Тема: 
То что Александровский, то точно. А вот место ли стадиона....я не знаюСообщение от SaMoVar
| ||
То что Александровский, то точно. А вот место ли стадиона....я не знаю
Время все перевели?Словил себя на мысли что у меня украли один час, вспомнился Дольский.
А ведь классно было в 1959 году... Жаль так и не прижилось.
А еще такой транспорт в Крыму в то время работал. Хорощо было с топливом
Про самолеты в Лузановку нам уже сообщали, а вот про вертолет-такси узнаЮ впервые. Спасибо.
Наверху на мове "Хай живе марксизм-ленинизм", внизу первая строка неразборчива, потом "... збудований в боях КОМУНИЗМ". Более интересным является трамвай.
А можно подробней, шо за прицепной?Наверху на мове "Хай живе марксизм-ленинизм", внизу первая строка неразборчива, потом "... збудований в боях КОМУНИЗМ". Более интересным является трамвай
Это была просто антимарксистская шутка
Спасибо!Это была просто антимарксистская шутка
Это, часом, не за первое апреля номерок газеты?
В те годы не шутили
Вопрос: сколько это стоило, и у кого были деньги на это удовольствие. Тот же вопрос и по самолетам в Лузановку - 15 руб. по тем временам это огромные деньги.
Точно, чья-то шутка.В те годы не шутили
Вопрос: сколько это стоило, и у кого были деньги на это удовольствие. Тот же вопрос и по самолетам в Лузановку - 15 руб. по тем временам это огромные деньги.
Завтра в 10 часов будем бузить на стройке на пляже Ланжерон. Будет "Интер". Приходите, кому не безразлично. Постараюсь быть.
Не думаю. Сообщения о полетах в Лузановку сделаны в июне 56-го, до появления А.Рыбака и Карпа Полубакова в "Знамени" тоже шуток не было, да и напечатано это рядом с серьезной статьей. Мой же вопрос про "кто это может себе позволить" был весьма риторическим. На него ответ может быть в той же газете - рыбаки и моряки в Одессе всегда были. Другое дело, что на полеты в Лузановку или в Люстдорф они бы деньги не тратили, вот поэтому, наверное, эта лавочка и прикрылась. Пользы от нее был ноль, как и от внутриобластных авиарейсов типа Одесса - Раздельная - Ширяево - Саврань (сам летал и в самолете, кроме 5-х студентов, никого не было весь рейс).
Cамолёт летал от аэропорта и вероятно только летом.В большинстве обслуживал приезжих...тут тебе и сразу экскурсия по городу с птичьего полёта...для жителей например Севера это не большие деньги...да и многие одесситы были при бабках-наши отцы умели заработать.
В 1956 году 15 руб. были абсолютно не заоблачной суммой даже для тех, кто не прилетал с Севера или относился к классу одесских "цеховиков"Показать скрытый текст
Билет на рейс самолета Одесса-Николаев или Одесса-Кишинев в 1958 г. стоил 60 руб. ("старыми"). Поэтому 15 руб. в Лузановку - вполне реальная (никакой не розыгрыш) и подъемная цена ... для того, чтобы "получить впечатление", но ездить все же в Лузановку за 30 коп. было и дешевле, и даже удобнее.
Последний раз редактировалось Гидрант; 31.03.2013 в 21:48.
Надо подходить с такой позиции, что это очень дорого, как для городского транспорта или даже пригородного. Всё равно что красная икра. Если купить одну банку, то для бюджета тоже не заметно.
Последний раз редактировалось Antique; 31.03.2013 в 22:56.
Что характерно, но в 1956 г. кроме как на катере, самолете или автобусе "Одесса - Булдынка" или "Одесса - Коминтерново" в Лузановку попасть было невозможно - трамваи в том году перешивали на широкую колею и 9-ка не ходила.
А зарплата в то время какая была? С 1 апреля!В 1956 году 15 руб. были абсолютно не заоблачной суммой даже для тех, кто не прилетал с Севера или относился к классу одесских "цеховиков"
Билет на рейс самолета Одесса-Николаев или Одесса-Кишинев в 1958 г. стоил 60 руб. ("старыми"). Поэтому 15 руб. в Лузановку - вполне реальная (никакой не розыгрыш) и подъемная цена ... для того, чтобы "получить впечатление", но ездить все же в Лузановку за 30 коп. было и дешевле, и даже удобнее.
Пока жизнью недоволен - она и проходит мимо нас
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки