Тема: 
Склеит, если не уже, однозначно. Ведь и доводов "против" нет.Сообщение от Пинсах Нахумович
| ||
Склеит, если не уже, однозначно. Ведь и доводов "против" нет.
а в составе РФ вы станете работать в два раза быстрее, или воровать в два раза меньше?
Воровать будем меньше.)
Одесса создавалась как имперский город, который обслуживал грузопотоки со всей территории России и бывшего СССР.. Украина не дает и сотой доли этих объемов, именно поэтому Украине оказалось не нужным ЧМП, да и одесский порт тоже..
порт.. согласен.. с развалом Союза порт потерял много..
а кстати, какую часть бюджета города составлял порт?
а сейчас?
а как сейчас "империя" без одесского порта обходится?
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 28.02.2013 в 20:50.
Вот в этом и есть наша проблема - Россия не может обойтись без порта и города и если его нет она создаст другой - вот тогда про Одессу как великий город можно будет забыть .
Могут даже назвать его Одесса и переписать историю - большенство даже не заметят этого .
какой город-порт построила Россия вместо Одессы?
Пока особых притензий нет - но Новороссийск уже на Черном море как порт самый мощьный и город герой - можно и на месте Анапы построить большой промышленный город и порт - при необходимости , желании и деньгах можно все .
когда нибудь восстановится историческая справедливость, Одессе воссоединится с империей
А Вы чего боитесь? Получить работу или лишиться возможности воровать?
значит Одесса "империи" уже не нужна как порт?
ну допустим флот может живенько существовать обслуживая и чужую экономику....совсем в свои порты не заходя.
вы уже перестали бить свою жену?
Верное замечание..Кстати, только оставайтесь на стульях, свой флот создала Монголия и судами этого флота пользуется Китай, Южная Корея и Россия..Теперь Монголия морская держава вместо Украины Так что свято место пусто не бывает...
Монголия не имеет выхода к морю.
Тем не менее, под флагом Монголии ходит уже больше 400 кораблей. Каждый месяц монгольский министр морского транспорта, господин Алтан-Од, регистрирует 10 новых кораблей.
Одна из причин - выгодные финансовые условия. К примеру, российским судовладельцам дешевле зарегистрировать корабль под монгольским флагом, чем у нас, в России. Поэтому львиная доля флота Монголии - это суда, зарегистрированные такими иностранными судовладельцами.
Лидируют китайцы - у них 100 “монгольских” кораблей. Затем россияне - 50 кораблей
тебе не все равно? Если Одесса без грузопотока будет загибаться. Какая тебе разница где чего будет строить РФ?
Украпоцреоты и так вырубили значительную часть грузопотока, высокими портовыми сборами. Часть груза ушла на Констанцу. Румыны благодарить должны таких нацозабоченных. Еще часть ушла на Новороссийск.
Вот скажи, чего это Лукойлл, решил продать Одесский НПЗ?
А кравчучке не нужен. И еще много чего ему было не нужно. оно только за дерьмократию свистеть, да за евроустремление. А то, что народ работы лишился это для него и не существенно.
Не только за моряков речь.
не совсем то...все таки это не железнодорожный транспорт и грузы можно искать где угодно и куда угодно..что собственно прекрасно делал и советский торговый флот.
А вы? только не говорите, что не бьете. Не били бы, не спрашивали?
с тех пор как вы поставили в бюлетенях "за" на референдуме и побежали на полусогнутых за украинскими паспортами в надежде на лучшую жизнь, прошло 20 лет
и все это время Россия прекрасно обходилась без Одессы
с чего ты взял что сейчас она тебе отдаст грузопоток?
в России и так безработица.. тебе, чтоль подарят рабочие места?
с чего это такая уверенность, что я ставил ЗА? Вы за мной подглядывали?
я был за сохранение союза, и против поддержки декларации независимости во втором лохотроне(так называемом референдуме).
так что с Лукойлом? Чего он решил продать НПЗ?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки