меньше воровства, побольше мозгов, пару нормальных решений по льготчикам, и предприятие станет сверхприбыльным..Сообщение от Солннышко
да, предприятие таки убыточное, им осталось только надеятся на значительные дотации из бюджета
| ||
Тема: Городской транспорт
меньше воровства, побольше мозгов, пару нормальных решений по льготчикам, и предприятие станет сверхприбыльным..да, предприятие таки убыточное
Для конечного потребителя - да.
НО!
Например, у меня летом были друзья из Германии (тогда 1л бензина у них стоил около 1,6 евро), так вот информация: из цены 1,6 евро на бензин в Германии около 1 евро - включены налоги на дороги (очень умно - больше ездишь, больше заправляешься, больше платишь налог, при этом никакого транспортного сбора с частных владельцев авто там нет).
Остается цена - 0,6 евро за 1 л бензина 95+ (Евро плюс). Вспоминаем, сколько у нас летом стоил 1л НАШЕГО 95-го бензина, который по качеству не сравнить. Стоил он около 5 грн, что тогда составляло около 0,75 евро (курс был около 6,5 грн за евро).
Итог - ЧИСТАЯ цена бензина у нас ВЫШЕ. Кстати, это подтверждается и сравнением цен с США, где в цене тоже нет налога на дороги. Он там уже полгода как дешевле чем у нас. Вот и думайте.
Подписываюсть под каждым словом!!!
Обидно еще и сознавать тот факт, что если сравнивать в таком разрезе наши заработные платы... ВООБЩЕ ГРУСТНО СТАНОВИТСЯ БЛИН!!!!
НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК
Сфоткано 1 января 2009 года в промежутке между 11.57 и 12.45
7011 доползает. Вот только почему его затащили аж на Главную,а потом снова утащили?
аж целый 1 трамвай
А что вы хотели..Штучное производство!!! Эксклюзив!!!
А у нас есть где-то стык между жд дорогой и трамвайным полотном?
7-ая Пересыпская например.
Так там он просто пересекаются. Или есть нормальный проезд? Как в Киеве в метро - есть ветка которая соединяет жд и метро. Поезд метро доезжает до киева по рельсам и потом просто отправляется по рельсам в метро-депо. А как это с трамваями в Одессе происходит? Привозят, как на фотках показано, на жд платформах. Как они на трамвайных рельсах оказываются?
Трамваи разгружают на станции Одесса-Товарная, там есть специальный перегрузочный железнодорожно-трамвайный тупик.
В Одессе гейта нет. Гейт-это соединение железной дороги с трамвайными путями. В Одессе трамваи просто сгружают с платформы на трамвайные рельсы,которые заходят на территорию станции Одесса-Товарная.
http://www.odessarailway.at.ua/photo/1-0-34
В советское время, как мне рассказывали сведущие люди, трамваи поступали партиями и своим ходом шли в депо. Сейчас-же контактная сеть над этим путем демонтирована и новые вагоны буксируют в депо сначала при помощи тягача, а после, с того места, где уже появляется контактная сеть при помощи трамвая-буксира,роль которого может исполнять обычный пассажирский вагон.
.
[quote=briz;3915115]Сфоткано 1 января 2009 года в промежутке между 11.57 и 12.45
7011 доползает. Вот только почему его затащили аж на Главную,а потом снова утащили?}
читайте http://odessarailway.at.ua/forum/3-6-9
Hе стойте и не прыгайте там, где подвешен груз!
Как раз сейчас разгружают, кто успеет бегите фоткайте
Hе стойте и не прыгайте там, где подвешен груз!
Уже нафоткали. Вечером будет репортаж на Ревизоре.
Что-то противоречивая информация по поводу закупки 45 троллей. Вроде как горсовет решил - покупать, но тендера то не было 15 декабря или был? Полное молчание властей. При этом на сайте Репортера речь о выделении 145 тыс. грн. на закупку (юмористично - 145 тыс. грн за 45 троллей, дешевле грязи), на сайте горсовета - 145 000,0 тыс. грн., что есть 145 млн.
сайт горсовета, а это Репортер.
Теперь нашел третий источник, где говорится о выделении 30 млн. грн. Где правда зарыта?
Последний раз редактировалось VIvanov; 03.01.2009 в 22:08.
На объявленный тендер производители не вышли, мотивируя неявку кризисом. Поэтому (вроде как) горсовет решил покупать тролли просто так, за счет или горбюджета, или же частично за счет кредитов. И тут я вспоминаю о положенных на депозит "временно свободных средствах", которые бы очень пригодились при закупке новой техники. А то - свободные средства есть, а для покупки троллей - берем кредит.
По информации "Сегодня" не вышли как раз не производители, а лизингодатели. Производители очень заинтересованы в продаже с оглядкой на кризис. А вот лизингодатели - нет, потому как надо брать кредиты на покупку, а с кредитами как раз счас и запарка в связи с кризисом.
Так а лизингодатели причем? Их собирались таки покупать или брать в лизинг?
Кстати, даже здесь кто-то упоминал что в Украине троллейбусы купить сложно, потому что очень много покупает Киев и другим не остается, т.к. их делать не успевают. А сейчас как с этим ситуация?
а это где? а то хочется посмотреть на сие действо...
Пока что есть только тут
Судя по ссылке - таки брать в лизинг. Но тогда непонятно, зачем такая большая сумма анонсирована. Ведь когда берешь в лизинг - стартовый платеж около 10% стоимости. Вообщем, все как всегда - за 7-мью замками.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки