Такси в Одессе

[samym]

а надо, за это время что-то искать.... основное...если человек временно пошёл таксовать... машина помогла перебиться какое-то время и дать время найти, что-то путёвое...
только тут так описывается, что машина обязательно должна поламаться в крайтчайшие сроки.... С чего вдруг??? что без особых вложений не потерпит авто тысяч 20-30 км.???

К сожалению, Вы правы.
Кроме тупых, есть ещё и подрабатывающие в такси и надеющиеся соскочить до проблем с машиной, найдя нормальную свою работу.
Далеко не всем удаётся, но какают в чужое корыто все.

вот именно в таком случае человек смотрит вбудущее...он понимает, что это временно и работая таксистом много не заработаешь да и заработки не постоянные...

Это кто же такое придумал и вдалбливает в головы, что такси не профессия, что это временная работа в убыток на пожрать сегодня?
Почему при этом жалуются на качество сервиса?

[Soxo]

Смысл что то писать ?? Если баран все бьеться об ворота головой.

Есть цена новой машины , есть цена б.у.
Новый лансер в средней комлектации 22 штуки сейчас стоит.
5 летний 11-12
10 летний под 9.
Надо ли откладывать на обнову или нет? Для каждого авто своя циферка, удешевления. Новое дешевеет быстрее, старое менее подвласно такой тенденции. Ломаються они тоже по разному.

Так что я не левые цифры беру, в отличии от тебя.
50 коп амортизация - в зависимости от пробега. Может и 20 баксов в день выйдет если проеду 200+ км.

А ты все на своем)), классно у тебя просчеты растут с Деу уже на Лансер)), чего сразу не на мерс)?
Ну сам гляди в том примере было 104км ты сказал амортизация полтяха должна быть + 30 на обнову)), время пробега и возвратки там ну даж 2 часа ( по твоему таксит должен для достойного заработка мож 4 часа в день пахать? или таки 7-8?). Вот и элеметнарно просчитай что если при отработаных 2 часах у таксиста будет уже 80гр обновы\амортизации то к концу смены все 200 выходило бы тобто о чем я и говорил орентируясь на желаемые тобой цифры- что ты желаешь 10к в год на амортизацию с обновой ( Деу коих большинство тож 20 стоит)).
Или ты думаешь теж Стары макнувшись иметь свой парк в здачу в расчете окупаемости как ты мечтаешь за год, зря выбирали найоптимальнейшие варианты, а не макались в Лансера иль чот иное более дорогое, прекрасно понимая что отбиваемость будет в разы дольше так как отбиваемость зависит как и тарификация- от платежеспособности основной массы населения пользующегося услугами такси.

Сам же понимаешь - если авто фирмы, каско обязательно. В том же старе оно есть???
На чужих авто - каско, амортизацией и всякой ерундой можно принебрегать, и цены опускать. А дальше проблемы водителя.

И много фирм дающих свое авто( тем более в бизнес такси а не бомж)?)) ты оперируй реальностью а не теорией, в теории то понятно что будь у фирмы парк авто как как в тех же Старах то и берется он с касками в расчете под аренду, но альтернатив то ему с парком нет.. А просто таксеры ну нулячую страханут, год два покатают и забивают на страховку, в итоге коли поголовно у таксистов проверять страховку глубоко сомневаюсь что даж те 1\3 которую предположил что имеют каску, таки ее имеют, так как всеж освная масса авто у таксеров даж бизнес контор- была нулячая 4-5 лет назад когда так же бралась под кредиты, в расчете на те заработки что были тогда, а не на то что имеем нынче

[samym]

"По данным Morgan Stanley, в ближайшие девять лет потери General Motors от владения Opel могут составить 12,3 млрд долларов. При этом за последние 12 лет американский автогигант уже потерял благодаря Opel 16 млрд долларов. Кроме того, в Morgan Stanley считают, что если General Motors не станет продавать Opel, то это скажется не только на финансовом положении концерна в целом, но и на стоимость его акций.

В General Motors заявляют, что продавать Opel, даже, несмотря на настолько не радужные прогнозы, не собираются. В концерне уверены, что в долгосрочной перспективе, германский автогигант начнет приносить прибыль." (с)
http://ubr.ua/market/auto/general-motors-terpit-ubytki-iz-za-opel-163659

Варианты:
1. Врут, гады. Никто в убыток работать не будет.
2. Там собрались безрукие тупоголовые неудачники, которые ничего в жизни не умеют, только клепать машины.
3. Были бы мозги, они бы снизили стоимость, повысили качество и за счёт увеличения продаж получили бы прибылЯ.
4. Ничего страшного, это временное занятие. Скоро они найдут место на рынке производства кед и будет всё хорошо.


А эти дурики хотят добиться рентабельности не отваливая в кеды.

[Sundrive]

Люди а сколько будет стоить такси до Измаила ? ( 240 км )

[Langust]

судя по вашим постам не такое уж сильное по сравнению с вашим.
вы сами рассказывали что есть масса народа который взял кредит а щас в такси, бо отдавать надо.
доказывать Вам что-то не вижу смысла.как и тем даунам что ездят за копейки.

У Вас БРЕд!! Читайте внимательно.... кредит не обязательно на машину мог быть (например квартира)... и мог быть взят 3-4 года назад, когда у человека месячный доход мог быть в районе 1-1,5 кУ.Е. и по каким-то причинам остался без работы. Пусть на поиски новой хорошей работы уйдёт 1-3 месяца, пусть есть, что-то в запасе, но подработать как-то надо!!!!

Заметил, ещё давно, что люди, которые не смогли себя реализовать в жизни начинают рассказывать, какое мастерство надо выработать годами... пытаются хоть как-то тешить себя иллюзиями... причём замечал, что, к примеру, среди дворников такое есть, даже среди бомжей надо годами наработать опыт находить "точки" где можно бутылки пустые находить для сдачи и т.д.

Далее если человек работал, к примеру, инженером зарабатывал в район 1-2 кУ.Е./месяц. При этом стаж вождения успел накатать пару сотен тыс.км. Так чему ему учиться? Ездить? выбирать заказы "жирные"?

Ваши тут примеры: в среднем в день таксист наезжает 150-200 км. по городу. В месяц от 3 до 4.5 тыс.км. Т.е. в год приблизительно 35-55 тыс.км. из них 30% "холостой пробег". Получаем:
Пройдено: 50 тыс.км.
Холостой пробег(30%) : 15 тыс.км.
Амортизация (пробег минус "холостой") - 35 тыс.км * 0,5 грн. = 17,5 тыс.грн в год;

Т.е. на пробеге в 50 тыс.км. только амортизация составляет - 2 100 У.Е. в год. или при 30 коп./км получаем - 1 300 У.Е. год.
Я не говорю, что это много или это плохо. Если Вы этим зарабатываете годами и друго го ничего нет и не предвидется то в таком случае это может и правильно...
НО!!!! Если машина Вас кормит, то и Вы со своего кармана возьмите иногда деньги на её лечение, а не заставлять только клиентов давать ВАМ на планируемый ремонт.


Значит радуйтесь, что Вы не в той ситуации, как "ДАУНЫ" по Вашим словам, которые вынуждены заработать хоть, что-то, а не сидеть на форуме и рассказывать, какие они классные, а все вокруг дауны... и вообще распускать с напыщенностью перья...

[prada]

GM не первый год терпит убытки, там немножко сложнее, оно Вам надо в этом копаться? Если надо, то почитайте, что такое market share , а также кто постоянно вливает деньги в Дженерал Моторс )

[Soxo]

Варианты:
1. Врут, гады. Никто в убыток работать не будет.
2. Там собрались безрукие тупоголовые неудачники, которые ничего в жизни не умеют, только клепать машины.
3. Были бы мозги, они бы снизили стоимость, повысили качество и за счёт увеличения продаж получили бы прибылЯ.
4. Ничего страшного, это временное занятие. Скоро они найдут место на рынке производства кед и будет всё хорошо.


А эти дурики хотят добиться рентабельности не отваливая в кеды.

1. Ну ты и сравнил) гиганский завод с десятками тыщ рабочих, с одним таксистом аля " сам себе хозяин", естесно любое предприятие и даж небольшая фирмочка вполне заастую может работать в убыток расчитывая что в перспективе выйдет на прибыль ( ровно так же как запусти любую фирму, производство , и год а то и более пашут в убыток на имя а уж потом выходят на прибыль).
Тобто ты сравниваешь долгосрочный бизнес проэкт, с работой таксисто единицы- который подался пахать без усяких бизнес планов, потому что кушать хочется и жить на что то надо.
Они в отличии от тебя прекрасно понимают что снизить цену легче простого, а потом поди ее подними и потери будут ещё по хлеще. Тебе бы об этом не знать судя по тарифам такси растущим вниз).
Опять же почитай эту статейку
http://korrespondent.net/business/economics/1420900-dw-krizis-zastavil-ispancev-zhit-po-sredstvam
Мабуть тогда поймешь с чего их авто не покупают и откуда такие убытки у далеко не одного автогиганта.

[samym]

Если Вы этим зарабатываете годами и другого ничего нет и не предвидется то в таком случае это может и правильно...

Ну почему должно быть другое? Или все должны стремиться в менеджмент, юриспруденцию?
Или торговлю, на худой конец?
Обществу не нужны ремесленники, квалифицированные рабочие, малый бизнес, в конце концов?

[svikik]

А ты все на своем)), классно у тебя просчеты растут с Деу уже на Лансер)), чего сразу не на мерс)?
Ну сам гляди в том примере было 104км ты сказал амортизация полтяха должна быть + 30 на обнову)), время пробега и возвратки там ну даж 2 часа ( по твоему таксит должен для достойного заработка мож 4 часа в день пахать? или таки 7-8?). Вот и элеметнарно просчитай что если при отработаных 2 часах у таксиста будет уже 80гр обновы\амортизации то к концу смены все 200 выходило бы тобто о чем я и говорил орентируясь на желаемые тобой цифры- что ты желаешь 10к в год на амортизацию с обновой ( Деу коих большинство тож 20 стоит)).

Хватит цифры на свой лад переделывать. Деу я считаю 30грн амортизации, и 30 обновы. 100 км =60 грн.
За 100 км катания по базе средние 300-350 касы имеем. 350 грн с вычитом всего и вся. 140 на руках останеться если с головой подходить.
Меж город считаться сейчас минимум если по километражке, 15 подача + 3.5 км уже 200 выходит, а не 167 грн.
И то больше половины отказываются его брать, вот зажрались.

[svikik]

У Вас БРЕд!! Читайте внимательно.... кредит не обязательно на машину мог быть (например квартира)... и мог быть взят 3-4 года назад, когда у человека месячный доход мог быть в районе 1-1,5 кУ.Е. и по каким-то причинам остался без работы. Пусть на поиски новой хорошей работы уйдёт 1-3 месяца, пусть есть, что-то в запасе, но подработать как-то надо!!!!

Сторожем на ноч, могилы копать и т.д. Я не говорю что плохо подрабатывать. Просто если копнуть глубже - тот человек толком ничего не зарабатывает, а дает наживаться фирме на его горбу. вот имеем 200 таких несчастных несущих каждую неделю 200-300 грн в свою контору. А эти фирмы воют ценами между собою, толком не дают заработать кому это надо.
Да я тоже работаю в бомжах, но не позволяю себе работать в пробки, ливни и другие катаклизмы(типа приезда наших шишек), и пытаюсь выкручиваться как только можно

Далее если человек работал, к примеру, инженером зарабатывал в район 1-2 кУ.Е./месяц. При этом стаж вождения успел накатать пару сотен тыс.км. Так чему ему учиться? Ездить? выбирать заказы "жирные"?

Пс бывшие инженеры не все дауны, они считать то умеют, и тоже стоят в центре и ждут жирного иностранца.

[begi2005]

НО!!!! Если машина Вас кормит, то и Вы со своего кармана возьмите иногда деньги на её лечение, а не заставлять только клиентов давать ВАМ на планируемый ремонт.

естественно только со своего но сначала возьму у вас. а если не возьму у вас то смысл тогда работы? это реально перл, возить и за это платить со своего кармана
серьезно, переходите на чет полегче)))

[Soxo]

Хватит цифры на свой лад переделывать. Деу я считаю 30грн амортизации, и 30 обновы. 100 км =60 грн.
За 100 км катания по базе средние 300-350 касы имеем. 350 грн с вычитом всего и вся. 140 на руках останеться если с головой подходить.
Меж город считаться сейчас минимум если по километражке, 15 подача + 3.5 км уже 200 выходит, а не 167 грн.
И то больше половины отказываются его брать, вот зажрались.

Ну вот и сам посуди, если человек такси считает работой, то пробега за день км с двести накатывает, если в подработке временой то вполне и сотней довольвуется, вот и даж по этим цыфрам помнож в среднем ну не 20 а 15 у.е на год и выльется 5ра. Ты же не на год берешь то Деэ в ресурсе на такси, потому даж предположить минимально 3 года уже выльется 15ха, и ты хочешь сказать что с нулячего авто ты за первые три года десятку вложишь в авто добавив пятеру к остаточной стоимости да купив очередное с нуля, крутовато берешь).
Представляю ситуацию пошел вася покупать практически любой потребительский товар, сходу а чо у вас так дорого а у соседей дешевле? Да они бомж контора, компы ресурс надо, чековые апараты , лаппочки чернила и.т.д , а те валенки не думают), тебя те расчеты будут волновать? или ты скажешь что купишь за дороже у них не пойдя за угол к конкурентам де дешевле)?
Ты ни как понять не можешь, что что бы тебе платили с учетом всех амортизаций желаемых побыстрее окупить, обновить и.т.д, твоим потребителям так же надо вести бизнес как и ты с учетом усего, а так как на дворе кризис да все сферы переполнены конкуренцией демпингового порядка сбивая тарифы чоб выжить до лучших времен, то и за услуги платят так же де себестоимость оптимизирована пусть за счет худшего класса авто. ЧТвои бы слова да богу в уши, так и темы этой со спорами бы не было бо ничем бы мы не отличались от Европейского подхода, но к сажелению и сам понимаешь что до них нам явно не в этой жизни дотянуться.

[Langust]

Сторожем на ноч, могилы копать и т.д. Я не говорю что плохо подрабатывать. Просто если копнуть глубже - тот человек толком ничего не зарабатывает, а дает наживаться фирме на его горбу. вот имеем 200 таких несчастных несущих каждую неделю 200-300 грн в свою контору. А эти фирмы воют ценами между собою, толком не дают заработать кому это надо.
Да я тоже работаю в бомжах, но не позволяю себе работать в пробки, ливни и другие катаклизмы(типа приезда наших шишек), и пытаюсь выкручиваться как только можно

Пс бывшие инженеры не все дауны, они считать то умеют, и тоже стоят в центре и ждут жирного иностранца.

Деньги нужны срочно!!! Инженер в безвыходе... на кредиты(или аренду) в загашнике есть, а кушать надо... а подтаксовывая есть мобильность по городу найти, что-то путёвое... и причём тут дождь и катаклизмы???
Я говорю о том, что если очень нужны деньги и есть возможность получить с заказа что-то....то почему отказываться????

[svikik]

Ну вот и сам посуди, если человек такси считает работой, то пробега за день км с двести накатывает, если в подработке временой то вполне и сотней довольвуется, вот и даж по этим цыфрам помнож в среднем ну не 20 а 15 у.е на год и выльется 5ра. Ты же не на год берешь то Деэ в ресурсе на такси, потому даж предположить минимально 3 года уже выльется 15ха, и ты хочешь сказать что с нулячего авто ты за первые три года десятку вложишь в авто добавив пятеру к остаточной стоимости да купив очередное с нуля, крутовато берешь).
Представляю ситуацию пошел вася покупать практически любой потребительский товар, сходу а чо у вас так дорого а у соседей дешевле? Да они бомж контора, компы ресурс надо, чековые апараты , лаппочки чернила и.т.д , а те валенки не думают), тебя те расчеты будут волновать? или ты скажешь что купишь за дороже у них не пойдя за угол к конкурентам де дешевле)?
Ты ни как понять не можешь, что что бы тебе платили с учетом всех амортизаций желаемых побыстрее окупить, обновить и.т.д, твоим потребителям так же надо вести бизнес как и ты с учетом усего, а так как на дворе кризис да все сферы переполнены конкуренцией демпингового порядка сбивая тарифы чоб выжить до лучших времен, то и за услуги платят так же де себестоимость оптимизирована пусть за счет худшего класса авто. ЧТвои бы слова да богу в уши, так и темы этой со спорами бы не было бо ничем бы мы не отличались от Европейского подхода, но к сажелению и сам понимаешь что до них нам явно не в этой жизни дотянуться.

У тебя нету авто смысл с тобой разговаривать0))
Взять новое деу под 30 тыс в год в такси выкатывающейся.
это 9тыс грн.
3 замены масла - 400 грн, гражданка 600, пол комлекта резины убитой. Колодки по кругу. 3000 тысячи если ничего не ломаеться, но новом авто)))
Добавь гаишников, гвозди в колеса особенно по проселкам. Мойки и т.д.
А б.у. уже и ломаться начинает

[svikik]

Деньги нужны срочно!!! Инженер в безвыходе... на кредиты(или аренду) в загашнике есть, а кушать надо... а подтаксовывая есть мобильность по городу найти, что-то путёвое... и причём тут дождь и катаклизмы???
Я говорю о том, что если очень нужны деньги и есть возможность получить с заказа что-то....то почему отказываться????

Опять надо получать с заказа хоть что то подходя с умом, а не кидаться на амбразуру.
думаешь мне не нужны деньги ? Почему у меня в голове бардака нету и на все что движеться не кидаюсь.

[Langust]

естественно только со своего но сначала возьму у вас. а если не возьму у вас то смысл тогда работы? это реально перл, возить и за это платить со своего кармана
серьезно, переходите на чет полегче)))

Если машина Вас кормит, то и именно Вы должны её кормить...а по Вашим словам клиенты Вам должны помимо заработка за короткое время ещё и машину обновить!!!!
При Ваших подсчётах, помимо заработка для себя ... Вы ещё и включаете в стоимость не амортизацию, а покупку новой машины...таким образом Вы хотите сказать, что при Вашей работе Вы хотите зарабатывать и для себя и!!! снова для себя, что бы новую машину взять (старую скинуть, доплатить и взять новую), но никак не амортизациооный фонд.... За несколько десятков страниц сделал вывод, что у Вас походу машина, которая постоянно нуждается в ремонте... потому, как Вы, что-то дофига закладываете в амортизацию.... Так может вы перестанете "хапать", приобритёте, что-то получше, что не так часто ламается.... и начнёте работать не на машину, а на себя?!?!?!! А то по Вашим расчётам у Вас очень много уходит на ремонт машины....

[Langust]

За пробки тебе ничего не платиться, а что ты простоиш час в пробках за 30 грн. Тебе только спасибо скажут.
Дожди -люки , ямы заливает - привет ходовой, и колесам.

Та причём тут "пробки"?? И "дождь"??? об этом речи не было....не перекручивайте с утрированием.... не стоит... Вы сами с чего-тоэто взяли и на это упираете...я об этом ни разу не заикунлся....

[svikik]

Если машина Вас кормит, то и именно Вы должны её кормить...а по Вашим словам клиенты Вам должны помимо заработка за короткое время ещё и машину обновить!!!!
При Ваших подсчётах, помимо заработка для себя ... Вы ещё и включаете в стоимость не амортизацию, а покупку новой машины...таким образом Вы хотите сказать, что при Вашей работе Вы хотите зарабатывать и для себя и!!! снова для себя, что бы новую машину взять (старую скинуть, доплатить и взять новую), но никак не амортизациооный фонд.... За несколько десятков страниц сделал вывод, что у Вас походу машина, которая постоянно нуждается в ремонте... потому, как Вы, что-то дофига закладываете в амортизацию.... Так может вы перестанете "хапать", приобритёте, что-то получше, что не так часто ламается.... и начнёте работать не на машину, а на себя?!?!?!! А то по Вашим расчётам у Вас очень много уходит на ремонт машины....

Ты спроси лучше авто у него в идеале , и делать ничего не надо? или сколько он в данный момент должен машине навскидку.
И никто покупку то новой не включает. зашел авто за 10 косарей, через 3 года авто стоит 8 косарей, если есть 2 косаря в тумбочке молодец, если нету- это проедание авто и самообман.

Та причём тут "пробки"?? И "дождь"??? об этом речи не было....не перекручивайте с утрированием.... не стоит... Вы сами с чего-тоэто взяли и на это упираете...я об этом ни разу не заикунлся....

Тот пост перечетал и исправил))

[Avantjurist]

Люблю эту тему. У меня например жена педагог, а кума парикмахер, надо им посоветовать с таксистов и членов их семей на 20% больше за услуги брать, а в дождь на все 50

[Soxo]

У тебя нету авто смысл с тобой разговаривать0))

)Да авто было и не одно так что о чем говорю знаю, другое дело что сейчас оно мне и даром не нужно, нервный я да и работа вечное общение с людьми, там кофе, там пива бокальчик, там рюмка коньяка) = уже не до баранки.

Взять новое деу под 30 тыс в год в такси выкатывающейся.
это 9тыс грн.
3 замены масла - 400 грн, гражданка 600, пол комлекта резины убитой. Колодки по кругу. 3000 тысячи если ничего не ломаеться, но новом авто)))

У тебя счеты явно с привоза)), я те привел расчет на основе твоих цифр, и де там 9000 когда 18000 выходит по ним, опять же я уж сказал что для меня таксист накатывающий сотню в день= как раз как ты сам любишь говорить " временщик", возьми 7-8 часов работы ( тем более сам в бомж а равно заказов хватает с головой) - это по минимуму 20км в час не считая порядка 5 по скромному подачи, тобто в год 60-70т а ранво далеко не насчитаные тобой 9т.гр

Хватит цифры на свой лад переделывать. Деу я считаю 30грн амортизации, и 30 обновы. 100 км =60 грн.

Добавь гаишников, гвозди в колеса особенно по проселкам. Мойки и т.д.
А б.у. уже и ломаться начинает

Ты забыл добавить Врачей в связи с нервной работой)), пенсионый фонд и.т.д))