Стоимость проезда в маршрутках

[coder_ak]

Поток сознания не до конца оценил.
Стоимость проезда не менялась уже столько лет, при этом инфляция не останавливалась. Песни про их зарплаты я тоже уже устал слушать. Да, суммы большие, но и затрат у них больше.
И опять же вопрос льготников очень остро стоит, половина пассажиров не платит вообще ничего.

[LITTLE ANUTA]

Вернут маршрутки на Французский бульвар? http://h.ua/story/128006/a7b65/

Я двумя руками только -за!!!! Начался учебный год, а моя дочь в школу ездила как раз на 194 маршрутке. Теперь выходит на 15-20 минут раньше и добирается,что приедет,а потом ещё пешком идет.А обратно ещё хуже,большую часть пути до дома идет пешком.Я не спорю для здоровья это очень полезно,но если бы руки были свободны и в хорошую погоду,как сейчас.

[Mystique]

Я двумя руками только -за!!!! Начался учебный год, а моя дочь в школу ездила как раз на 194 маршрутке. Теперь выходит на 15-20 минут раньше и добирается,что приедет,а потом ещё пешком идет.А обратно ещё хуже,большую часть пути до дома идет пешком.Я не спорю для здоровья это очень полезно,но если бы руки были свободны и в хорошую погоду,как сейчас.

Зимой вообще весело будет. Неудобно, могу себе представить. Но с точки зрения ездящих по Французскому б-ру маршрутки (без карманов для остановок, да и где их там дела, не сдвигая трамвайные пути?) - архизло. Постоянно там езжу, в первый день как исчезли маршрутки - долго не мог понять, в чём подвох и почему я так быстро и без остановок проехал весь бульвар)

[Слоненятко]

если снова повысят цены на проезд - народ однозначно перейдет на тр-сы и тр-и. По-крайней мере значительная часть горожан

[Kaiser_Wilhelm_II]

Когда в январе повышали стоимость проезда - я тоже предсказывал, что народ массово пойдет в электротранспорт. Оказалось, что 2 грн. всех устраивает. И 3 грн. устроит. Такой уж у нас народ, что при одинаковом времени проезда из точки А в точку Б он выберет более забитую и менее вентилируемый недоавтобус с водителем-недоучкой, чем более просторный, хорошо вентилируемый троллейбус или трамвай, безопасность проезда в котором значительно выше.

[Mystique]

Kaiser_Wilhelm_II, дело не в цене или забитости, а в маршрутах и частоте появления на горизонте соответствующего электротранспорта. Пока не сел за руль - всегда старался кататься на троллейбусе по вышеописанным причинам (трамваи не люблю, особенно проходящие мимо Привоза - после посадки его "завсегдатаев" меня начинает мучать вопрос - ЧЕМ можно так вонять %) ). Во вменяемых странах, насколько мне известно, общественным транспортом владеет государство, а не пачка частных лиц (у нас это так и обстоит, насколько мне известно), единственная цель которой - срубить денег на этой теме. Пока так поставлен вопрос - можно сколько угодно ждать автобусов, троллейбусов и трамваев в нормальном состоянии и идущих строго по расписанию. Аналогично - с эвакуацией, неправильной парковкой и местами для правильной, т.к. никто не ставит целью решения вопроса во благо народа, цель - выжать как можно больше денег.

[Slavok]

Когда в январе повышали стоимость проезда - я тоже предсказывал, что народ массово пойдет в электротранспорт. Оказалось, что 2 грн. всех устраивает. И 3 грн. устроит. Такой уж у нас народ, что при одинаковом времени проезда из точки А в точку Б он выберет более забитую и менее вентилируемый недоавтобус с водителем-недоучкой, чем более просторный, хорошо вентилируемый троллейбус или трамвай, безопасность проезда в котором значительно выше.

Ну не совсем. Могу сказать однозначно, что утром в 7-м трамвае намного больше народу стало ездить, чем год назад, хотя тут причиной более даже не столько стоимость, сколько колоссальные утренние пробки на Пересыпи, которые трамваю нипочём. Да и до бесконечности повышать стоимость не получится, 3 грн может и устроит многих, а вот 5 - не думаю.

[Дохтор]

..., чем более просторный, хорошо вентилируемый троллейбус или трамвай, безопасность проезда в котором значительно выше.

Это ты про что?

Нынешнее состяние и последние трамвайные аварии(в том числе с отрезаной головой пассажирки и отказами тормозов) говорят совершенно об обратном.

Перестань обманывать форумчан
На лицо неадекватная любовь к трамваям!

