Тема: 
Надеюсь, а то никто не знает, что нашей ВР в голову взбредёт.Сообщение от Demagog
После поднятия штрафов могут ещё надумать взяться за внешний тюнинг, на ТО придёться всё снимать с машинки.
| ||
Надеюсь, а то никто не знает, что нашей ВР в голову взбредёт.
После поднятия штрафов могут ещё надумать взяться за внешний тюнинг, на ТО придёться всё снимать с машинки.
Знака нет, как уже написали выше, да и от перехода следы остались.
Колодки новые всегда какие-то звуки издают, а на морозе - и не только новые. Тормозной путь не изменился, это я к тому, что наличие звука не говорит о том, какое было торможение, если это до Вас не дошло такими окольными путями
АБС присутствует и исправна, на летней резине никаких звуков не бывает, зимняя - мягкая и ухитряется повизгивать иногда при резком торможении и на поворотах, даже в теплую погоду, когда летняя "молчала" бы.
Glory to Arstotzka!
кстати, действительно, именно зимняя!(я недавно поставила)... на летней не слышно торможение... (хотя я крайне редко экстримально торможу! не довожу до этого ситуацию : ) )
Уважаемый, колодки не должны издавать никаких звуков при правильной работе тормозной системы, не рассказывайте сказки.Знака нет, как уже написали выше, да и от перехода следы остались.
Колодки новые всегда какие-то звуки издают, а на морозе - и не только новые. Тормозной путь не изменился, это я к тому, что наличие звука не говорит о том, какое было торможение, если это до Вас не дошло такими окольными путями
АБС присутствует и исправна, на летней резине никаких звуков не бывает, зимняя - мягкая и ухитряется повизгивать иногда при резком торможении и на поворотах, даже в теплую погоду, когда летняя "молчала" бы.
Я откатал уже давно свой первый миллион километров, сменил около 20 машин, много лет откатался в дальнобое на Европу и не разу не слышал писка колодок, исключение только когда утром выезжаете или на морозе оставили ручник, после снятия ручника могут появиться посторонние звуки. Писк пропадает при прогреве тормозных дисков.
Как Вы можете судить про тормозной путь на автомобиле с АБС, для его измерения надо как минимум проделать сложную процедуру.
К Вашему сведению торможение юзом не уменьшает тормозной путь, а увеличивает.
У меня два автомобиля, не на одном ещё не умудрился тормозить так, что-бы резина издвала "визг". Да и как надо ездить, что-бы резина на поворотах повизгивала?
На тормозные диски иногда попадает грязь. Диски иногда покрываются местами ржавчиной. Эти и другие факторы заставляют колодки издавать эти звуки.
Хорошая мягкая зимняя резина на крутом повороте при температуре выше 0 градусов "повизгивает" даже на малых скоростях.У меня два автомобиля, не на одном ещё не умудрился тормозить так, что-бы резина издвала "визг". Да и как надо ездить, что-бы резина на поворотах повизгивала?
Лично я очень рад за Вас и Ваши автомобили. Уверен Вы их берегли и всегда за ними следили. Но никогда не поверю в то, что ни один из 20 авто не издавал подобных звуков колодками и Ваши покрышки никогда не визжали при торможении. Если, конечно, автомобили были легковые.
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
А что, у нас в городе с нашими пешеходами можно ездить без экстренного торможения?)кстати, действительно, именно зимняя!
Официальный представитель StarLine, Pandora, ZONT, Fortin, Gazer.
Профессиональная защита автомобилей.
вот-вот ! почти нереально! я всегда на всякий случай смотрю на обочины, пытаюсь предположить какая старушка рванет через дорогу .. или какой школьник с плеером сейчас выскочит : ))
При температуре выше 0 - звук пропадает. Обкатывал новый поло - приблизительно первые 200-250 километров колодки издавали всякие скрипы, всхрюки и т.п., потом звуки пропали, как и было написано в мануале, сейчас новые колодки + мороз + какая-то дрянь на дорогах - неудивительно, что иногда повизгивают.
Сужу по силе нажатия на педаль (не изменилась) и по расстоянию, которое мне требуется для остановки у стоп-линий, манера езды у меня достаточно стабильная, особенно учитывая то, что катаюсь в основном по ночам на пустых дорогах.
Спасибо за открытие страшной тайны, я в курсе, но всё же кажись изначальный смысл моей фразы, на которую Вы так возбужденно среагировали, всё же не дошёл до мозга, хоть я уже и дал пояснение в своём предыдущем сообщении
Обычно ездить. В начале зимы при температуре от 0 до +7 (по Цельсию, если что, а то вдруг не то подумаете..) при повороте стабильно слушал лёгкое повизгивание при скорости в районе 40 км/ч на сухой дороге.
Glory to Arstotzka!
Вот не было у меня писка колодок, исключения могли составлять только машины, которые приходилось перегонять из Европы в Украину.
Чаще всего скрипят колодки на автомобилях с невентилируемыми тормозными дисками. При резком торможении происходит перегрев дисков и колодок, вот поэтому начинают скрипеть тормоза.
