Тема: 
Не переживай, и на деревьях будки понапихивают... Для придания особой статусности...Сообщение от Sereg_K
| ||
Не переживай, и на деревьях будки понапихивают... Для придания особой статусности...
Власть-сила! Владеешь информацией - владеешь целым миром!
Мэр Одессы оформил свое имущество на подставное лицо – Анатолия Щербака.
Анатолий Щербак никакой не олигарх, а обычный небогатый ученый, которого его друг — народный мэр Одессы — просто использует для того, чтобы скрыть свое реальное состояние, заявляет «Думская».
Изданию известно, что, кроме двух квартир, Костусев переписал на кандидата экономических наук акции телеканал «АРТ», а также земельные участки в Киевской области.
Самое смешное, что миллионер по документам ютится в 35-метровой квартире на Таирова и даже обвешан коммунальными долгами на полторы тысячи.
По информации журналистов, Щербак был однокурсником Алексея Костусева, а потом стал его доверенным лицом. В тот период, когда будущий мэр возглавлял Антимонопольный комитет Украины, Щербак работал там начальником отдела стратегического анализа. А после местных выборов 2010 года он сменил несколько должностей в одесской мэрии. В частности, трудился советником городского головы, а сейчас является замначальника управления экономики, промышленности и инвестиций. Именно Анатолий Щербак, утверждают злые языки, является реальным автором большинства научных работ Костусева.
Напомним, ранее стало известно, что водитель Костусева оставил в наследство шефу шикарный «Мерседес Бенц».
За период правления Алексея Костусева, КП “Одесгорэлектротранс” списало 56 трамваев и 12 троллейбусов.
Часть из них была отремонтирована и продана налево в другие города, основная масса – выгодно пущена на металлолом.
Последний государственный техосмотр не прошли 98% трамвайных рельсов – которые, тем не менее, продолжают эксплуатировать с огромной опасностью для пассажиров.
Генеральный план — не архитектурный диктант с ошибкамиСегодня два областных центра в Украине – Житомир и Одесса – оказались в зоне архитектурного хаоса и безумства: здесь до сих пор не приняты генеральные планы развития городов. А ведь при отсутствии генплана в населенных пунктах запрещено любое строительство. Рассмотрение на заседаниях градсовета и заседаниях исполкома детальных планов развития территорий является грубейшим нарушением законодательства. Согласно Закону Украины «О регулировании градостроительной деятельности», с 1 января 2013 года запрещается предоставление земельных участков в случае отсутствия плана зонирования или детального плана территорий. Как известно, эти документы разрабатываются на основании генплана населенных пунктов и схемы планирования территории города. Также без градостроительных документов невозможно установление границ населенных пунктов. С учетом отсутствия официальных границ города и генерального плана строительная отрасль Одессы перешла в режим «летаргического сна». Как долго ему продолжаться?
Новый генплан Одессы принимают уже много лет
В феврале 2008 года депутаты Одесского горсовета намеревались утвердить новый генплан развития города до 2033 года. Согласно документу, граница между Одессой и Одесской областью по линии прибрежной зоны должна стать формальной. Тогда начала разрабатываться идея «города-региона». Это был пилотный проект для Украины и в случае успешного его решения и другие областные центры готовились к переходу на новый формат архитектурного сотрудничества.
По мнению авторов генплана, береговая зона в Одессе и примыкающих к ней районах должна использоваться для рекреативных целей, поэтому исключено размещение промышленных объектов.
План предполагает вынос за черту города не только порта, развитие которого здесь недопустимо, но и предприятий нефтехимического комплекса,— отметила главный проектировщик генплана Татьяна Несвит.
По ее словам, упорядочивание промзоны позволит дополнительно высвободить порядка тысячи гектаров земли. Эта территория будет использована для создания зоны отдыха, которая в настоящее время занимает лишь 5% общей площади города. Разработчики генплана предлагают более эффективно использовать земли в районе поселка Котовского, аэропорта, Ленпоселка, Жеваховой горы и полей фильтрации (их общая площадь — около двух тысяч гектар). Застройка этих районов позволит Одессе избавиться от дефицита жилой и офисной недвижимости, увеличить число ландшафтных парков. Проектировщики были убеждены: город должен быть многофункциональным, делать ставку на Одессу как туристический центр пока нецелесообразно.
В генплане предусматривалось решение транспортной проблемы за счет строительства новых магистралей. Среди новшеств — строительство двух веток метро, возведение нового железнодорожного вокзала в районе Слободки. В исторической части Одессы должна быть ограничена высотность новых зданий (не выше 18,6 м внутри кварталов и не выше 21,3 м — на пересечении улиц).
Прошло три года. Председателем Горсовета избран Алексей Костусев, который в своих предвыборных обещаниях заявлял о необходимости скорейшего принятия генплана. За это время о будущем генплане Одессы узнали в Европе. Уже подзабыта сегодня фантастическая история с разработкой плана специалистами концерна «SAAB» (Швеция). Удивленным одесситам об этом сообщил лично Алексей Костусев, вернувшийся из поездки в эту страну. Правда, вскоре после этого заявления концерн был объявлен банкротом, а его участие в одесских делах стало предметом анекдотов.
Но эта попытка принять проект генплана провалилась. А ведь она могла стать последней каплей в чаше общественного спокойствия города. Кто знает, как развивались бы события в Одессе, если бы депутаты не услышали одесситов? Услышали и, обжегшись, вероятно, взрывным настроением людей, просто испугались нажимать на кнопки «за» принятие проекта генплана.
По словам и.о. начальника Управления архитектуры и градостроительства Владимира Колокольникова, в результате вмешательства горожан, в проект Генплана было внесено 538 изменений, которые учитывают наиболее важные замечания жителей нашего города. К примеру, индивидуальная жилая застройка в районе Чубаевки будет сохранена, однако в дальнейшем приоритеты в строительной отрасли будут отданы все же «высоткам». Как оказалось, проект нового Генплана так и не отвечает на вопрос о том, являются ли знаменитые одесские склоны парком. Депутаты попросили мэра создать специальную комиссию для решения этого вопроса.
Так примут ли план в 2013 году?
Продолжение читайте в газете «Одесская жизнь» №12.
так ему и надо! нашел с кем дружить...
РуZZкий?
Іді нaxyй!
Одесситы пришли к народному мэру домой. Народный мэр спрятался
Сегодняшнее утро, стоя под мокрым снегом, десятки пожилых одесситов провели под домом Алексея Костусева. Жители дома по Маршала Жукова, 6 всего лишь пытались передать “мэру” петицию с просьбой заасфальтировать несколько ям в их дворе, из-за которых они не могут добраться домой.
Мамы с колясками, пожилые люди с палочками, инвалиды-колясочники вынуждены перебираться через ямы, как во время войны. Жители не рассчитывают на капитальный ремонт их внутриквартального проезда, но всего лишь просили заасфальтировать ямы.
Отчаявшись писать во все инстанции, не имея возможности попасть на прием к “мэру”, жители сели на автобус и мартовским утром приехали на Львовскую, 2, где “мэр” снимает дом у известной одесской сутенерши, услугами которой он конечно же совсем не пользуется.
На протяжении трех часов ролеты гаража Алексея Костусева приподнимались и опускались, в них прошмыгивала его челядь. Однако к жителям не вышел не то что народный мэр, а даже его охранники.
Приезд жителей не был организован никакой политической силой. У группы не было ни флагов, ни плакатов, а только написанное на тетрадном листке обращение к тому, кого они считали мэром. Решение их вопроса заняло бы у Костусева считанные минуты. Но его боязнь избирателей такова, что выйти для общения с людьми было не в его силах..
кстати, кто хочет посиотреть на мэра- может пойти на концерт Стаса Михайлова - там мэр непременно будет - это его любимый певец
Убить надо за такое !!! А куда смотрит Госпромнадзор????
пишет предписания,штрафует - что он еще может сделать?
Сегодня утром наблюдал на М Арнаутской ямы забросанные типа асфальтом.Потом уже в районе вокзала увидел грузовик из которого работяги лопатами бросали типа асфальт в трещины и ямки даже не утрамбовывая! Проффессионалы Костусева готовятся к приезду презика. )
предлагаешь в такую погоду асфальт укладывать?
та не.. просто разбрасывать лопатами .. а списывать,как капитальный ремонт .
а чего? опыт уже есть по 2012 году.
Это подкормка для дождевых червей...
Я не люблю фатального исхода,
От жизни никогда не устаю.
По новым технологиям "пористых" дорог все делается правильно,согласно их стандартам.Используется особый "наноасфальт" с морозо и влагоустойчивым затвердителем-21 век на дворе и прогресс не остановить)))))
ты прибыль скрываешь и налоги с нее не платишь, они на асфальте колядуют - каждый вертится по своему
кстати, в этом году будешь разоблачать чиновников-взяточников или так же продолжишь заниматься "коррупционными платежами" со своими будками подтверждая "на клавиши давить не заяву в милицию писать"?
По-моему он предлагает НЕ просерать столь бестолково бюджетные деньги.
Одесский горсовет заявляет, что выпустил технику на борьбу со снегом еще ночью. Как сообщает департамент информации и связей с общественностью горсовета, в настоящее время на дорогах Одессы работает 35 единиц специализированной техники КП "Городские дороги" и около 50 работников предприятия. На посыпку улиц уже израсходовано более 140 тонн смеси песка и соли.
"Начиная с 3 часов ночи, на улицах города работает специализированная техника коммунального предприятия "Городские дороги". В настоящее время в уборке задействовано 35 пескоразбрасывателей и около 50 работников предприятия. На посыпку улиц уже израсходовано более 140 тонн песчано-соляной смеси. В ближайшее время на дороги города выйдет снегоуборочная техника", - рассказал заместитель директора КП "Городские дороги" Алексей Шатилов.
Работники жилищно-коммунальных сервисов также уже приступили к уборке от снега пешеходных дорожек, межквартальных проездов и остановок транспорта.
Контролирует процесс ликвидации последствий непогоды департамент городского хозяйства. Сотрудники департамента призывают одесситов как можно внимательнее и осторожнее вести себя на улицах города, а также не оставлять личный автотранспорт на проезжей части для облегчения работы уборочной техники.
перед приездом высокопоставленных лиц всегда так делали и будут делать, в Одессе, Жмеренке или Львове - не имеет разницы.
это не ремонт, они вроде проходят как "подготовительные работы"
...
да, техника работает и будет работать весь день - не знаю как по всему городу (да и нафиг она нужна когда 2-3см снега), но в районе стадиона точно
Последний раз редактировалось turbik78; 26.03.2013 в 13:08.
Вот езжу ,смотрю ,те дороги что Гурвиц капитально сделал так в ремонте и не нуждаются!
да.. за ОБЕЩАНИЕ высадить 800 деревьев (не ясно правда,где) некоторые могут получить Аркадию в аренду на 49 лет. без аукциона или конкурса..
Как утверждает разработчик проекта - одесская инвестиционная группа "Сити Групп", после завершения грандиозного строительства одесситы и гости Южной Пальмиры смогут воспользоваться эскалатором, бассейном, детской площадкой, посетить кафе и по уютной дорожке пройтись к морю.
Кроме того, в Аркадийской балке появится современное наружное освещение и будет разбит парк.
Но главной «изюминкой» станет появление здесь очередного «пятизвездочного» гостиничного комплекса.
По словам представителя компании "Сити Групп" Елены Орловой, проект разработан в первую очередь с целью превратить балку в открытую для посещения одесситами и гостями города зону отдыха, облагородив окружающую территорию и склоны.
Однако, это утверждение вызывает ряд вопросов у одесситов.
Во-первых, земля отдается в аренду застройщику на 49 лет безо всякого тендера и обсуждения с общественностью — простым решением горсовета (?).
Присутствующий на пресс-конференции зампред земельной комиссии горсовета Александр Георгиев разъяснил, что это не противоречит действующему законодательству (!).
Во-вторых, застройщик планирует высадить на выделяемом участке около 800 деревьев, сохранив и старые насаждения.
Где он их посадит, учитывая размещение гостиничного комплекса, аллей, фонтана, бассейна, эскалатора, детских площадок — не совсем понятно.
В-третьих, вспомним старый фонтан, расположенный за остановкой 5-го трамвая — он тоже отходит в зону, принадлежащую отелю, и рядом с ним появится бассейн гостиничного комплекса.
Весьма сомнительно, что одесситов будут пускать туда прогуляться.
В-четвертых, гостиничная парковка, по всей видимости, «съест» часть мест коммунальной парковки Аркадии, где в летнее время притулить авто и без того весьма проблематично.
На вопрос журналистов, почему место под застройку в Аркадии отдают именно «Сити Групп» и не пополнит ли этот проект список одесских долгостроев,
Елена Орлова ответила: «Наша компания очень солидная. Все проекты, за которые мы брались, завершены в срок».
Однако, следует отметить, что существует эта компания не более двух лет, и построила она за это время всего... один объект – торгово-развлекательный «City Center» на Черемушках.
На попытку журналистов уточнить, кто из иностранных компаний участвует в реализации проекта, Елена Орлова, замешкавшись, сообщила: «Британская компания, имя которой не разглашается»(?).
P.S.
16 апреля на сессии Одесского городского совета будет рассмотрен вопрос о даче согласия компании «Аркадия Сити» на разработку проекта отвода земельного участка в Аркадийской балке.
Компания обратилась с просьбой передать данный участок в аренду сроком на 49 лет.
а ты не езди - пройдись! и увидишь достаточное кол-во латок
Эдик делал дороги не для того, что б тебе было удобно уездить, а потому что на этом можно колядовать много и без проблем, поэтому даже кредиты привлекал
ну если тебе нравится думать что Эдик делал это ради любви к городу и его жителям - флаг тебе в руки, переубеждать не буду
Все верно,такова милая традиция у нас))) Это дешевле поддержания дорог в более-менее приличном эксплуатационном состоянии.
Главное не начинать красить остатки асфальта в черный а "газон" с деревьями в зеленый
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки