Про Турцию

[maxx™]

Хочу поехать в Турцию .Стоит ли туда ехать в конце августа, начале сентября. И куда лучше ехать?


ПРАВИЛА ТЕМЫ:

все запросы пишем сюда - ПУТЁВКИ (покупка/продажа) (*) - только для частных лиц! Или в рекламные темы турагентам, которые закреплены на первой странице раздела Туризм.
Правила темы по продаже и покупке путевок изложены в первом посте, прошу внимательно ознакомиться.

П.С. Под запросами я подразумеваю, например: бюджет 2000 долл на троих, вылет первая половина августа, что можете предложить?


Sirena.

[Italyanka]

Года четыре тому назад МАУ были плохими помню все их хаяли, задержки по 10 - 20 часов. Года два назад тоже писали о Розе Ветров. Сейчас судя по всему время Ютейр. Все по кругу.
Мне вот интересно, если бы туроператоры летали на Turkish Airlains с нетто билета из Одессы долларов 500, что тут же отражалось бы на общей цене пакета, как много народа хотел бы лететь переплачивая 200 у.е.- 250 у.е. как минимум, но отдавая предпочтение реально качественному перевозчику, аналогов которого на Украине и в России в принципе и к сожалению не существует ?
Я думаю что не многие, если учесть тот факт что 90 % народа ищут туры на отпуск ком в надежде найти что то дешевле и горящее. Говорить многие могут, но на практике я уж очень уверена что основная масса думает в первую очередь о том как бы сэкономить.

Вы знаете, я никогда не прийму ответ - "это не худшее, что у нас есть "..
Я хочу получать ответ - это лучшее, что у нас есть...

Вот мой Вам искренний совет, летите через Стамбул на Турках, переплатите где то 1000 у.е. с учетом индивидуального трансфера но будете пользоваться лучшим По опыту говорю)

[Sirena]

Вы знаете, я никогда не прийму ответ - "это не худшее, что у нас есть "..
Я хочу получать ответ - это лучшее, что у нас есть...

Вот поэтому мы с Вами никогда не поймем друг друга.

Turkish Airlines для вас специально летают

[napTu3aH]

Года четыре тому назад МАУ были плохими помню все их хаяли, задержки по 10 - 20 часов. Года два назад тоже писали о Розе Ветров. Сейчас судя по всему время Ютейр. Все по кругу.
Мне вот интересно, если бы туроператоры летали на Turkish Airlains с нетто билета из Одессы долларов 500, что тут же отражалось бы на общей цене пакета, как много народа хотел бы лететь переплачивая 200 у.е.- 250 у.е. как минимум, но отдавая предпочтение реально качественному перевозчику, аналогов которого на Украине и в России в принципе и к сожалению не существует ?
Я думаю что не многие, если учесть тот факт что 90 % народа ищут туры на отпуск ком в надежде найти что то дешевле и горящее. Говорить многие могут, но на практике я уж очень уверена что основная масса думает в первую очередь о том как бы сэкономить.

мне вот первым делом хотелось бы выяснить ... европейские лоукосты по типу Wizzair ... часто ли они ломаются и приобретают ли переносы рейсов систематический характер ?!

[Граматикос]

[QUOTE Никто не дал команду на вылет неисправного самолета. И это прерасно. С остальным можно смириться.[/QUOTE]
А как кто узнает исправен самолет или нет , чартер это бабки, правильно выше написали гнать этих говноперевозчиков нах..., там люди летают и с детьми, когда не дай Бог грохнется тогда начнут крайнего искать.

[apriory]

[QUOTE Никто не дал команду на вылет неисправного самолета. И это прерасно. С остальным можно смириться.

А как кто узнает исправен самолет или нет , чартер это бабки, правильно выше написали гнать этих говноперевозчиков нах..., там люди летают и с детьми, когда не дай Бог грохнется тогда начнут крайнего искать.[/QUOTE]
Есть соответствующие службы )))
Есть реалии нашего рынка )))
Есть экономика перевозок...
И не надо истерить.

[napTu3aH]

ИМХО вопрос не стоит в дорого/дёшево.
Авиакомпанию, в которой поломки/технические неисправности бортов носят систематический характер должны изначально не допускать к полётам и лишать лицензии

[Sirena]

Та почему он систематический?

[apriory]

ИМХО вопрос не стоит в дорого/дёшево.
Авиакомпанию, в которой поломки/технические неисправности бортов носят систематический характер должны изначально не допускать к полётам и лишать лицензии

Согласен. Вопрос о систематическом или не систематическом характере неисправностей и прочие очень серьезные и важные вопросы безопасности полетов не решаются постредством панических высказываний на форумах общего пользования.
Поэтому и предлагаю не впадать в крайности. У нас это модно. То низзя в Турцию там чуть-ли не война. Теперь нельзя лететь - там уже мир но самолет не того фасона.

[Граматикос]

А как кто узнает исправен самолет или нет , чартер это бабки, правильно выше написали гнать этих говноперевозчиков нах..., там люди летают и с детьми, когда не дай Бог грохнется тогда начнут крайнего искать.

Есть соответствующие службы )))
Есть реалии нашего рынка )))
Есть экономика перевозок...
И не надо истерить.[/QUOTE]

Истерика это не по адресу, я о здравом смысле, зачем лететь на гробах которые вот вот долетаются, люди на отдых летят а не на экстрим.

[napTu3aH]

Та почему он систематический?

у меня как раз есть еще три недели перед вылетом, чтобы следить к примеру за бортом из Одессы
вот тогда и скажу систематический он или нет.

[Sirena]

Истерика это не по адресу, я о здравом смысле, зачем лететь на гробах которые вот вот долетаются, люди на отдых летят а не на экстрим.

Вы лично летели на Ютэйре или просто подверглись влиянию отдельных истерик?

К тому же выбор есть, как ни крути: регулярные авиарейсы.

у меня как раз есть еще три недели перед вылетом, чтобы следить к примеру за бортом из Одессы
вот тогда и скажу систематический он или нет.

А задержки до часа вы тоже внесете в систему?

[Italyanka]

мне вот первым делом хотелось бы выяснить ... европейские лоукосты по типу Wizzair ... часто ли они ломаются и приобретают ли переносы рейсов систематический характер ?!

а Вы видели лоукосты на чартерах? и к сожалению если углубиться в нашу великолепную власть, то лоукосты не так уж и радостно к нам пускают, к огромному сожалению, может демпинга бы было меньше и адекватней цены на билеты, на тот же Стамбул из Одессы к примеру.
Пегасус турецкий кстати на недельке другой сел не очень хорошо, что то загорелось даже писали, но случай разовый. Техника опять же.

ИМХО вопрос не стоит в дорого/дёшево.
Авиакомпанию, в которой поломки/технические неисправности бортов носят систематический характер должны изначально не допускать к полётам и лишать лицензии

Да нет уж, судя по всему стоит, я что то думаю что если бы туристы летали за дорого, то операторы рады были бы поставить и Эмиратс Эирлайнс, и горящих бы туров не было. В операторах ведь не глупые люди сидят.
Вот украинские Средиземноморские авиалини лишили лицензии, т.к. там было много всякого не хорошего, переносы и задержки на насколько суток, поломки и так далее.
А тут пара тройка задержек и уже на форуме есть о чем поговорить . Намного больше вылетает во время, а не с задержками. И поверьте самолеты проверяют, очень проверяют, Вы думаеет авиакомпании легче убить народ но вылететь хоть как то?) Ну глупости же.

[napTu3aH]

А задержки до часа вы тоже внесете в систему?

нет конечно
если рассматривать, то только больше двух часов при условии благоприятной погоды

[Sirena]

нет конечно
если рассматривать, то только больше двух часов при условии благоприятной погоды

Ааа
Так это ж, при таких условиях, раз третий что ли..

[Багиpa]

мне вот первым делом хотелось бы выяснить ... европейские лоукосты по типу Wizzair ... часто ли они ломаются и приобретают ли переносы рейсов систематический характер ?!

у лоукостов другая политики снижения цены.

везде хорошо где нас нет...
вы знаете, я когда летела со стамбула в анталию, то как-то совсем не впечатлилась внутренним терминалом в ататюрке, про терминал в анталии вообще молчу. самолет был откровенно паршивый и старый (онуром летели, не сомневаюсь что тюрк хавва йоллары был бы лучше даже внутренний..).
а когда летели с паттайи на самуи, то тоже старались не вглядываться в самолетик и не прислушиваться к звукам с которыми он взлетает и тарахтит как машинка зингер...

нет, наверняка перелет из манчестера в лондон будет на самолетике поприличнее, но не много ли вы ждете от отданного под фрахт ТО самолета...

ессно я за безопасность и требовать ее справедливо и необходимо, но не думайте что только у нас все плохие самолеты... реалии и рынок диктует такое.. у нас дороги знаете ли сделать не могут, а это ведь тоже может стать ценою жизни

[Граматикос]

На счет бизнес класса, Можно по подробней?

[Багиpa]

так писали уже- турецкими авиалиниями, регулярным рейсом

кстати, знаю людей, которые если нет мест на турецких авиалиниях в бизнес классе, то не полетят вообще чем лететь аэросвитом (или кто там сейчас от наших летает...) или онуром. так что вас можно понять. но и для вас есть решение.

[Italyanka]

Отели 5 (типа звезд) впаривают,а самолеты с точностю на оборот и тут кто то пытается сказать что это норма, если сейчас будет попа ни за какие каврижи в след раз лучше машиной по европе и интересней будет , или в Европу на нормальном рейсе, честно говоря был в шоке когда увидел что в самолете нет бизнес класса, совок... А вы тут дальше сказки рассказывайте лоукосты найкосты....

Туркиш Аирлайнс бизнес класс, индивидуальный трансфер и отель VIP 5*. Тихо, спокойно, безопасно. Не лоукост, не совок. Те кто часто летают отдыхать, знают что никогда на чартерах в Турцию, Египет и другие массовые направления бизнес класса не было. А те кто делает вид что летает, возмущаются примерно как Вы
Летайте по выше описанной схеме и не нервничайте, все будет хорошо.

[Багиpa]

патамушта наши чартеры уравнивают шансы пассажиров бизнес класса и остального состава...)))))) все равны!

[Граматикос]

Туркиш Аирлайнс бизнес класс, индивидуальный трансфер и отель VIP 5*. Тихо, спокойно, безопасно. Не лоукост, не совок. Те кто часто летают отдыхать, знают что никогда на чартерах в Турцию, Египет и другие массовые направления бизнес класса не было. А те кто делает вид что летает, возмущаются примерно как Вы
Летайте по выше описанной схеме и не нервничайте, все будет хорошо.

Да я уже врубился что эти ваши 5.... звезд чистая залепуха для тех кто никогда не летел. По сему разрешите откланяться впаривайте свои предложения другим. Честь имею.