Одесские маршрутки

[BWolF]

и многгие кварталы в центре ты найдешь отвечающие данным 10-ти-метровым требованиям? 10 метров вперед да 10 назад и уже квартал.
вот и хорошо ))

А я разве возражал?
Одна остановка на квартал вполне нормально в центре города, но ненормально на посёлках или Черёмушках. Поэтому 10-ти метровая норма вполне нормально, также нормально (как я видел в Киевской маршрутке) указывать, что следующая остановка не ближе 100 метров от предыдущей. Но такси должно быть такси, а не экспрессом или рейсовым автобусом.

[unique]

Когда ооочень спешишь, запрыгиваешь в первую попавшуюся . Иногда правда нет смысла ждать определённого маршрута.

Ладно, пример номер n+1 - улица Екатериненская. Остановки - где?

привоз

[Iason]

Но такси должно быть такси, а не экспрессом или рейсовым автобусом.

А давайте просто переборим себя и просто перестанем называть наши богданы и иже с ними такси! А просто назовем их автобусами, коими они по сути и являются! Канул в лету весь советский состав автобусов! На сцене другая пора, другая страна...

[BWolF]

А давайте просто переборим себя и просто перестанем называть наши богданы и иже с ними такси! А просто назовем их автобусами, коими они по сути и являются! Канул в лету весь советский состав автобусов! На сцене другая пора, другая страна...

Т.е. Вы предлагаете не читать то, что написано в документах на маршрут? Вернее прочитать, но переборов себя считать по-другому?

[Ginger]

привоз

Я имела в виду на самой улице Екатериненской остановки в их традиционном понимании где?

[Магистер]

наконец-то закончится маршруточный безпредел

[SereJa1020]

А давайте просто переборим себя и просто перестанем называть наши богданы и иже с ними такси!

А давайте не будем?
Ну правда, теряется всякий смысл маршрутки.

[Survivor]

А давайте не будем?
Ну правда, теряется всякий смысл маршрутки.

ИМХО, весь смысл маршрутки потерялся, когда они стали брать стоячих пассажиров и быть реально быстрее тех же автобусов.

[sea]

А давайте просто переборим себя и просто перестанем называть наши богданы и иже с ними такси! А просто назовем их автобусами, коими они по сути и являются! Канул в лету весь советский состав автобусов! На сцене другая пора, другая страна...

Как только они станут стоить дешевле, чем маршрутки, которые тоже должны быть. И у человека будет выбор, заплатить два рубля и выйти вот у того ящика, или заплатить меньше и чесать пешком.

[VIvanov]

Читайте всё действующее законодательство:

Так что АТП явно нарушают закон.

Wolf, я Вам отвечал уже в ветке Гордского транспорта здесь по поводу этого Закона и ПДД.

[Terra_cotta]

Привокзальная площадь, Б.Арнаутская, Успенская, Еврейская......
Считаю, не важно для троллейбуса она или для трамвая - это остановка!

Так все дело в том, что 190-я поворачивает от ЦУМа вправо, дальше по Арнаутской влево на Л. Шмидта, потом по Осипова. Там реально первая оборудованная остановка Эпсилон. Вот я и думаю А сколько еще таких маршруток, ходящих по заколулкам, именно потому, что там ничего другого больше не ходит.

[Fuchsia]

Так все дело в том, что 190-я поворачивает от ЦУМа вправо, дальше по Арнаутской влево на Л. Шмидта, потом по Осипова. Там реально первая оборудованная остановка Эпсилон. Вот я и думаю А сколько еще таких маршруток, ходящих по заколулкам, именно потому, что там ничего другого больше не ходит.

А теперь вопрос: кто-то верит в то что наши маршрутки не будут останавливаться по требованию?
Сегодня, к примеру, и 146 и 232 останавливались там где их тормозили)))

[Terra_cotta]

Мне вчера вечером на участке от Таможенной площади до Одина не остановилась НИ ОДНА маршрутка (дело было в начале шестого вечера). Хотя обычно там останавливаются и поселковые, и 210. Пришлось топать на остановку. Может, где менты прятались? А 175 днем останавливалась только на троллейбусных остановках, следуя по Пушкинской. Никаких "каждый квартал"! Благо, там-то остановок побольше, чем на всех других улицах.

[sea]

А теперь вопрос: кто-то верит в то что наши маршрутки не будут останавливаться по требованию?
Сегодня, к примеру, и 146 и 232 останавливались там где их тормозили)))

Во вторник 200 не добирала людей(((( Просто проезжала мимо.

[Terra_cotta]

Наблюдала подобное на Проспекте Шевченко и Сегедской. едут днем полупустые, не подбирают. Случай не единичный.

[Октябрина]

Конечно, нас надо прямо от подъезда забирать! а еще лучше из постелей...
По улице, по которой можно проехать за 30 секунд (например Радостная) едем реально 5 минут! Все дома стоят торцом к проезжей части и люди выходя из дома останавливаются каждые 20 метров! Ну пройдите всего 30 шагов до остановки...

Будьте любезны, просветите непросвещенную жительницу ул.Радостной - где у нас оборудованная остановка? А то реальная проблема возникает с ребенком. При этих правилах ни посадить в маршрутку ребенка, ни высадить из маршрутки не получится. Ведь на Радостной нет оборудованных остановок.
В теме такие восхваления и одобрения "новых" правил, особенно от молодых людей. Будь вы пожилыми людьми, у вас наверное было бы другое мнение.
Для меня лично пройти пару десятков метров не проблема. Особенно в центре, где движение в часы пик или в случае неработающих светофоров затруднено. По родным Черемушкам вообще передвигаюсь пешком.
Но, есть несколько моментов.
1. Много у нас в городе оборудованных остановок? По-моему, какую-то часть остановок наоборот демонтировали (снесли остановочные комплексы, таблички со столбов убрали), даже там где они были всегда. Есть ли транспортная схема города с указанием реальных оборудованных остановок? А вообще кто-то разработкой транспортной схемы города занимается?
2. Второй момент вытекает из первого момента. При разработке транспортной схемы учитываются интересы людей, то есть пассажиров? Как учитываются при этом интересы транспортников, владельцев и водителей? Ведь хорошо когда выгодно и тем и другим.
3. В некоторых маршрутках висят таблички со схемами движения АВТОБУСА № такой-то. Понятно что автобусу удобнее останавливаться на оборудованной остановке. Но маленький задрипанный Мерседесик никак не подходит под категорию "Автобус". Это микроавтобус, и задумывался он наверное как маршрутное такси, которое может останавливаться по требованию пассажира (или я ошибась?).
4. И еще немного про остановки. Почему ко времени вступления правил в силу не было все подготовлено как следует, чтобы никто, ни транспортники, ни пассажиры не испытывали бессмысленных затруднений? Или тут главное интерес исполнителей: получить больше денег в качестве штрафов? А каким способом и что там дальше будет - неважно.

Вообщем, хотели как лучше, а получилось как всегда.

[BWolF]

Wolf, я Вам отвечал уже в ветке Гордского транспорта здесь по поводу этого Закона и ПДД.

Скорее всего я не заметил этого сообщения.
Действительно, ПДД перечеркнули смысл закона "Про автомобильный транспорт", в котором остановки для маршрутных такси не упоминаются:

...
перевезення пасажирів у звичайному режимі руху - перевезення пасажирів автобусами на маршруті загального користування з дотриманням усіх зупинок, передбачених розкладом руху;

перевезення пасажирів в експресному режимі руху - перевезення пасажирів автобусами на маршруті загального користування, на якому є звичайний режим руху, з дотриманням зупинок, кількість яких за розкладом руху не перевищує 25% кількості зупинок при звичайному режимі руху;

перевезення пасажирів у режимі маршрутного таксі - перевезення пасажирів на міському чи приміському автобусному маршруті загального користування за розкладом руху, в якому визначається час відправлення автобусів з початкового та кінцевого пунктів маршруту з висадкою і посадкою пасажирів чи громадян на їхню вимогу на шляху прямування автобуса в місцях, де це не заборонено правилами дорожнього руху;
...

[VIvanov]

Скорее всего я не заметил этого сообщения.
Действительно, ПДД перечеркнули смысл закона "Про автомобильный транспорт", в котором остановки для маршрутных такси не упоминаются:

Здесь вообще к юристам бы обратиться. Наши депутаты в очередной раз подкинули ребус. Непонятно, что имеет бОльший приоритет - ПДД или Закон "Об автомобильном транспорте". Я склоняюсь к ПДД, поскольку они регулируют гораздо более обширную тему, чем Закон. А в ПДД четко указано, что есть маршрутные транспортные средства. И именно за нарушение ПДД гаишники и будут ловить водителей маршруток.

[rozar]

Наблюдала подобное на Проспекте Шевченко и Сегедской. едут днем полупустые, не подбирают. Случай не единичный.

И не будут брать т.к. менты ужу составляют протоколы за посадку и высадку вне остановок. Так что за Ваши 2р. попадать на 340 как-то не весело....А пока учимся шагать на ...ОСТАНОВКУ

[rozar]

Здесь вообще к юристам бы обратиться. Наши депутаты в очередной раз подкинули ребус. Непонятно, что имеет бОльший приоритет - ПДД или Закон "Об автомобильном транспорте". Я склоняюсь к ПДД, поскольку они регулируют гораздо более обширную тему, чем Закон. А в ПДД четко указано, что есть маршрутные транспортные средства. И именно за нарушение ПДД гаишники и будут ловить водителей маршруток.

Полностью с Вами согласен только не в ПДД ,не в Законе нет ограничений пo посадке и высадке пасс. в маршрутных транспортных средствах если нет нарушения ПДД. Т.е. в не запрещенных участках и не более 50 см от края бордюра. И складывается впечатление,что ГАИшники г.Героя оказываются умеют читать между строк... Или менять под себя ПДД ! А.. почему бы и нет..? Чем больше штраф , тем нужен больше и карман.