Ниссаном. И сохранить при этом десятки тысяч рабочих мест - автопроизводители и смежники.
По идее машины стали дороже для украинских граждан.
ВАЗ переживет. На крайняк опять дотацию получит от Путина.
Ну на сколько упали продажи взовских машин? На 20%, на 6 тыс. штук. Допустим они по 12 тыс. долл. Это около 80 млн. долл. в год потеря выручки.
Страшно? Cтрашно, но не смертельно. Выручка ВАЗа в год - 5,5 млрд. долл.
80 млн. долл. и 5,5 млрд. долл.
Социальные закладки