К тормозной системе отношусь очень серьёзно, много лет занимался автогонками и знаю, что такое отказ тормозов.
Каждые два года меняю всю тормозную жидкость в тормозной системе, при необходимости чаще. В процессе эксплуатации автомобиля в виду того, что тормозная жидкость постоянно нагревается, в ней компенсируется вода. Просто проверяю прибором концентрацию содержания воды в тормозной жидкости, если показания прибора выходят за красную зону, то меняю тормозную жидкость.
Колодки ставлю на машинку только оригинальные, меняю их в комплекте с направляющими штифтами, меняю противоскрипные и термоотводящие пластины. Измеряю толщину тормозных дисков, при остаточной толшине менее нормы замена, если позволяет толщина, то проточка дисков.
Все работы связанные с тормозной системой-замена тормозных колодок, замена жидкости только на фирменном СТО.
Так есть гарантия, что не зальют жидкость левых производителей и есть к кому предъявить притензии.
Зашла, думала кто-то опять встретил беспробудное хамство на дороге - так и есть: хамство есть, но не на дороге. Прям на форуме
Кстати, вчера писала про краснуюю микру мирно "прописавшуюся" на парковке возле работы - читает что ли - нет сегодня этой машины. Спасибо - есть куда поставить свою
Вы идиот?! Нет, нет, не отвечайте!..
Никак не хотел Вас обидеть, позволю себе думать, что знаю устройство автомобиля лучше Вас. Стаж вождения у Вас не более 4-ёх лет, против моих 20. Кроме всего я много лет отработал инструктором в автошколе, прошёл переподготовку в Германии, получил сертификат на право обучения экстримальному вождению, КМС по автогонкам, выступал за сборную СКА.При температуре выше 0 - звук пропадает. Обкатывал новый поло - приблизительно первые 200-250 километров колодки издавали всякие скрипы, всхрюки и т.п., потом звуки пропали, как и было написано в мануале, сейчас новые колодки + мороз + какая-то дрянь на дорогах - неудивительно, что иногда повизгивают.
Сужу по силе нажатия на педаль (не изменилась) и по расстоянию, которое мне требуется для остановки у стоп-линий, манера езды у меня достаточно стабильная, особенно учитывая то, что катаюсь в основном по ночам на пустых дорогах.
Спасибо за открытие страшной тайны, я в курсе, но всё же кажись изначальный смысл моей фразы, на которую Вы так возбужденно среагировали, всё же не дошёл до мозга, хоть я уже и дал пояснение в своём предыдущем сообщении
Обычно ездить. В начале зимы при температуре от 0 до +7 (по Цельсию, если что, а то вдруг не то подумаете..) при повороте стабильно слушал лёгкое повизгивание при скорости в районе 40 км/ч на сухой дороге.
Думаю, что это может мне дать право советовать Вам, как правильно и безопасно управлять автомобилем для Вас и окружающих.
Я что-то за этими "растеканиями мыслью по древу" потеряла нить беседы. Спор идет о том, виновата ли водитель, резко тормозившая "со свистом" в хамстве пешеходов, плавно переходящих в неположенных местах?
По ходу дела- заработала множественные комплексы относительно своего малого опыта вождения и незнания правильного диапазона звуков, издаваемых тормозами в условиях различных температур воздуха, асфальта и шельфа северных морей
Тебе плюют в спину? Радуйся!! Значит, ты впереди!
Вроде всё правильно и как должно быть, но так не бывает, особенно про
Здесь конечно взяли сомнения
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Только не надо вспоминать ещё и этот холивар! А то придут сейчас резиденты окрестностей Привоза и всё, визгов про водителей-убивцов не избежатьЯ что-то за этими "растеканиями мыслью по древу" потеряла нить беседы. Спор идет о том, виновата ли водитель, резко тормозившая "со свистом" в хамстве пешеходов, плавно переходящих в неположенных местах?
Кац, у гражданина стаж вождения 20 лет, не смей сомневаться, это самый весомый аргумент, из разряда "жираф большой - ему видней". Спасибо хоть меряние стажем началось, а не возрастом)
KYS, какие 4 года, года 1,5 как за руль держаться начал, да и то если считать нелегальную езду не на своей машине
Glory to Arstotzka!
Вас взяли сомнения по поводу чего?
Если по поводу замены штифтов на которых "бегают" колодки, то меняю их в зависимости от износа, при сильном износе начинают стучать колодки в штифтах, очень не приятно это слушать.
На грузовиках Вольво стук колодок-это болезнь, приходилось менять штифты постоянно по гарантии.
Пластины меняю с колодками, так как они от температуры приходят в негодность, стоят два комплекта пластин на Тойоту Рав 4 около 40 $.
Не думаю, что это дорого, учитывая, что они реально нужны для отвода тепла от супортов, а так же частично убивают скрип колодок.
Обслуживаю тормозную систему на Инжпроекте, официальный дилер Тойота. Уверен на 90%, что материалы которые они используют сертифицированны.
Девушка, а Вам как раз полезно знать, что при изменении температуры автомобиль себя по разному ведёт на дороге. Не зря на автобанах Европы висят термометры, которые показывают температуру окружающей среда, а так же температуру дорожного покрытия.Я что-то за этими "растеканиями мыслью по древу" потеряла нить беседы. Спор идет о том, виновата ли водитель, резко тормозившая "со свистом" в хамстве пешеходов, плавно переходящих в неположенных местах?
По ходу дела- заработала множественные комплексы относительно своего малого опыта вождения и незнания правильного диапазона звуков, издаваемых тормозами в условиях различных температур воздуха, асфальта и шельфа северных морей
Правильные диапозоны звуков в тормозной системе тоже надо знать, а то можно в один прекрасный момент остаться без тормозов.
Что касается резкого торможения со свистом, то это не плюс, а минус.
Ещё раз повторюсь, при резком нажатии на педаль тормоза, в случае если машина не оборудована системой АБС, происходит блокировка всех колёс, при этом начинается движение юзом, что увеличивает тормозной путь в виду того, что начинает гореть резина и происходит скольжение.
Кроме всего из-за блокированных колёс, Вы лишаетесь управления автомобилем и уходите в неуправляемый занос, так как рулевое управление не будет эффективным.
Торможение надо делать нажатием и отпусканием педали тормоза, так Вы уменьшите тормозной путь и оставите за собой управление автомобилем и сможете объехать внезапное препятствие на дороге.
Этому всему учат в немецких автошколах, у нас к сожалению нет такого в программе практического вождения.
При использовании резкого торможения не забывайте посмотреть в зеркало заднего вида, можно получить удар сзади от едущего за Вами автомобиля.
Очень часто водитель зря прибегает к резкому торможению, достаточно просто сделать манёвр и объехать препятствие.
А теперь ещё скажите, что Вы всегда переходите улицу только в положенных местах, никогда не паркуете автомобиль на тротуарах и он никогда не припятствует пешеходам, которых Вы так не любите.Я что-то за этими "растеканиями мыслью по древу" потеряла нить беседы. Спор идет о том, виновата ли водитель, резко тормозившая "со свистом" в хамстве пешеходов, плавно переходящих в неположенных местах?
Да и ещё в правилах написанно, что запрещается прибегать к экстренному торможению без необходимости.
Позволю Вам ещё раз напомнить, что девушка начала резко тормозить только из-за того, что не во время заметила пешехода на проезжей части, а это уже плохо.
Учить надо раздел безопасности движения!!!
Последний раз редактировалось KYS; 12.01.2009 в 17:17.
Опыт приходит с годами, постепенно перестаёшь "летать" на машине, потом тебя не раздражают пешеходы.Только не надо вспоминать ещё и этот холивар! А то придут сейчас резиденты окрестностей Привоза и всё, визгов про водителей-убивцов не избежать
Кац, у гражданина стаж вождения 20 лет, не смей сомневаться, это самый весомый аргумент, из разряда "жираф большой - ему видней". Спасибо хоть меряние стажем началось, а не возрастом)
KYS, какие 4 года, года 1,5 как за руль держаться начал, да и то если считать нелегальную езду не на своей машине
Учиться надо всегда на чужих ошибках!
Спасибо за краткую лекцию! АБС имеется.Проверку тормозной системы предоставлю работникам гарантийного СТО при прохождении плановых техосмотров. Потому как сама еще не столь умудрена жизненным опытом. И да, на мой взгляд, нежданный пешеход в неположенном месте- это не то препятствие, которое следует объезжать. Кто его знает, куда он метнется в следующую секунду.
На этом оффтоп со своей стороны прекращаю. Тема у нас все же не о техническом состоянии механических транспортных средств, а о нарушителях и хамах. Так давайте же вернемся "к нашим баранам".
На тротуаре тоже не паркуюсь (мама не разрешает) (пояснение: это была "шутка юмора")
Девушка- водитель (по ее рассказу) применила все имеющиеся возможности для предотвращения ДТП. Это было экстренное торможение без необходимости? Чтож, судить не могу- не было меня там. Если Вы знаете больше-готова верить на слово.
Сеанс задавливания авторитетом на этом окончен, я надеюсь?
Последний раз редактировалось Маруся; 12.01.2009 в 17:27.
Тебе плюют в спину? Радуйся!! Значит, ты впереди!
Вздохнула с облегчениемДа я не имела в виду конкретно вас вообще-то.(сняла каску и отложила базуку в сторону
Не сказала бы что круче, скорее удобнее. Хотя, пусть думают, как хотят - если больше жизнеутвердиться им не чем. К счастью, я к таким людям себя не отношу, но удобства все же уважаю и трудностей сознательно не ищуБыло бы тяжко оторвать зад, я бы не перлась через весь город с поскота в Аэропортовский (по настроению в Вузовский), выстаивая в пробках. По этой причине я и выезжаю туда только по выходным
Ваши права
Социальные закладки