| ||
Современная Россия. Реалии и прогнозы II.
Я представляю нашим форумчанам на обсуждение данную статью: http://www.polit.ru/dossie/2005/06/02/ermolin.html
Уважаемые пользователи! С сегодняшнего дня и навеки в этой теме, равно как и в других смежных, запрещено заниматься копипастией новостей, достижений и прочего агитпропа. Для этого специально для вас создана специальная тема.
Приятного общения.
Последний раз редактировалось Pablo Escobar; 23.08.2013 в 09:19.
Лядям надо сначала научиться совмещать свои возможности со своими предпочтениями. 200 тыс новых автомобилей в год на 45 млн населения это уровень Африки. А с новыми пошлинами и утилизационным сбором скоро вообще на одних ржавых корытах ездить будут.Сообщение от Captain911
Совершенно верно, так что любите Россию живя в России.
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
В пос. Чернянка Белгородской области открылся физкультурно-оздоровительный комплекс
9 августа в поселке Чернянка был торжественно открыт физкультурно-оздоровительный комплекс. Площадь комплекса составляет 1,5 тысячи квадратных метров. ФОК был построен за год. Стоимость объекта – 57 млн. рублей.
В новом центре можно не только заниматься мини-футболом, волейболом, баскетболом, большим и настольным теннисом, но и проводить соревнования различного уровня. Для зрителей в ФОКе оборудованы мобильные трибуны. Предусмотрены специализированные помещения с тренажерной линией для инвалидов-колясочников.
ФОК стал частью спортивного парка поселка Чернянка наряду с полем для футбола, плавательным бассейном и комплексом для занятий единоборствами, фитнесом.
До конца 2013 года в Белгородской области планируется достроить ледовый дворец в Белгороде, а также физкультурно-оздоровительные комплексы в городе Строитель и селе Стрелецкое. Открыть плавательные бассейны в поселке Ровеньки, городах Бюрюч, Новый Оскол и Строитель, а также стадионы в селе Красное и городе Шебекино.
Бойся равнодушных
Да лучше 5летний японец, чем новый таз.
На фоне предыдущих разговоров о том, сколько миллиардов долларов за продаваемые природные ресурсы Россия вбухивает в американские ценные бумаги - картинки Лакмус про сельские стадионы в России выглядят особенно убого интересно и привлекательно. Лакмус, поговорить о том, сколько миллиардов дани РФ регулярно платит США - не хотите? Ну и ладно, постите картинки дальше, каждый зарабатывает как может.
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
Ну да, все китайцам, а простым россиянам - дулю !
«Мечел» не будет платить дивиденды
В ближайшие четыре года «Мечел» вряд ли будет платить дивиденды на обыкновенные акции. Владельцам привилегированных повезет чуть больше — компания будет перечислять им до 7,5 млн руб. ежегодно
Металлургическая отрасль переживает очередной кризис: все крупнейшие сталелитейные компании отчитались по итогам 2012 г. о снижении финансовых показателей. Но в самом тяжелом положении оказался «Мечел» Игоря Зюзина. Компания показала чистый убыток в $1,7 млрд, а долговая нагрузка оказалась рекордной среди конкурентов — 7,2 EBITDA, хотя требования банков предусматривали уровень не выше 5,5. В апреле компании пришлось договариваться о пересмотре условий кредитов и привлекать в ВТБ для рефинансирования 40 млрд руб.
Во время краш-теста "Лады-Калины" манекен вырвался и убежал...Да лучше 5летний японец, чем новый таз.
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
Интересно, кому еще РФ не платит дань? США, Китай, про Чечню вообще молчу...Ну да, все китайцам, а простым россиянам - дулю !
«Мечел» не будет платить дивиденды
В ближайшие четыре года «Мечел» вряд ли будет платить дивиденды на обыкновенные акции. Владельцам привилегированных повезет чуть больше — компания будет перечислять им до 7,5 млн руб. ежегодно
Металлургическая отрасль переживает очередной кризис: все крупнейшие сталелитейные компании отчитались по итогам 2012 г. о снижении финансовых показателей. Но в самом тяжелом положении оказался «Мечел» Игоря Зюзина. Компания показала чистый убыток в $1,7 млрд, а долговая нагрузка оказалась рекордной среди конкурентов — 7,2 EBITDA, хотя требования банков предусматривали уровень не выше 5,5. В апреле компании пришлось договариваться о пересмотре условий кредитов и привлекать в ВТБ для рефинансирования 40 млрд руб.
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
Это современная Россия с нанотехнологиями ?
Не, нанотехнологии - вотЪ:Это современная Россия с нанотехнологиями ?
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
Ну или вот еще яркие образчики:
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
Зачем Россия покупает у китайцев гвозди ?
В нормальной стране вот это давно бы переплавили !
Детские площадки г. Усмань:
Зато с духовностью все в порядке - на фоне руин благодатно высится храм:
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
Фотофакт. ДЭПЛ "Владикавказ" (пр.877) в стапельном цехе СРЗ "Звездочка"
Она же, но чуть пораньше.
Бойся равнодушных
А какой это проект, но чуть попозже ?
Фотофакт
Новости судостроения
Из Астрахани осуществлен вывод еще одного блока для обустройства месторождения нефти в Северном Каспии.
Читайте также: Новости судостроения
В период с 3 по 7 августа осуществлен вывод из морского порта Астрахань буксирного каравана с крупногабаритным объектом для обустройства месторождения им. В. Филановского в Северном Каспии. Опорный блок платформы жилого модуля изготовлен на Судоремонтном судостроительном заводе «Красные Баррикады».
Ярославский ССЗ вывел на заводские испытания второе обстановочное судно проекта SV2407 «Путейский 601».
9 августа 2013 г. второе обстановочное судно «Путейский 601» вышло на заводские ходовые испытания. Судам проекта SV2407 предстоит выполнять широкий круг задач. Они предназначены для контроля судового хода на внутренних водных путях и акваториях, буксировки несамоходных плавсредств, перевозки грузов, а также постановки боновых заграждений в ходе операций по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. После завершения ходовых испытаний и подписания государственной комиссией приемного акта «Путейский 601» будет передан в эксплуатацию ФГУП «Канал имени Москвы».
Судно «Спасатель Кавдейкин», построенное на Невском ССЗ, направилось в Мурманск к месту приписки.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин», построенное на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», совершает переход вокруг Скандинавии из порта Санкт-Петербург в порт Мурманск. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Напомним, 19 июля 2013 года после завершения ходовых испытаний был подписан акт приема-передачи заказчику судна. Заказчик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро - дизайн - СПб».
Источники:
Бойся равнодушных
Ага... И до-олгонько там будет: Дизельная подводная лодка «Владикавказ» будет передана ВМФ в 2015 году И чего новость такая свежая - по ссылке:И полтора года не прошло, как сделаноунас.сру узнал об этом и Лакмус радостно приволокла сию "новость" на Одесский Форум.В конце 2011 года лодка была поставлена в один из эллингов предприятия.
Сражаюсь со своими демонами. Плечом к плечу.
«Озерная верфь» спустила на воду катер «Патрульный»
ООО «Озерная верфь» (Laky Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) спустила на воду катер проекта 14М, заводской №6, получивший название «Патрульный». Судно предназначено для выполнения инспекторским составом Волжского управления Госморречнадзора функций по контролю и надзору за безопасностью судоходства на внутренних водных и морских прибрежных путях. Портом приписки катера станет Нижний Новгород.
Читайте также: «Озёрная Верфь» заложила катер проекта Laky Verf 14М
«Я работаю капитаном в Волжском управлении государственного морского и речного надзора на катере проекта 13М не так долго, но судном доволен. Катер очень качественный и современный. Рад, что управление приобрело еще один катер у компании «Озерная Верфь». Будем надеяться, что это не последнее судно в нашем управлении», - отметил во время спуска капитан – первый помощник механика т/х «Александр Спиридонов» Владимир Семенов.
После испытаний судно отправится в Москву, где «Озерная верфь» представит его на выставке «День инноваций Министерства обороны». Выставка является специализированным мероприятием для профессиональной аудитории с целью демонстрации перспективных идей и разработок российской промышленности и ОПК руководящему составу Министерства обороны и вооруженных сил РФ, с их последующим анализом и выработкой комплекса мер по внедрению наиболее удачных решений в деятельность Минобороны России. После окончания выставки катер отправится к заказчику.
Судно имеет класс «река-море» и может патрулировать как прибрежную морскую зону, так и устья крупных рек. Катер оснащен дополнительным постом управления, что позволяет управлять судном в условиях ограниченной видимости. Объем запаса топлива увеличен до 1,5 тыс. л, что позволяет совершать дальние переходы без дозаправки. На катере есть 2 каюты: носовая и кормовая, которые оборудованы местами для отдыха. Таким образом, ночью на судне могут находиться до 5 человек, а в дневное время до 10.
Дальность плавания экономичным ходом при полном запасе топлива составляет 450 морских миль. Мореходные качества катера рассчитаны на обеспечение его безопасной эксплуатации при погодных условиях, ветер – 6 баллов (12 м/с) и волнение – 4 балла (высота волны 3% обеспеченности 2,0 метра), на пониженной скорости хода. Строительство ведется под надзором Российского морского регистра судоходства.
ООО «Озерная верфь» (Laky Verf) располагается на территории «Невского судостроительно-судоремонтного завода» и имеет собственные производственные площади. Верфь с 2005 года занимается строительством моторных яхт премиум-класса. В разработке проектов яхт участвуют известные в яхтенном мире дизайнеры - голландцы Гвидо де Груд (Guido de Groot) и Франк Лаупман (Frank Laupman). С момента основания компании по коммерческим контрактам было построено 6 яхт проекта 23 М (длина 23,5 м), каждая из которых успешно прошла навигационные испытания. Надзор за строительством осуществляется Российским морским регистром судоходства.
Бойся равнодушных
Ярославский ССЗ сдал заказчику обстановочное судно «Юрий Зоммер»
8 августа 2013 года на Ярославском судостроительном заводе (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») после успешного завершения государственных приемных испытаний головного обстановочного судна проекта SV2407 «Юрий Зоммер» подписан приемный акт.
Читайте также: Новости судостроения
Государственный контракт на строительство серии из шести судов этого проекта для Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота» завод заключил 26 декабря 2011г. Проектант судна – КБ «Технофлот» г. Санкт-Петербург. Судно предназначено для контроля судового хода на внутренних водных путях и акваториях, буксировки несамоходных плавсредств, перевозки грузов, постановки боновых заграждений при участии в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Основные характеристики судна: Длина 24,75 м, ширина 7,46 м, высота борта 2,75 м, осадка 1,50 м, водоизмещение 125м3.
Серия:
Головное судно «Юрий Зоммер» (заводской № 151) - заложено 19.06.12, спущено на воду 14.06.13, сдано 8.08.13
Первое серийное судно «Путейский 601» (заводской № 152) - заложено 19.06.12, спущено на воду 19.06.13, 9.08.13 вышло на заводские испытания
Второе серийное судно «Путейский 602» (заводской № 153) - заложено ??.12, спущено на воду 9.07.13
Бойся равнодушных
Лакмус, какими движителями оборудовано судно? Какова мощность силовой установки?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки