Тема: 
Говорят, если медь - будет ГУР ругаться. Я думаю, что лучше как завод сделал так и сделать. Получается потёк с резин.шланга между 2-мя металлическими трубками.Сообщение от АВТОХТОН
| ||
Говорят, если медь - будет ГУР ругаться. Я думаю, что лучше как завод сделал так и сделать. Получается потёк с резин.шланга между 2-мя металлическими трубками.
Колонтаевская 27
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Спасибо, завтра созвонюсь.
Ниссан Тиида, 2008, начали использовать 02.2009
1.6,110 лс, Made In Japan, SE. Пробег 67.000 км, рейстайлинг.
Нужен совет:
ОБОРОТЫ при старте, сначала около 800-900, и резко проседают до 200-300, и также резко около 800. Часто, если не дать чуть газу, не заведется... (
Что на холод. что на горячий двигатель. Все пробовала выключать, и печку, и радио и фары.
Дроссельная заслонка ? Чистить ? Где ?67.000
И посоветуйте пожалуйста, у кого обслуживать авто ? Спасибо.
90 60 90
Клапан холостого хода.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
на сервис на диагностику ездила?
с уводом в сторону решила вопрос? лампочки в габаритах и стопе поменяли?
Электрик с "прямыми" руками для праворукого "японца"
Подскажите грамотного электрика по праворуким машинам,нужна консультация по "Nissan Cedrik" 1979г.в. Проблема обдува лобового стекла-в салон печка дует отлично,а на лобовое стекло-кукиш.Раньше много мастеров по печкам и радиаторам было на Щорса...
а причем электрик? там механика задвижки скорее всего тросил либо тяги может вакумные помпы...
Цвет машины синий?)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
ну да, тут скорее сантехник поможет, чем электрик. А еще лучше гинеколог.
В этом цедрике электроники - мама не горюй. Машина бомба)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
В этой машине задвижками управляет пневматика,такими вещами,как правило,занимаются электрики...
Нет,темно-шоколадный.
Вы знаете,сразу предупрежу,что не хочу никого обидеть,задаешь прямой вопрос-подскажите координаты грамотного электрика-в ответ куча безполезных советов,обратись к гинекологу,обратись к сантехнику и т.п.,вообщем все кроме нужной и полезной информации,к кому можно обратиться с подобной проблемой...
Voldemar777, про гинеколога, это он о том, что без демонтажа торпедо, это так сказать работа специфическая, ну типа руки просунуть поглубже и на ощупь ремонтировать - не просто.
Тут я полностью согласен,хотя на одном из форумов по "японцам" утверждали что торпеду снимать не надо,с чем я кардинально не согласен,поэтому и ищу электрика с "прямыми" руками,чтобы если придется снимать-ставить торпеду сделал это грамотно,чтобы торпеда после этой процедуры не гремела...
Такая проблема: при заглушенном двигателе остается в работе электромотор гидроусилителя что в свою очередь приводит к быстрой разрядке аккумулятора и плюс ко всему выскочило куча алармов которые по идее все вместе не должны выходить!!!
Внимание вопрос : что это за хрень и как с ней бороться ???
***
электромоторгидроусилителя- это круто. Глупые изобретатели машин называют это устройство по детски - электроусилитель. Смешные.
А вообще это скорее всего накрылся вертолетный редуктор
причем тут вертолетный редуктор если у меня не отключается электроуселитель,разве это не проблема с электрооборудованием?
***
Как причем? Ты же марку транспортного средства не указала, вот мы и подумали, что это вертолет)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки