Одесские маршрутки

[FIGOWA]

Такие у нас люди. Наверное всех все устраивает. Может когда-то дойдет до сознания наших граждан что это они платят и они имеют право на качественные услуги за свои же деньги.

это дойдёт только тогда, когда всё везде реально будет делаться во имя человека...
тогда и маршрутчики будут вежливыми и культурными, и перевозить будут только сидячих пассажиров!

[maxx™]

это дойдёт только тогда, когда всё везде реально будет делаться во имя человека...
тогда и маршрутчики будут вежливыми и культурными, и перевозить будут только сидячих пассажиров!

А с чего оно будет делаться, если этого никто не требует?

[FIGOWA]

А с чего оно будет делаться, если этого никто не требует?

пускай тогда довольствуются ролью наблюдателей...

[Чебурген]

А как реально представляются при нынешнем пассажиропотоке маршрутки только с сидячими местами? Это ж сколько маршруток надо, и сколько пробок в городе будет?

[Rap]

А как реально представляются при нынешнем пассажиропотоке маршрутки только с сидячими местами? Это ж сколько маршруток надо, и сколько пробок в городе будет?

Очень просто всё представляется. Взять даже 168 маршрутку. Она ходит чуть ли каждую минуту и всегда маршрут разгружен. На крыше редко кто едет, разве что в часы пик, ну так даже если пустить автобусы большие и пускать их каждые 5 минут-будет много людей. А учитывая, что сейчас учебный год, то забить можно что угодно и будет людей много. Но зато будет порядок, не будет переломанных ребер от торможений водителей, которые тут пару страниц назад обсуждались, не будет давки, воровства и ещё много чего.

[FIGOWA]

А как реально представляются при нынешнем пассажиропотоке маршрутки только с сидячими местами? Это ж сколько маршруток надо, и сколько пробок в городе будет?

ты хочешь сказать, что львиная доля машин на дорогах - это маршрутки?
а насчёт количества маршруток - ... пока ещё не хотят думать о тех, кто едет в них...

[Mityaj]

А как реально представляются при нынешнем пассажиропотоке маршрутки только с сидячими местами? Это ж сколько маршруток надо, и сколько пробок в городе будет?

уже писал, но еще раз повторюсь и перефразирую:
вопрос пассажирского транспорта должен рашаться в комплексе.
помимо маршруток есть еще автобусы, троллейбусы и трамваи.

зы: кто вырос в Одессе, тот помнит, как раньше были трамваи, состоящие из 3х вагонов! чем вам не способ решения задачи перевозки пассажиров из спальных районов?
ззы: недавно заметил, что новый-старый маршрут троллейбуса №12 всегда забит. и он на самом деле едет быстрее чем маршрутки!

[Чебурген]

ты хочешь сказать, что львиная доля машин на дорогах - это маршрутки?
а насчёт количества маршруток - ... пока ещё не хотят думать о тех, кто едет в них...

Хотел сказать с точностью до наоборот, львиная доля "порожняка" на дорогах, это те, кто возят свою единственную задницу между четырёх колёс при 3-4-6-и и больше пустующих при этом мест, ещё и пробки создавая, в т. ч. для маршруток А насчёт кол-ва машруток, то для их повышения деньги нужны, а чтобы лишь сидячие места и рентабельно- надо будет стоимость проезда повышать. Кто-то согласится платить больше, но гарантированно сидеть, кто-то нет, всегда найдётся такие, кто скажет: ничего я и постоять могу, мне очень надо, и опять сидячие маршрутки станут забито- стоячими, только за бОльшие деньги, а дешёвые уберут, всё повторится по спирали, как когда-то с маршрутными такси

[Чебурген]

зы: кто вырос в Одессе, тот помнит, как раньше были трамваи, состоящие из 3х вагонов!

3 вагона были только на 17 и 18 маршруте, и то, не все, на других маршрутах двойных было много, долго перечислять. Но опять же, где взять эти доп. вагоны- риторический вопрос Если сцепить по два те, что имеются- будут реже ходить и так же забиты, при этом часть водителей останутся без работы. "Тришкин кафтан" (с)
P.S. А с Чумки до 1-й Черноморки добраться в часы пик на трамвае таки быстрее, чем на маршрутке

[Mityaj]

3 вагона были только на 17 и 18 маршруте, и то, не все, на других маршрутах двойных было много, долго перечислять. Но опять же, где взять эти доп. вагоны- риторический вопрос Если сцепить по два те, что имеются- будут реже ходить и так же забиты, при этом часть водителей останутся без работы. "Тришкин кафтан" (с)

еще 10 и 3.

не останутся без работы.

[gleb_k]

На 124 маршруте увеличилось кол-во маршруток. В салоне маршруток (в последние дни августа) было написанно что с 01.09 будут ходить четко раз в 8 мин. Не знаю как они - соблюдают интервал или нет, но сегодня я их видел уже немало. Че это они решили вдруг?

[laacoon]

На 124 маршруте увеличилось кол-во маршруток. В салоне маршруток (в последние дни августа) было написанно что с 01.09 будут ходить четко раз в 8 мин. Не знаю как они - соблюдают интервал или нет, но сегодня я их видел уже немало. Че это они решили вдруг?

У них вроде АТП менялось, плюс Уютный больше заселился, плюс учебный год. Вот и добавили побольше машин. Я ещё в прошлом году заметил что их не много больше стало.

[FIGOWA]

Хотел сказать с точностью до наоборот, львиная доля "порожняка" на дорогах, это те, кто возят свою единственную задницу между четырёх колёс при 3-4-6-и и больше пустующих при этом мест, ещё и пробки создавая, в т. ч. для маршруток А насчёт кол-ва машруток, то для их повышения деньги нужны, а чтобы лишь сидячие места и рентабельно- надо будет стоимость проезда повышать. Кто-то согласится платить больше, но гарантированно сидеть, кто-то нет, всегда найдётся такие, кто скажет: ничего я и постоять могу, мне очень надо, и опять сидячие маршрутки станут забито- стоячими, только за бОльшие деньги, а дешёвые уберут, всё повторится по спирали, как когда-то с маршрутными такси

а вот когда создадут человеческие условия для перевозок, тогда и не будет этого "порожняка"...

[Rap]

а вот когда создадут человеческие условия для перевозок, тогда и не будет этого "порожняка"...

А чем не подходят перевозки, собственно? Почти все маршрутки ходят с интервалом в 5-10 минут, едут быстро и доставляют на большие расстояния людей в кратчайшие сроки. Ну чем не подходит? За 2.50 не будут ездить двухъярусные автобусы с баром и туалетом. Ну это не реально само по себе.

[maxx™]

Хотел сказать с точностью до наоборот, львиная доля "порожняка" на дорогах, это те, кто возят свою единственную задницу между четырёх колёс при 3-4-6-и и больше пустующих при этом мест, ещё и пробки создавая, в т. ч. для маршруток

Потому что в маршрутке ехать просто не комфортно. Речь не идет о том, чтобы ехать сидя. Речь идет о том чтобы была нормальная вентиляция, можо было стоять нормально, а не толкаться и т.д. А если стоять, то ехать, а не по пол часа стоять на остановках. Поэтому лучше в пробке в машине, троллейбусе, трамвае или без пробок на велосипеде, чем в маршрутке. Многие будут ездить даже дороже, но с гарантированным комфортом. Смотрим на ситуацию с автовокзалом - почему-то люди едут на Автолюксе, Гюнцеле и т.д. при наличии маршруток с более низкой ценой. А люкс от автолюкса с ценой в 1,5 раза выше чем другие виды автобусов также забит.

[SaMoVar]

Заметил, что 127 маршрутка увеличила интервал. Случаи не единичные - готовьтесь подождать маршрутку.

[Rap]

Заметил, что 127 маршрутка увеличила интервал. Случаи не единичные - готовьтесь подождать маршрутку.

Я такого не заметил. Ходят как и обычно. Не так конечно часто как 168, к примеру, но сносно.

[Анетта]

Я такого не заметил. Ходят как и обычно. Не так конечно часто как 168, к примеру, но сносно.

Как они так рассчитывают интервал движения когда 168 ходит каждых 2-3 минуты, а к примеру 170 стоишь на конечной по 40-50 минут ждёшь и не факт ,что дождёшься. Разные владельцы маршрутов или что ?

[spector]

это дойдёт только тогда, когда всё везде реально будет делаться во имя человека...
тогда и маршрутчики будут вежливыми и культурными, и перевозить будут только сидячих пассажиров!

Не будет маршруток с только сидячими. Разве что на каждый маршрут столько маршруток, чтобы интервал отправления был 1-2 минуты. Иначе не будет. Да и рентабельность упадет, а значит, надо повышать стоимость проезда. Но делать это не только в комплексе с общественным транспортом, а и с уровнем жизни в целом и никак иначе. Иначе это лишь детские мечты.

[spector]

Потому что в маршрутке ехать просто не комфортно. Речь не идет о том, чтобы ехать сидя. Речь идет о том чтобы была нормальная вентиляция, можо было стоять нормально, а не толкаться и т.д. А если стоять, то ехать, а не по пол часа стоять на остановках. Поэтому лучше в пробке в машине, троллейбусе, трамвае или без пробок на велосипеде, чем в маршрутке. Многие будут ездить даже дороже, но с гарантированным комфортом. Смотрим на ситуацию с автовокзалом - почему-то люди едут на Автолюксе, Гюнцеле и т.д. при наличии маршруток с более низкой ценой. А люкс от автолюкса с ценой в 1,5 раза выше чем другие виды автобусов также забит.

Смотрим на ситуацию с 333 в частности. Стоячие там тоже начинали появляться.