Тема: 
На ремонте можно украсть асфальт, продать его, а за вырученную денюжку купить жене шубу, себе новую машину, а детям пару квартир. Ну чем не социалка?)Сообщение от aliaodessa
| ||
На ремонте можно украсть асфальт, продать его, а за вырученную денюжку купить жене шубу, себе новую машину, а детям пару квартир. Ну чем не социалка?)
Покращення-2. Перезагрузка.
Если это программа, то почему ее нет в развернутом виде на сайте губера?
Кроме школ, садиков, стадионов и сомнительной газификации, больше никаких пожеланий от трудящихся не поступало? В частности, по дорогам?
Это похоже на закрытые предвыборные списки партий - оглашают первые 5 популярных фамилий для прикрытия, а дальше продают места дельцам, которым нужен депутатский иммунитет.
15.03.2013 // Комсомольская правда № 56/11(4242/25737)
http://prawwwda.com/politika/zachem-...onnoi-vlastyu/
Горстка связанных между собой людей держит руку на финансовом пульсе Кодымы
За сравнительно короткий срок этот некогда цветущий райцентр превратился в настоящую пустыню
Среди всех городов Одесщины Кодыме не повезло особо. За сравнительно короткий срок этот некогда цветущий райцентр превратился в настоящую пустыню. Свои надежды на лучшее люди решили связать с Владимиром Скляруком, выбрав его мэром Кодымы. С тех пор прошло два года. Чем же зарекомендовал себя Владимир Алексеевич на своей должности? Чем поддерживает авторитет в глазах людей?
Одним из знаковых моментов его правления, как ни удивительно, стала активная борьба с... районными властями.
«За два года работы я пришел к выводу, что главным виновником городских проблем является районная государственная администрация и позиция ее руководства», – заявил мэр в интервью газете «Вiстi Кодимщини» в номере за 15.12.2012 г. Говорят, что в других своих заявлениях мэр пошел еще дальше, обвиняя представителей райадминистрации чуть ли не в хищении государственных средств, выделенных, в частности, на строительство городских очистных сооружений. Забегая вперед, отметим, что ни КРУ, ни прокуратура, неоднократно проверявшая подобные заявления, ничего похожего не обнаружила. С какой же целью и зачем делаются громкие заявления?
Официальная позиция
– Ситуация такова, – говорит начальник отдела градостроительства, архитектуры и ЖКХ райадминистрации В. Задорожнюк. – Еще в 2006 году комиссией по техногенноэкологической безопасности района был составлен протокол об аварийности очистных сооружений. Нашему отделу было поручено организовать изготовление проектносметной документации на реконструкцию сооружений. Затем в 2008 году по ходатайству райадминистрации из областного фонда было выделено 200 тысяч грн. на подготовку проекта. Городской совет заказал, изготовил и провел государственную экспертизу.
В 2009 году (опятьтаки по ходатайству районных властей) из областного фонда охраны природы городу выделили 500 тысяч гривен на выполнение работ, однако по причине некачественного проведения городом тендерной процедуры 350 тысяч возвращены обратно. По той же самой причине (неготовности города провести тендер. – Авт.) в следующем, 2010 году средств не выделялось.
– Надо было выходить из ситуации и продолжать реконструкцию, – продолжает В. Задорожнюк, – поэтому в конце 2010 г. по решению сессии районного совета (теперь уже нашим отделом) был проведен тендер и с выигравшим его предприятием заключен договор подряда.
В 2011 году (опятьтаки по ходатайству районных властей) из области был получен миллион, который строители успешно освоили. Такая же сумма была заложена в бюджет области и в 2012 году. Но осилить ее строители уже не смогли по причине, о которой мы скажем ниже.
Наказали себя
Как видим, районные власти сами неоднократно выбивали деньги и даже провели тендер. Почему же они теперь подвергаются нападкам со стороны Владимира Склярука? Ситуация станет более понятной, если добавить, что мишенью для жалоб и обвинений вместе с представителями администрации выбрано и ККП «Монтажспецбуд». То есть предприятие, выигравшее проведенный районными властями тендер.
Чтобы лучше понять причину, надо вернуться в 2009 год. Тогда городские власти сами определили победителя тендера. Но результаты торгов потом были отменены судом по иску ККП «Монтажспецбуд». Иначе быть и не могло: члены тендерного комитета не имели на руках положительного заключения экспертизы проекта, не прошли соответствующего обучения, а значит, вообще не имели полномочий на проведение торгов. На этом фоне действия руководства ККП «Монтажспецбуд» были закономерны и оправданны, тем более, что это предприятие принимало участие в проектировании будущих очистных сооружений.
Похоже, что Владимир Склярук до сих пор не может смириться с этими событиями, проходившими еще при прежнем мэре, считая «уступку» проведения торгов необоснованной. А заодно жалеет и о лично упущенных возможностях. Ведь в то время нынешний мэр возглавлял строительную фирму «Стандарт» и мог принять участие в проведении тендера, но почемуто этого не сделал. Критикуя строителей и районную администрацию за низкие темпы работ, В. Склярук замалчивает важные моменты, которые придают его действиям совсем иной оттенок.
Выгодно нагнетать?
Как уже говорилось выше, в 2012 году ККП «Монтажспецбуд» не смогло освоить выделенный ему 1 млн гривен. Кого обвиняет мэр, мы уже знаем. Между тем недоосвоение средств произошло по причине проблем с электроснабжением, проектную документацию на которое должен был заказать, но не заказал город. Горсовет отказался даже финансировать этот вопрос, и расплачиваться с Котовскими РЭС пришлось критикуемому сегодня ККП «Монтажспецбуд». Решению этого вопроса не помогло и обращение к В. Скляруку районных властей, чтобы горсовет хотя бы обновил техусловия на подключение электричества. Чем это закончилось, мы знаем. Отсутствие электроснабжения не позволило строителям запустить привезенный на объект растворнобетонный цех и выполнить работы на очистных сооружениях. Строители, как никто другой, заинтересованы в активном ведении работ и снятии с себя любых подозрений. Они готовы выступить перед депутатами горсовета, чтобы разъяснить свою позицию, но сделать этого не могут: их туда никто не приглашает.
Складывается впечатление, что Владимиру Скляруку просто выгодно нагнетать страсти вокруг строительства очистных сооружений. И такое предположение выглядит оправданным, если взглянуть на проблему со следующей точки зрения.
Особый проект
Что такое постройка очистных сооружений? Это на сегодняшний день самый дорогостоящий проект в Кодымском районе стоимостью примерно в 4,5 млн гривен. Ясно, что контроль за таким подрядом не дает покоя многим серьезным людям. Относится ли к ним Владимир Склярук? Судите сами. Да, ныне Владимир Алексеевич занимает выборную должность. Но его супруга Ольга Васильевна до сих пор владеет около 80% уставного капитала ООО «Стандарт». Мало того, это предприятие (директор В. Тодорашко) выполняет фактически все строительномонтажные работы, проводимые за счет госбюджета в городе. А вот качество этих работ контролируют приближенные к В. Скляруку чиновники. Получается, что горстка связанных между собой людей держит руку на финансовом пульсе Кодымы. Можно ли в таких условиях не мечтать о главном?
Кстати, ООО «Стандарт» в 2012 году по заказу горсовета выполняло следующие строительные работы: капремонт тротуаров в г. Кодыма (стоимость – 300 тысяч гривен), капремонт детского сада «Теремок» (701 тысяча гривен), а также ремонт детского сада «Гвоздика» (150 тысяч гривен). Людям, конечно, следует верить, но кто может поручиться, что при такой организации дела (а также контроля) со стороны города стоимость реально выполненных работ соответствует приведенным выше цифрам?
Всегда ли откровенен мэр? Несколько месяцев назад прекратило свое существование частное предприятие «Луч». Ходят упорные слухи, что его директором был Владимир Склярук, на протяжении полутора лет совмещавший таким образом свою выборную и предпринимательскую должность. Если это действительно так, то налицо нарушение закона.
Борьба за справедливость – дело почетное. Но вести ее нужно так, чтобы никто не сомневался в честности твоих намерений работать на благо людей. Ибо, как говорится, «единожды солгав, кто тебе поверит?».
Автор: Валерий ПАВЛОВ
Последний раз редактировалось lerik79; 17.03.2013 в 13:06.
С дорогами надо разбираться. Не стоит забывать, что в основном дороги имеют государственное значение (находятся на балансе не местных органов власти) и соответственно направить деньги с местного бюджета проблематично. А так как дороги ремонтируют, то денег никаких не хватит. Принцип ремонта наших дорог- на год хоть бы хватило. Вот поэтому и имеем одни ямы. И ни какие власти не смогут проконтролировать каждую бригаду и каждую яму засыпанную асфальтом прямо с тачки.
странно .. огромные деньги направляются на ремонт дорог ..а на выхлопе-пшик..
как-то раньше хватало на дороги.хоть поступлений было меньше.
Вы это серьезно? Тогда один вам вопрос. Сердюк был 3 года назад всего, почему тогда дороги в таком состоянии? Он их на год всего строил или вообще ничего не делал? Только сами себя не обманывайте!
В Україні введено нове звання - ГосПідар! Їмы велечають тільки ВЕликЫх Людей Украыны!!!
А чи є на Одещині ГосПідари?
Вот как раз этих -ОЧЕНЬ много.
То, что делалось при клятых папередниках сабжа как раз более-менее "проездные" остались (Естественно, что дороги сделанные папередниками Сердюка имеют уже "весма приклонный возраст" и по этому, если их не ремонтировать, а их таки никто три года не ремонтирует, дорога стала направлением
А вот то, что за три года ни ремонта, ни новых дорог нет - это факт...(Беляевку засчитываем?)...Там кто-то ездил недавно? Есть там еще дорога?
Блаженны миротворцы, ибо они будут наречены сынами Божиими
http://odessa.comments.ua/news/2013/03/15/143700.html
Одесская «Свобода» требует от Генпрокуратуры расследовать злоупотребления Службы автомобильных дорог в Одесской области.
Как передает корреспондент «Одесса. Комментарии», об этом сообщили в пресс-службе партии. По данным националистов, сегодня народный депутат Украины, уполномоченный ВО «Свобода» в Одесской области Павел Кириленко направил в Генеральную прокуратуру обращение с требованием проверить деятельность Службы автомобильных дорог в Одесской области. Депутат просит обратить особое внимание на деятельность должностных лиц этой службы, в частности ее начальника Вадима Гордиевского.
«Во время встречи с жителями области вопросы качества дорог - не больнее. Ко мне как народного депутата, который ежемесячно одну неделю работает в регионе, обращений граждан о состоянии дорог поступает больше. Так, жители Кодымы обратились ко мне с просьбой посодействовать хотя элементарном ремонта автодороги государственного значения Т 1611 Балта - Кодыма. Дорога находится в ужасном состоянии. Фактически людей лишают возможности нормального передвижения. На некоторых участках чрезвычайно высокие риски ДТП, есть прямая угроза жизни и здоровью участников дорожного движения», - отмечается в депутатском обращении Павла Кириленко .
В то же время должностные лица, ответственные за реконструкцию дорог, по словам нардепа, отчитываются о том, что дороги ремонтируются, а состояние автомобильных дорог государственного значения в порядке.
По мнению Павла Кириленко, это значит, что деньги из бюджета на эти цели поступают, но «уходят не туда».
«Очевидно, что средства разбазаривают. Поэтому чиновник или врет, или банально ворует. Об этом все знают, но до сих пор ничего не меняется. Мы же намерены создать такие условия, чтобы каждый, кто прямо или косвенно причастен к хищению бюджета, знали в лицо. Портреты таких лиц висеть в каждом подъезде, на столбе, на каждой улице. Люди должны знать, кто уничтожает основы государства, грабит общество, лишает детей перспективы. Коррупцию, злоупотребление властью оказывают конкретные лица. Поэтому мы сделаем так, чтобы община знала их лица и, встретив на улице, соответственно реагировала», - отметил председатель Одесской областной организации ВО «Свобода» Андрей Маляс.
http://dumskaya.net/news/odesskij-sud-vernul-zakonnym-vladelcam-to-chto-o-024752/
Одесский суд вернул законным владельцам руины хлебозавода
Апелляционный хозяйственный суд Одесской области признал незаконным и отменил решение исполкома Кодымского горсовета, который еще в 2010-м отобрал у местного райпотребсоюза хлебозавод, после чего предприятие было выставлено на торги и продано частным лицам.
Таким образом завод вернули законным собственникам (пайщики потребсоюза владели им с момента основания в 1969-м году). Правда, за три года, прошедших после «реприватизации», от некогда крупного комбината почти ничего не осталось. Сейчас промышленный комплекс на улице Чкалова представляет собой руины – все оборудование демонтировано и сдано в металлолом.
Решение, которое отменил суд, горисполком принял в марте 2010-го года. Вместо райпотребсоюза владельцем завода было признано другое юрлицо. Через год решением налоговой инспекции предприятие было продано на аукционе из-за небольшой задолженности в 100 тыс грн. Покупателем стало физлицо, заплатившее за объект 201,7 тыс грн.
Читаем коменты к статье! Да извинения ботов Матвейчука по поводу Хлебзавода я дождусь???
Большей частью есть, но есть места где уже тоскливо: в Дальнике, ям много, коллейность, за дамбой возле теплодарских дачь то же самое, потом до Беляевки боле менее а на Троицкое не ездил не знаю. Но на пафосное откритие: мы постороили супер дорогу, конечно не тянет. Начали разрушаться как раз те места, где и были проблемы, а так Кишиневская трасса как была так и есть. Та дорога, которую строили для Юща, когда он ездил в Коминтерново сохранилась лучше
Это сабжа не было на их голову)))Большей частью есть, но есть места где уже тоскливо: в Дальнике, ям много, коллейность, за дамбой возле теплодарских дачь то же самое, потом до Беляевки боле менее а на Троицкое не ездил не знаю. Но на пафосное откритие: мы постороили супер дорогу, конечно не тянет. Начали разрушаться как раз те места, где и были проблемы, а так Кишиневская трасса как была так и есть. Та дорога, которую строили для Юща, когда он ездил в Коминтерново сохранилась лучше
Блаженны миротворцы, ибо они будут наречены сынами Божиими
Деньги выделяются не на дороги, а на заплаты. А как их делают говорить не стоит. Нет целенаправленной работы по капитальному ремонту дорог. Если думаете, что результат будет за один год, то глубоко заблуждаетесь. Это программа на десятилетия. Только начнут ремонтировать дороги начнут рваться трубы. Если за годы независимости только пользовались, то, что вы хотите?
Хотим вернуть безлад и разруху
Шо...все 20 лет ни одной дороги не построено? Вон Киевская трасса все еще стоит, хотя уже пора и подремонтировать немного...а так все пучком! С первым снегом, до ПР, ни одна дорога еще не сходила...а тут сразу и все)))
Про зарплаты убил...это какие ж з/п у дорожников, если миллиард только на город?
А весь "ремонт" (прости господи) Труханов делал за свой счет?
Последний раз редактировалось тайпи; 17.03.2013 в 14:21.
Блаженны миротворцы, ибо они будут наречены сынами Божиими
ты чего?
ремонт дорог осуществляется из налогов автовладельщев.
с каждого проданного литра топлива.
+ субвенции из госбюджета.
уже 3 года. и НИКАКИХ результатов.
в 2010 осенью сделали- весной 2011 -все развалилось
опять осенью 2011 сделали-весной 2012 развалилось и так по кругу..
Ну почему же? В странах Евросоюза власти как-то умудряются организовывать качественный ремонт дорог, поэтому дороги там не сходят всеной вместе со снегом.
Может нам пора поменять власть?
И так каждый раз. От помаранчей же бежали к бело-голубым не от хорошей же жизни. Кто следующий? Господа, в очередь... а очередь у нас состоит из привычных кандидатов: Юлька, Сеня, Янык... где-то далеко в хвосте Тягнибок.
Где-то умудряются, а у нас что-то никто до этого до сих пор не дошёл...
Кто бы ни был у власти, умные - всегда в оппозиции. (с) Неудивительно...
Из оппозиционеров мне наиболее приемлемым кажется Кличко.
А вообще у НИХ народ контролирует свою власть.
Поэтому в нее не лезут всякие проходимцы.
А наш народ может проголосовать за того, кто насыпет больше гречки...
Ваши права
Социальные закладки