Тема: 
И всё??? А тормоза???? Весь этот нафаршированный ливер неплохо было бы ещё и остановить. Не правда ли??? ))))))))))))Сообщение от slim86
| ||
И всё??? А тормоза???? Весь этот нафаршированный ливер неплохо было бы ещё и остановить. Не правда ли??? ))))))))))))
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Тормоза нафик выкинуть!!! Это гдето -25 кило к весу
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
"Тормоза придумали трусы!!!" (с)Тормоза нафик выкинуть!!! Это гдето -25 кило к весу
и выхлоп тоже выбросить, будет по спортивному рычатьТормоза нафик выкинуть!!! Это гдето -25 кило к весу
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
ну и последный виток - замена стального кузова на экструдированный полистирол
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Колоссальное облегчение будет когда потом этого всего избавятся)ну и последный виток - замена стального кузова на экструдированный полистирол
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
для того, чтоб понять, что без козы лучше - надо сначала ее купить!
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Троли
А ведь мнгие проходили через такое
Мой тюненх начинался с рассверловки жиклеров на Вебере и полировки коллекторов. Изнутри. Вручную. До зеркала. На Москвиче-412. После этого цвет и размер брызговиков уже не волновалТроли
А ведь мнгие проходили через такое
И как там было с разницей в мощности?)Мой тюненх начинался с рассверловки жиклеров на Вебере и полировки коллекторов. Изнутри. Вручную. До зеркала. На Москвиче-412. После этого цвет и размер брызговиков уже не волновал
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Моим первым и последним дизайн-тюнингом была собственноручная зачистка от хрома решётки радиатора 2101. Наждачкой. Шоб в радикально чёрный цвет покрасить.После этого цвет и размер брызговиков уже не волновал
На какой бюджет расчитываешь? Вариантов много.
В окончательном итоге- 110 лс без турбы (при номинале 76). Но бензину жрал немеряно, благо он дешевый был.
И как этих лошадей считали?
Элементарно. Начиная с простого - подъем в гору, известен угол подъема и вес автомобиля, можно примерно высчитать мощность. Если более точнее, то стенд.
Тюнингом занимаешься?
Я вот все-равно не понимаю как по подьему в гору мощно высчитать мощностт...
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Добрый вечер! Подскажите хорошее СТО по ремонту и диагностике дизелных двигателей.
Владею Honda Accord седан VI 2.0 TDi Accord Euro V 1996. И вот начались проблемы.. Мотор чихает, бывает дымит... Кушает много.. вчера еле домой доехал, машина ехала рывками, и педаль газа еле работала... Жму в пол, она пока раааасчехлится, пока разгонится.... И когда очередной рывок, все приборы притухают. Как будто не хватает заряда. Аккумулятор да, слабый. Но такое же было и при заряженном аккуме. Да, и обороты на холостом прыгают. Нужно все время пригазовывать чтобы не захлохла. Менял масло, недавно топливный насос (его кстати проверили, давление дает нормальное)
Все началось с того, что залил полный баг и на трассе начала пропадать тяга, когда ехал по кочкам (мелким).
Начитался других форумов, возможна проблема с проводкой, с датчиками различными, с катушками... или педаль газа / копьютер. я сам в этом не спец и ищу СТО, которое может за неё взятся и разобраться. Все перебирать и менять не хочу как то))
Что посоветуете? Сейчас машину поставил возле дома...
Вес машины умножаем на синус угла подъема, получается сила сопротивлению подъема, там уже от скорости высчитываем мощность, точно не помню как, давно это учил, а в инете искать лень.
Неа, пятерка была по "Теории автомобилей"
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки