| ||
Знак "направление движения по полосам" перед перекрёстком Жукова/Вильямса (в сторону города по Жукова) супермегазачёт! +миллион баллов за идею!
Это ж надо было догадаться нарисовать движение прямо из 2 полос, учитывая, что после перекрёстка полоса остаётся всего одна!
Круче может быть только знак, обязывающий оба ряда поворачивать направо. Но такого, видимо, на складе не оказалось![]()
trov, в ПДД разве нет пункта о том, что нельзя создавать необоснованные препятствия движению других ТС? На пустой дороге, в принципе, можно и на зеленый постоять, наслаждаясь своим могуществом и вседозволенностью))
Glory to Arstotzka!
Лучшее - враг хорошему.
перекресток
4 станция люстдорфской / Д. Донского
Было все нормально за исключением вечной пробки с Д.Д на Люстд.дорогу.
Сделали 2 полосы выезда - вроде стало быстрее.
Но нет, решили не останавливаться в созидании и сделали 3-х режимный светофор. И теперь пробки со всех 4 сторон. И полный хаос.
ОГРОМНОЕ Спасибо!!!
ИМХО. было-бы вполне достаточно удлинить зеленую фазу на 5-7 сек. со стороны Д.Донского, за это время дополнительно проедет от 10 до 15 машин.
Верните все в зад!!!!!
как раз наоброт на проблемных участках зеленый должен гореть секунд 50, тогда не будет тормозиться поток машин из-за останавливающихся или пролетающих на желтый/красный каждые 5-7 секунд!
в данном месте со стороны Донского должен хотя бы гореть чистый зеленый сигнал с красным напротив хотя бы секунд 10, при этом сейчас уже висит разрешающая стрелка направо по Люстдорфской и такую же можно поставить в направлении от заправки
так он и горел 15сек.
но машины поворачивающие с Д.Д. налево в сторону 5-6-7 станции пропускал машины с Королева и ввиду этого поток шел медленно.
теперь же каждому направлению сделали по зеленому, и все встало.
я считаю, что так делать было не нужно. Надо было просто добавить воды (еще 5-7 сек) к уже горевшему зеленому для машин с Д.Донского.
основная масса машин идет по Люстдорфу, это не учли.
и теперь вместо одного переключения, три.
машины накапливаются и не успевают проехать. отсюда и пробки.
а стрелку со стороны заправки направо ставить тут опасно, так как по Люстдорфу 2 полосы, поток плотный и постоянный. и поворот под тупым углом - водителю приходится выворачивать шею в противоположную сторону от собственного движения, а это черевато дтп.
ведь можно выехать спецам на место и методом подбора комбинации переключения установить оптимальный временной режим.
и убрать красный со стороны Королева совместив его с зеленым по Д.Донского, как это было раньше, только удлинив зеленый сигнал на 5-7 секунд.
Последний раз редактировалось SAIGON; 08.10.2008 в 13:02.
Стоило Sv-fr уйти в отпуск, и начался хаос.
Точный текст из изменений к ПДД
"Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі світлофора за умови надання переваги в русі іншим його учасникам;"
Ув. Sv-fr
Уже писали по этому поводу, но ничего не изменилось. Поэтому позволю себе ещё раз поднять этот вопрос.
Постоянно ужасная тянучка по Французскому бульвару в сторону города. Явно из-за светофоров. Может всё-таки можно изменить режим их работы ?
На Авдеева-Черноморского местные буржуи, опять понаваяли "Горбы" чепрез дорогу! Где мужчина который обиделся, что не его отблагодарили за стрелочки у Экспостроя? Где ты? Владелец светофоров и стрелочек, кто будет штрафы выставлять за преднамеренную порчу дорожного покрытия?
Последний раз редактировалось U-gin; 09.10.2008 в 08:03. Причина: Total error
Join the Dark Side
первое же сообщение на форуме и явно не в тему....
при чем тут светофоры? горят они там совсем не долго и никому по Французскому не мешают, особенно учитывая что из там всего-то два - один на Гагарина, второй на Семинарской
а тянучка банально из-за одной полосы движения
и если ты заметил, то сейчас тянучки есть по всему городу в любое время суток
ZlojCrash, светофоры проблемы большой не делают (да и если б не они - перейти бульвар или въехать на него с прилегающих улиц было б весьма тоскливо), основная проблема - количество ТС (будем считать, что сей вопрос не отрегулируешь) и машины, припаркованные/остановившиеся у обочины, результаты сами знаете. Кое-где есть возможность запихнуть полмашины на тротуар перед трамвайными путями и оставить достаточно места для разъезда, но в основном бордюры там слишком высокие со всеми вытекающими.
Glory to Arstotzka!
ZlojCrash, а ты попробуй вечером после 1800 или утром в районе 0900-1000![]()
Glory to Arstotzka!
Социальные закладки