[Kaiser_Wilhelm_II]

Нынешнее плачевное состояние в электротранспорте объясняется бардаком, царящим в этой организации и фактическим отсутствием службы безопасности, которая отвечает за выпуск на маршруты исправной техники.

Еще один момент. Посокльку трамваев на несколько порядков меньше, чем маршруток, то каждая трамвайная авария становится заметным событием в городской жизни. Тогда как аварии с маршрутками гораздо более часты, водители маршруток систематически нарушают ПДД, что стало обычным и непримечательным явлением.

[Дохтор]

Я надеюсь ты понял, что глупость написал по поводу безопастного проезда.
желаю что б это изменилось вскоре и тогда твои слова будут похоже на правду, а так простите ... не пришел еще тот час.

[Слоненятко]

ну, в маршрутках отнюдь не безопаснее, чем в гор.эл.тр-те

[Slavok]

Я надеюсь ты понял, что глупость написал по поводу безопастного проезда.
желаю что б это изменилось вскоре и тогда твои слова будут похоже на правду, а так простите ... не пришел еще тот час.

Не смешите мои тапочки. Докажите, что автомобили безопаснее, при нынешней ситуации на дорогах. Приведите статистику, сколько человек погибло в трамваях при ДТП, и сколько - в автомобилях, допустим, за этот год.

[Дохтор]

Не смешите мои тапочки. Ещё начните доказывать, что автомобили безопаснее, при нынешней ситуации на дорогах.

Зачем мне это доказывать?

Разговор то про другое был.
Человек сказал что трамваи это сейчас безопасно ... недавно отрубленая голова женщины, как бы свидетельствует о другом, отказы тормозов тоже ...

[Слоненятко]

Не смешите мои тапочки. Докажите, что автомобили безопаснее, при нынешней ситуации на дорогах. Приведите статистику, сколько человек погибло в трамваях при ДТП, и сколько - в автомобилях, допустим, за этот год.

я о том же!

[Slavok]

Зачем мне это доказывать?

Разговор то про другое был.
Человек сказал что трамваи это сейчас безопасно ... недавно отрубленая голова женщины, как бы свидетельствует о другом, отказы тормозов тоже ...

Имелось ввиду не то, что трамвай абсолютно безопасен, а то, что он безопаснее, чем маршрутки, и большинство автотранспорта.

[Дохтор]

Имелось ввиду не то, что трамвай абсолютно безопасен, а то, что он безопаснее, чем маршрутки, и большинство автотранспорта.

Только не сейчас, и Кайзер знает почему(он вкурсе всех этих терок и разлада).

[maxx™]

Не смешите мои тапочки. Докажите, что автомобили безопаснее, при нынешней ситуации на дорогах. Приведите статистику, сколько человек погибло в трамваях при ДТП, и сколько - в автомобилях, допустим, за этот год.

Автомобили таки безопаснее. Там много систем за это отвечают. Одними из которых является пассивная безопасность и ремни безопасности. С пассивной безопасностью в трамвая/троллейбусах пожалуй все замечательно исключительно из-за его размеров, но до тех пор пока он не столкнется с чем-нибудь таким же по массе. А вот ремни безопасности - в общественнном транспорте их просто нет. Так что при не дай Бог ДТП - падения пассажиров неминуемы.
Когда уже у нас начнут появляться нормальные троллейбусы/автобусы как в Киеве.

[Anria]

Вы знаете, я думаю человек о другой безопасности говорил. Трамваи реже попадают в ДТП, чем маршрутки и машины. И аварийных ситуаций создают меньше.

[Slavok]

Автомобили таки безопаснее. Там много систем за это отвечают. Одними из которых является пассивная безопасность и ремни безопасности. С пассивной безопасностью в трамвая/троллейбусах пожалуй все замечательно исключительно из-за его размеров, но до тех пор пока он не столкнется с чем-нибудь таким же по массе. А вот ремни безопасности - в общественнном транспорте их просто нет. Так что при не дай Бог ДТП - падения пассажиров неминуемы.
Когда уже у нас начнут появляться нормальные троллейбусы/автобусы как в Киеве.

А при падении самолета в большинстве случаев вообще выжить нереально. Но авиатранспорт почему-то считается самым безопасным в мире Безопасность транспорта определяется не только защищенностью его пассажиров, но и количеством происшествий с этим транспортом, отнесенным к числу перевезенных им пассажиров. И вот здесь вот автотранспорт сильно проигрывает трамваям, особенно при нынешнем количестве хамла и купленных прав на дорогах.

[Слоненятко]

ой, щаз уйдем в филосифию и выясним, что жизнь в принципе опасна - от неё умирают все)