Тема: 
Узнаем много интересного о себе, а также о направлении, которое нам следовало бы избрать )))))))))))Сообщение от samym
Потом поделитесь, что мастера сказали о информации и советах из нета.
| ||
Узнаем много интересного о себе, а также о направлении, которое нам следовало бы избрать )))))))))))Потом поделитесь, что мастера сказали о информации и советах из нета.
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
))) напишу. может что еще найдется из поломок.
меня всегда журят за любовь полазить в сети и поискать поломку в машине...но, кстати, мне это часто помогало!
Всем большое спасибо за советы,информацию и поддержку.
А кто заставляет афишировать свои знания? Доставляете больнушечку к лекарям, озвучиваете жалобы и наблюдаете как лечат.меня всегда журят за любовь полазить в сети и поискать поломку в машине...но, кстати, мне это часто помогало!
Вот когда счёт предъявят, тогда и вступайте!
Подскажите пожалуйста какие свечи зажигания подходят на джили мк
китайские
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Гугл творит чудеса)
http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?t=745&postdays=0&postorder=asc&start=25
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
нафига? помойму вентиляция картерных газов влияет ток на расход? или я чего то не знаю?
Вроде ещё как начинает выдавливать разные сальники и прокладочки и двиг начинает мокреть со всех сторон! Я как-то эту трубку вентиляции сам чистил, закоксовалась так, что даже палкой не мог пробить, такая эмульсия образовалась, как крестьянская жирная сметана жёлто-белого цвета, отмачивал в керосине и чистил эту гамулу, зато потом двиг кажеться даже тише и мягче стал работать!
ну так ее не глушить нужно, просто она бросается мимо карба ...и все - дымит не в карб, а на улицу... но это ж заграницей борятся за экологию )
Ну конечно, нам жеж дышать не нужно))
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Я её не глушил, она как по заводу была, так почистил и назад поставил!
Кстати вот вопрос, у меня на дизеле есть тоже отдельный клапан рециркуляции отработанных газов, вроде старый как заклинил, дымела шо паровоз, купил новый в оригинале, поставил, ничего не изменилось, вроде даже жрать больше начала, по совету оффициалов взял эту подводнУю трубку к нему и заглушил саморезом, сразу перестала дыметь и даже резвее поехала... вот и спрашивается, а нафуя он тогда нужен?
для перепуска газов
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Дык это и понятно, а смысл его ставить, если она с ним даже хуже едет, нафига он вообще изначально там стоит, если с ним ещё даже хуже двиг работает?
ну он для экологии
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Картерные газы- жуткая отрава, сливать их в атмосферу совсем не феншуйно. А так как у них полно паров бензина/соляры и масла, грамотное их сжигание уменьшает расход топлива. Поэтому не стоит уподобляться водилам гоночных корчей и опускать трубочку под днище машины
Сюда можно добавить канал с парами бензина из бака)Картерные газы- жуткая отрава, сливать их в атмосферу совсем не феншуйно. А так как у них полно паров бензина/соляры и масла, грамотное их сжигание уменьшает расход топлива. Поэтому не стоит уподобляться водилам гоночных корчей и опускать трубочку под днище машины
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
на многих машинах есть абсорберы паров топлива
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Шото я тоже не в куГсе)) Как вентиляция картерных газов может повлиять на расход? Кстати - встречный вопрос: на расход ЧЕГО?
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Ну если присобачить пяток датчиков и парочку компов, то, теоретически, можно и экологию соблюсти и на топливе сэкономить.
Клапан рециркуляции картерных газов (PCV) это одно, а клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) - это совершенно другое.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки