ДубльГИС, рубрики "Ремонт велосипедов" (лучше) и "Шиномонтаж".Сообщение от olgatemir
| ||
Тема: Велосипед
ДубльГИС, рубрики "Ремонт велосипедов" (лучше) и "Шиномонтаж".
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
Если не секрет, сколько обошлось?
Дело было в конце марта-20 грн,
YUMMY.YUMMY
правильный ответ: крепление правого шатуна деформировалось, болт зажимающий шатун уже упирался в каретку а не в него, соответственно шатун не был хорошо затянут.Добрый день.
Вопрос к знатокам, есть глухой металлический скрип(напоминает скрип седла), в районе правого шатуна.
Проявляется в 80% случаев при минимальных нагрузках, при педалировании почти в холостую, не цикличен, нет закономерности. При нагрузках стоя, очень редко появляется, но если тупо ехать стоя на педалях и немного подергивать вел, есть небольшой артефактный звук. (т.е. не седло и не глагол точно)
Разбирал педаль, смотрел подшипник, вроде все ок, там стоит скф, проехал не более 500км. Разбирал бочку, там тоже каретка новая, около 500км, но там польские говно-подшипники, но сам подшипник идет нормально, вроде как.
Люблю прыгать на веле.. в общем с чего начинать замену?
p.s. все затянуто и смазано хорошо.
любое сто/шиномонтажка возле дома, я как-то пробился в дороге, пришлось зайти на сто, сам снял колесо с велика, а дальше они работали. За все 10 грн отдал.нужна помощь.. спускает сильно заднее колесо и видать, нужна либо клейка либо замен, а я не знаю, что делать и куда его везти на поселке.
Тут становится скучно
а я первое время тоже моталась по вулканизациям, а как период акаций пошел, так вообще задолбалась... в итоге, научилась все делать сама примерно за 10 минут. Но надо сноровка) Одно время колеса задом наперед ставила, так знакомый долго смеялся) Благо, на современных байках есть этот зажим для колеса, и для ремонта никаких ключей не надо. отжал, открутил, снял, вытащил шину, залатал, поставил, зажал - всё!)
Шиномонтажка шиномонтажке рознь. С девушки за снятие/установку колеса и нашлепывание толстенной латки (совершенно не подходящей для вело-камеры) могут взять больше денег, чем за новую камеру.
Сейчас в любом веломагазине можно купить самоклеящиеся латки (там даже нечто вроде шкурки есть в комплекте).
Если колесо - на эксцентрике, для "вулканизации" в дороге понадобится только насос.
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
Если клеить - можно и не снимать колесо.
Иногда ты ешь медведя, а иногда медведь ест тебя.
Можно, но не все такие умельцы.
А, кстати, ДА! Я и не догадывался.Но это только при явном, хорошо видном проколе.
Можно даже камеру заменить не снимая колесо.
А вот туточки пожалуйста подробнее.....ибо это уже из разряда фокусов......
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь."
можно разрезать камеру, потом опять склеить
Это изобретение испанской компании Flybikes, выпускается для 20, 24 и 26 колес
можно так же заклеить. прижал латку с клеем пару секунд, не снимая камеру полностью из колеса, потом поставил все на место, накачал воздух- давлением прижало латку. поехал, клей сохнет.
Гениально!
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
Вопрос по велозамкам, какой велозамок более надежный? Сын на моем веле Келлис хочет кататься в институт, у них там есть парковка для велов, есть у меня кодовый велозамок, но посмотрев видео как взламывают замки встал вопрос, либо купить ему велик попроще, мой жалко если спионерят, либо купить защиту от угона, только какую лучше?
-//-
лучше не оставлять без присмотра вел)
IN TRANCE I TRUST
Желательно несколько типов защиты: обычно советуют комбинацию замка U-lock (британцы его называют D-lock) и цепи/стального тросса.
U-lock выглядит вот так:
Минусы: тяжелый, неудобный в перевозке.
Желательно, чтоб он охватывал какую-нибудь трубу рамы, одно из колес и жесткое крепление (труба на велостоянке или любая другая прочная конструкция, которую нельзя выкорчевать, отломать и т.д.). Цепь/тросс в этом случае продевается через трубу рамы и другое колесо (чтоб колесо не стырили) - также можно продеть через u-lock и трубу вело-парковки. Троссы - хуже цепи (видео).
Только нужно понимать, что все эти замки, какими бы дорогими они не были, перекусываются. Чем толще замок - тем более внушительные нужны клещи/болторез, и тем больше времени придется потратить и больше внимания к себе привлечь. Окружающим людям глубоко плевать на веловоришек - никто даже не подойдет полюбопытствовать, чем эта редиска с клещами в руках занимается. U-lock не должен закрываться круглыми полыми ключами - на YouTube полно видео-роликов, где такой замок открывают корпусом от шариковой ручки.
Также бытует мнение (у заморских буржуев), что защита для велосипеда (замки, троссы) должна стоить около 20% от стоимости велосипеда - тоесть не должна быть дешевой китайской бутафорией.
На фото - замок Kryptonite New York - дорогой, пафосный, но и надежный.
Троссов много у Kellys - есть толстые, с креплением на раму. Про их U-Lock ничего не могу сазать - на сайте даже толщина стали не указана. Можно и на BBB глянуть.
Универсальный (и более полезный) совет:
У нас не американский кампус. У нас "парковка для велов" - это просто удобный способ установки велосипеда - чтоб не падал
От вора защитит только парковка со сторожем или видео-наблюдением.
Советую еще раз подумать, не проще ли будет ездить в институт на общественном странспорте? Жалко ведь Келлис.
Я склоняюсь к варианту:
купить ему велик попроще ... и!!! ... купить защиту от угона
Последний раз редактировалось WannaBe; 20.05.2013 в 22:00.
Зупинить ЗСУ, як зупинить весну - неможливо!
Любой покупной замок можно ножницами порезать за секунды, тут или надо кулибничать либо не оставлять. Но даже с замком могут снять колеса, седло да и вообще можно за 10 минут одну раму оставить.
Тут становится скучно
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки