| ||
Тема: Городской транспорт
Ещё раз о пенсионерах
Плохо отношусь. Если делать, то бесплатный проезд лучше делать в середине дня: люди уже все на работе, а бабульки с дедульками как раз успели проспаться.Сообщение от Ко
Но лучше сделать проезд 10 копеек для всех имеющих льготу. Большинство пенсионеров заплатит без проблем, а за особо глухонемых и паркинсонирующих и доложить не жалко. А если уж совсем денег нету -- то или можно сдать одну-единственную пивную бутылку, или попросить у прохожих (уж 10 копеек кто-нибудь да подаст).
=================
Сокрытый листвою
самый простой способ, ввести турникет, и сделать вход через переднюю дверь, как это было сделано во многих цивилизованных странах. только у нас фигней страдают...
Будешь в Москве, прокатись в трамвае или троллейбусе. Потом опишешь впечатления.
Система с входом только через переднюю дверь актуальна только в том случае, если транспорт ходит настолько часто, что на остановках не скапливается толпами народ, а сам транспорт при этом не забит до состояния кильки в томатном соусе.
Так бабулечки просыпаються гораздо раньше, чем те кому на работу. Можно предположить, что если бабули надо на Привоз она поедет туда бесплатно в 10 часов, а не за деньги в 8 часов. Это даст возможность уехать достаточно спокойно на работу всем "платникам" а льготчики потом хоть целый день катаються на общ. транспорте (толчии такой в транспорте уже нет). Я тоже все время задаюсь вопросом - зачем ехать бабулечкам, как Вы правильно сказали в "селедочном" трамвае на Привоз в 8 утра, когда можно ехать туда же в достаточно свободном в вагоне, только на час позже.
На Привоз рано утром они едут только потому, что в это время еще есть шанс застать там продавцов-крестьян и купить получше или подешевле.
А вообще-то город должен провести монетизацию льгот в какой-либо форме - выдавать пенсионерам именные проездные, выкупленные за счет горбюджета у ОГЭТ, или же делать добавку к пенсии, расчитанную на определенное количество поездок.
+1 количество желающих поездить "чтобы пообщаться "уменьшится и льготы будут у реальных людей, а не у инвалидов 1 группы (в большинствесвоем лежачих) и "сопровождающих лиц"
можно просто не пускать пенсионеров
походу,нет никакого уважения к пожилым людям?
а можно просто не пускать всех до 35-40
они сильно уважают тебя, когда лезут "по трупам", чтобы быстрее сесть?
да,есть которые наглеют))))
но есть же и тихие баблечки и дедули,которые себе никого не трогают)))
так они причём тут?
можно поставить контролёра,чтоб пускал только не вредных)))))))
Маме дали аванс за октябрь месяц.
Народ ура!!!!.
А вот декабырьскую зарплату дадут аж в конце февроля.
А вообще контроллеры говорят что в конце февроля их уволят - чего еще н известно.
Наш народ хамло если честно.
Вот случай я ехал от Пуастовского до Ярморочкой) трамвай сломался - подходит гражданин говорит кондуртору отдай мои 50коп - хотя остановка стоит 50коп, ну вот а он требует.
Ваша реакция?
одну остановку ты можешь и пешком пройтись, а платишь же за всю поездку
ну так он же половину потребовал
Нет девочки у нас с мужем спор.
Ну вот проехал ты одну остановку и трамвай сломался - а тебе нужно проехать 3 остановки.
Вы будите требовать деньги у кондуктора?
Kabasya
если сломался троллейбус,то можно пересесть на другой и предъявить этот же билетик,а вот в трамвае куда пересядешь?Правильно на маршрутку.Зачем пассажир должен переплачивать за проезд,если это вина предприятия осуществляющего перевозку.Пассажир заплатил деньги за проезд до нужной ему точки,а услуга была предоставлена не в полном размере,так сказать форс-мажер.деньги возвращаються.
нет... на другой трамвай...
если поломка не критическая(т.е. от него ничего не отвалилось и ничего не заклинило) то приезжает следующий и толкает этот... и все кто дождался и смог влезть едут в нем(в том что толкает) по старым талончикам....
Вообще-то, когда один трамвай с пассажирами толкает / тянет сломавшийся - это нельзя. Это опасно.
Несколько лет назад был случай, когда к пассажирскому вагону прицепили вагон, который просто выезжал из депо. И все это "хозяйство" поднималось вверх по спуску С. Олейника (15 маршрут). И тот вагон, который прицепили, сорвался со сцепки и скатился вниз, где его и основательно расквасило. Хорошо, что в нем никого не было...
Вопрос, вообще говоря, некорректный. Если по-хорошему, то я должен потребовать у кондуктора деньги обратно как потребитель, потому как оплаченная услуга де-факто не была мне предоставлена, следовательно мои права нарушены. А неисправный подвижной состав -- проблема транспортной компании, а не её клиентов.
Потребовать манибэк с водителя поломавшейся маршрутки -- святое дело
Но мы живём не в Европе, а только в неё стремимся (мат удалён), и маразм, который творится вокруг электротранспорта, всем известен, поэтому в реальной ситуации в Одессе я в зависимости от обстоятельств или пойду пешком, или предложу помощь водителю, пусть даже она заключается в «сбегать за кофе». Это -- так называемый «вклад в банк эмоций». Потом в критический момент именно этот водитель подберёт тебя между остановками, довезёт экспрессом до депо, провезёт бесплатно, если денег ну совсем нету, возможны и другие приятные бонусы от водителей. Так сказать, какбы получить проценты с вклада в банк эмоций.
=================
Сокрытый листвою
Давайте простим их. У нас было только трудное детство, а у них такой была вся жизнь.
Вот, если бы в городе появилась организация волонтеров, которые бы вежливо помогали бабушкам поднятья по крутым ступенькам трамвайных вагонов, это была бы реальная помощь.
Я был свидетелем ужасающего эпизода, когда старушка с тяжелой сумкой на остановке 5-го трамвая у Привоза поставила эту сумку на нижнюю ступеньку (выше поднять не смогла), а потом просто легла сверху. И пока ее всем трамваем вместе с сумкой внутрь не втащили, вагон не тронулся.
Живем, как в фильме ужасов, а еще рассуждаем о культуре...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки