| ||
У меня так было на Ниссане-села батарейка,авто стоит на штатной сигналке,снять с охраны не могу, дверь ключом открывается,завести -нет,заблокирован штатный иммо...затем,когда заменил батарейку,снял с охраны,вытаскивал ее ради интереса.-авто заводилось,Сообщение от Maysternya
Ну да, так и должно быть!
Родной иммобилайзер обычно представляет из себя чип размеров с две спичечные головки. Никакого питания для него не требуется.
У меня такая же информация.Еще вспомнил,что на Ниссане бывает,что глючит родной иммо по непонятным причинам.Лечится обнулением -снял клемму с аккума на 10 мин,поставил,завелся .поехал.но у меня,такого не было.народ рассказывал..
Кто может подробно расписать, как поломать МКП? ))
Любой может стать любым.
Переключайся, не выжимая сцепление, на как можно более высоких оборотах (понадобится сила)
Для ускорения процесса можно попробовать включить заднюю, разогнавшись до 100... разумеется, без сцепления...Переключайся, не выжимая сцепление, на как можно более высоких оборотах (понадобится сила)
только голову об лобовое стекло тоже, наверное, можно поломать попутно.
)))) Я имел ввиду "если выжимать сцепление"
Любой может стать любым.
Та ну, это ж скучно. Давай "без")))) Я имел ввиду "если выжимать сцепление"
С выжимом сцепления велики шансы убить только сцепление при любых действиях.
Вот идея мне пришла - можно разогнаться перед трамплином, прыгнуть, в прыжке полностью зажать тормоз, перед приземлением отпустить тормоз. Будет зачётный удар по КПП
поскольку МКП штука крайне нежная - поломать ее способов бесчисленное множество:
1. для нетерпеливых: хорошенько разогнацццо об бетонный столбик
2. для эстетов: раздобыть корундового порошку, забодяжить с маслом и залить в МКП
3. для пироманов: спалить вместе с авто
и т.д
ну и чтоб два раза не вставать - как поломать лобовое стекло:
1. взять молоток
2. бахнуть по стеклу
3. положить молоток
Это мы так дурковали зимой,в Сибири, в Красной Армии-разгоняешь ЗиЛ 131,даешь по тормозам,шоб колеса юзом шли , включаешь ЗХ и газу! Снег вперед летит шо от снегоуборочной машины! Развлекались, как могли.вобщем.Молодые,дурные...Для ускорения процесса можно попробовать включить заднюю, разогнавшись до 100... разумеется, без сцепления...
только голову об лобовое стекло тоже, наверное, можно поломать попутно.
Та я от злости, что не допёрКац! у меня и в мыслях не было тебя учить как надо искать неисправности
Нет там дополнительного иммомобилайзера, только родной
Да на Успехе есть и на Яме
Так тож на шару и техники небось за забором стояло, что хватит пол Сибири вывезти, плюс молодые за ночь легко коробку перекинут с одной на другую
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Слей маслицо с коробки и будет тебе счастье
На одном сайте нет (официальном, http://auto.suzuki.ua/new_vitara_minor/prices.html), а на другом (тоже официальном, http://www.suzuki.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=45&Itemid=36) - естьу той, что была обновлена этим летом, 2л вообще больше нет
сейчас минимальный мотор - 2.4
Я и говорю, что бардак.
это типа "хрустальная" - там же нет рассеивателя - по идее ксенон должен функционировать без побочных эфектов...
Любит наш народ всякое говно.....
Это судьба.
Вчера был на яме...выбирал железки на зиму.
Барыги в резиновом ряду предлагают:
1. ниче так...вроде живые...утверждают что чисто родные от М3...за 45 долларов. При ближайшем рассмотрении оказывается что там даже центральное отверстие меньше, то есть они не только не от М3...а вообще к маздам отношения не имеют. По ходу Хонда. Говорят диски в отличном состоянии типа практически новые. Оказывается на дисках висит резина. И продаватель говорит...типа просто так зацепил. При рассмотрении оказывается, что ему их явно дали с этой резиной...на которой они и проездили неизвестно сколько. Вобщем барыга типичный
2. дальше. просят 50 отдают за 45. катать не надо. Ну давай посмотрим. Достает 1 диск...да...по ходу япония...но дето 80-е годы...внутри рыхлая ржавчина! Ха ха.
3. этот же по 75 предлагает родные новые. 300!!! мне на успехе за 250 с колпаками предлагали.
Вобщем пошел на разборку...увидел ту же сигму...с нее диски не сняли...так на колесах и стоит. только 1 спущено. Обсмотрел...промерил центральное отверстие...и дал задаток. По внешним признакам диски не ржавые и даже катать не надо. Но позырим. И всё это за 100 долларов.
Вот такой рассказик...да...чуток я подзамерз. уже не лето
Ничего я не хочу менять (с)
Так он и функционирует нормально, там проблем был в блоках розжига, потому и поменяли весь комплект полностью, так сказать по гарантии
Это кому?Слей маслицо с коробки и будет тебе счастье
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
предлагаю переименовать топик в "вопросы КАЦу"
Злой тыпредлагаю переименовать топик в "вопросы КАЦу"
Просто и проблема с коробкой и с ксеноном были связаны со мной, вот и отписался
Вы лучше не морально ко мне спрашивайте, а материально
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
почему сразу злой??
очень даже добрый... когда сплю зубами к стенке
Предусмотрительно переобулся в зимние резинки (goodyear), теперь не могу понять - резина вроде не стертая (высоту протектора не мерял, но ездила она аж 2 зимы), но при достаточно резких поворотах и торможении заметно повизгивает (на новой general tire при таких же маневрах визгов не было; АБС срабатывает), это может быть связано с тем, что резина зимняя (химсостав, мб рисунок протектора) или всё же может быть с ней какая-то проблема?)
Glory to Arstotzka!
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки