"Покращення життя вже сьогодні" (с)

[Andyboy]

Если не трудно выйдите из шока и объясните неграмотным что делать с пассажирскими перевозками.

Тупо навести порядок. Ты знаешь о том, что каждый проводник негласно может пропустить в свой вагон 6 безбилетчиков?

[Петр-1]

Как что?
То же самое, что ПР собралась делать делать с "убыточной" энергетикой, переводя ТЭС с газа на уголь
Дело за малым- переоборудовать локомотивы с электрической тяги на паровую и получить очередной гос.гарантированный кредит от НБ КНР под реализаци этой программы
Таким образом, вместо "дорогой" электроэнергии будет использоваться "дешевый" уголь.
Проблема убыточности пасс.перевозок будет решена- до 1917 года ЖД РИ была безубыточна- вперед в прошлое!!!

Вот и я о том же. Кроме выкрикивания лозунгов оранжи ни на что больше не способны. Упаси Боже от таких рулителей.

[Петр-1]

Тупо навести порядок. Ты знаешь о том, что каждый проводник негласно может пропустить в свой вагон 6 безбилетчиков?

Гениально, за счет 6 пассажиров в вагоне компенсировать 90% стоимости проезда. Нобель вас ждет с нетерпением.

[Dema]

Правильно, а нафиг что-то менять. Ну подумаешь, стоимость билета покрывает только около 10% себестоимости. Не беда. За счет промышленности перекроем. А олигархи пусть выпутывается. Подумаешь миллиардов 5 в год им жалко. Правда эти деньги можно бы в бюджет забрать, но зачем. Мы и так живем припеваючи.

"Вопреки запрету премьер-министра Николая Азарова на покупку представительских иномарок, Донецкая железная дорога провела тендер на приобретение такой продукции. По данным "Вестника государственных закупок", победителем торгов стала компания "Імперіал-авто", которая торгует машинами марки Hyundai и KIA.

Стоимость автомобиля составляет 299,9 тыс гривен. Марка машины в "Вестнике государственных закупок" не указана
Именно столько будет стоить доллар к Новому году!
Правительство "заговорило" о НОВОМ курсе гривны к доллару!
. Однако если судить по прайсу компании "Імперіал-авто", это скорее всего Hyundai Santa Fe в комплектации Impress.



Траты высокопоставленных железнодорожников на дорогие машины выглядят странно на фоне жалоб на постоянные многомиллиардные убытки, которые несет отрасль. Чтобы компенсировать потери, "Укрзалізниця" совсем недавно попросила у Кабмина разрешения повысить цены на билеты в пассажирских поездах."(с)

[Arques]

Вот и я о том же. Кроме выкрикивания лозунгов оранжи ни на что больше не способны. Упаси Боже от таких рулителей.

Чем тебе мой "ренцепт" не понравился?
Кроме как орать "Что делать?" у тебя мозгов ни на что другое не хватает?
Предлагай свои идеи.

(...)стоимость билета покрывает только около 10% себестоимости.(...)

Повторяю вопрос:

Петюня, ты давное ездил поездами?
Из какого места ты высосал циферь в 10%?

Гениально, за счет 6 пассажиров в вагоне компенсировать 90% стоимости проезда. Нобель вас ждет с нетерпением.

Альфред, что ли?
Спасибо. Только после тебя.

[Arques]

Чтобы раз и навсегда закрыть тему с "убыточностью" УЗ, привожу озвученные цифры:

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ожидает по итогам 2011 года 6,6 млрд грн убытков от пассажирских железнодорожных перевозок.
Как сообщила пресс-служба "Укрзализныци", убытки от перевозок в пригородном сообщении составят - 3,2 млрд грн, преимущественно за перевозку льготных категорий населения.
Всего за прошлый год перевезено 427 млн пассажиров, в том числе в дальнем сообщении -64,1 млн

Таким образом видим, что каждая поездка одного пассажиа принесла УЗ убытков на 15 ,45 грн
(6,6млрд.грн. убытков/427млн.пассажиров=15грн.45коп.убытка на одного пассажира.)

Петя, скажи старшим товариСЧам, пусть методичку временами обновляют

[Петр-1]

"Вопреки запрету премьер-министра Николая Азарова на покупку представительских иномарок, Донецкая железная дорога провела тендер на приобретение такой продукции. По данным "Вестника государственных закупок", победителем торгов стала компания "Імперіал-авто", которая торгует машинами марки Hyundai и KIA.

Стоимость автомобиля составляет 299,9 тыс гривен. Марка машины в "Вестнике государственных закупок" не указана
Именно столько будет стоить доллар к Новому году!
Правительство "заговорило" о НОВОМ курсе гривны к доллару!
. Однако если судить по прайсу компании "Імперіал-авто", это скорее всего Hyundai Santa Fe в комплектации Impress.



Траты высокопоставленных железнодорожников на дорогие машины выглядят странно на фоне жалоб на постоянные многомиллиардные убытки, которые несет отрасль. Чтобы компенсировать потери, "Укрзалізниця" совсем недавно попросила у Кабмина разрешения повысить цены на билеты в пассажирских поездах."(с)

Если следовать вашей логике, то приватизация это манна небесная. Пусть покупают что хотят но с прибыли.
А сказки о курсовом скачке мы уже слышали. Или планируется попытка №2. Так вы так и скажите: к Новому году ожидайте очередной атаки на НБУ.

[Петр-1]

Чтобы раз и навсегда закрыть тему с "убыточностью" УЗ, привожу озвученные цифры:


Таким образом видим, что каждая поездка одного пассажиа принесла УЗ убытков на 15 ,45 грн
(6,6млрд.грн. убытков/427млн.пассажиров=15грн.45коп.убытка на одного пассажира.)

Петя, скажи старшим товариСЧам, пусть методичку временами обновляют

Спасибо за информацию, но какие основания ей доверять: то что она выделена как цитата. Но откуда это цитата. Но не важно. Вы свою точку зрения высказали: 6,6 млрд. убытков это такая мелочь, на которую не стоит обращать внимания. Или я вас не правильно понял?

[ALKA]

Транспорт вообще не может быть убыточным, это совковый миф. Воровать меньше надо и все будет в порядке.

очки не нужны ?

https://forumodua.com/showthread.php?t=742079&p=31997852&viewfull=1#post31997852

[Arques]

Спасибо за информацию, но какие основания ей доверять: то что она выделена как цитата. Но откуда это цитата. Но не важно. Вы свою точку зрения высказали:

Доверяй, но проверяй.
Подсказываю- достаточно выделить первый абзац, скопировать и ввести в поиск- результатов немеряно. Но, ты предпочитаешь высасывать из непонятно откуда данные том, что стоимость билетов покрывает расходЫ УЗ на 10% и при этом не утруждаешь себя ссылками.
ЗЫ.

Как сообщила пресс-служба "Укрзализныци", убытки от перевозок в пригородном сообщении составят - 3,2 млрд грн, преимущественно за перевозку льготных категорий населения.

Т.е бюджет не компенсирует УЗ проезд льготных категорий граждан.

6,6 млрд. убытков это такая мелочь, на которую не стоит обращать внимания. Или я вас не правильно понял?

Ты меня правильно понял- тебе не нужно косить под дурачка.

[Bivaliu]

Кроме выкрикивания лозунгов оранжи ни на что больше не способны. Упаси Боже от таких рулителей.
А сказки о курсовом скачке мы уже слышали. Или планируется попытка №2. Так вы так и скажите: к Новому году ожидайте очередной атаки на НБУ.

Уважаемый, Вы почаще тут сообщайте о местах и времени "покращення життя"!
Я Вам скажу, что версия о том, что сколько не говори "халва" во рту слаще не станет - абсолютно не верная.
Станет! Вопрос только, после какого раза (повторения), на этом же построена и вся система внушения.
Вы главное не ленитесь, продолжайте в том же духе! И не забывайте постоянно поливать грязью "папередников", ибо слащавый привкус лучше всего ощущается именно на контрасте!
Об этом даже "великий" Шуфрич (бывший вождь комсомола, а ныне владелец нескольких "именных" скважин и поместья в ЗУ) говорил...

Да, Вы там что-то ещё на счёт "атаки" на НБУ изволили уведомить, а подробней можно: кто атаковал, когда, какими силами!
Ведь осведомлён - это значит вооружен! Вы представляете, какую пользу гражданам окажете! А то народ продолжает (по глупости) считать, что курс гривни искусственно сдерживается с помощью вымывания золото-валютных запасов, а тут Вы ему "просвещение" о том, что это была атака неведомого (даже Вам) "супостата", которую мужественно отразил НБУ под руководством проФФесора и его героической команды...
Правда, путём интервенции (агрессии) на рынок валюты за счёт тех же запасов и исключительно с целью сохранения предвыборного имиджа ПР!
После выборов гривня девальвирует минимум на 10-15% и не потому, что какой-то там "супостат" опять атакует НБУ, а потому, что на фоне снижения деловой активности экономических партнёров олигархов, снижается потребление ими импорта (источника валютных поступлений для Украины), что приведёт к снижению прибыли предприятий сориентированных на экспорт! А вот введение курса 8,8-9,2 и призвано компенсировать эти потери "олигархов" за счёт искусственного удешевления затрат на производство...
Чтобы Вам понятнее было, приведу такой пример: продал (скажем Ахметов) на $100 млн и получил 800 млн грн, а потом он продаст на $80 млн, но из-за изменения курса, компенсирует потери за счёт нас с вами! Это упрощённая схема, но и она даёт понять механизм и в чём заинтересованность олигархов-экспортёров в повышении курса валют! Ведь зарплата не привязана к инвалюте, а в гривне выдаётся и не меняется от колебаний курса!
Точно так же "доХтур" сообщает нам о непрерывном росте товаров и услуг, измеряя их в денежном эквиваленте, который также растёт при повышении цен. Растут цены на товары и услуги, а не их производство, что и даёт те цифры "роста", которые нам вместо лапши вешают на уши!
Вот и вся "рихметика"...
Так что, обвал гривни неизбежен, как когда-то крах империализма! И произойдёт это независимо от "атак" на НБУ...

[ALKA]

Замполит,из любопытсва..сколько времени у тебя занимает написание простыней ?

[Bivaliu]

Замполит,из любопытсва..сколько времени у тебя занимает написание простыней ?

Ви про що?
Я розумію, що простирадла - це реквізит каптьорки, але ж їх ніхто не пише, їх на фабриках...

[Dr. Кот]

Если не трудно выйдите из шока и объясните неграмотным что делать с пассажирскими перевозками.

Я же задал вполне несложный для твоего IQ вопрос, приведи мне пример убыточной транспортной компании, которая еще и датируется государством. Я знаю единственное направление в этой отрасли, которое имеет очень низкий коэффициент окупаемости. Ты же утверждаешь, что транспорт почему-то должен датироваться за счет производства, это с какого перепугу?

[Oksana9]

Азаров втянул Украину в экономический союз Путина. Пока что — только на правах наблюдателя

http://news.zn.ua/ECONOMICS/azarov_v...ya-108442.html

ДЕПУТАТ ОТ ПР ХОЧЕТ ОТМЕНИТЬ БЕСПЛАТНУЮ МЕДИЦИНУ: ЭТО УТОПИЯ

http://obozrevatel.com/politics/8470...to-utopiya.htm

[Oksana9]

Азаров говорит, что не успел порадоваться ЗСТ

http://telegraf.com.ua/biznes/ekonomika/azarov-govorit-chto-ne-uspel-poradovatsya-zst.html

Передвиборчу агітацію сина Азарова роздавали разом з простроченою їжею?

http://www.pravda.com.ua/news/2012/09/10/6972408/

[Mizantrop]

"Вопреки запрету премьер-министра Николая Азарова на покупку представительских иномарок, Донецкая железная дорога провела тендер на приобретение такой продукции. По данным "Вестника государственных закупок", победителем торгов стала компания "Імперіал-авто", которая торгует машинами марки Hyundai и KIA.

Стоимость автомобиля составляет 299,9 тыс гривен. Марка машины в "Вестнике государственных закупок" не указана
Именно столько будет стоить доллар к Новому году!
Правительство "заговорило" о НОВОМ курсе гривны к доллару!
. Однако если судить по прайсу компании "Імперіал-авто", это скорее всего Hyundai Santa Fe в комплектации Impress.



Траты высокопоставленных железнодорожников на дорогие машины выглядят странно на фоне жалоб на постоянные многомиллиардные убытки, которые несет отрасль. Чтобы компенсировать потери, "Укрзалізниця" совсем недавно попросила у Кабмина разрешения повысить цены на билеты в пассажирских поездах."(с)

Дема, КИА и Хюндай никак не представительские машины...
За санта фе цена очень даже неплохая как для госзакупок...

[Петр-1]

Я же задал вполне несложный для твоего IQ вопрос, приведи мне пример убыточной транспортной компании, которая еще и датируется государством. Я знаю единственное направление в этой отрасли, которое имеет очень низкий коэффициент окупаемости. Ты же утверждаешь, что транспорт почему-то должен датироваться за счет производства, это с какого перепугу?

[MOD] Мат you and your IQ. Если вам есть что сказать по существу, я внимательно слушаю. А на нет и суда нет.

[Dr. Кот]

you and your IQ. Если вам есть что сказать по существу, я внимательно слушаю. А на нет и суда нет.

Приведи мне пример убыточной транспортной компании, которая еще и датируется государством. Я знаю единственное направление в этой отрасли, которое имеет очень низкий коэффициент окупаемости?

З.Ы. выучил английский? КрасавчеГ, но это все равно мат

[anesthesia]

you and your IQ. Если вам есть что сказать по существу, я внимательно слушаю. А на нет и суда нет.

Петя здравствуй. А чего ты матом кроешь на публичном форуме?
Ведь это не донецкие разборки бандюганов. Это приличное одесское общество, где люди мирно чешут языки и не более.

Да уж, от ПР нужно держатся подальше этой стране, совсем в зону превратят...((