Тема: 
У этих счастливых людей существует электроусилитель руля (ну, или гидро-), т.о. выключать зажигание на 190 км/ч весьма чревато.Сообщение от Инженегр
| ||
У этих счастливых людей существует электроусилитель руля (ну, или гидро-), т.о. выключать зажигание на 190 км/ч весьма чревато.
Доктор Калембет, отбывший пять лет своего лагерного срока, не справился с послелагерной волей и через год покончил с собой, оставив записку: «Дураки жить не дают».
Да вроде точно также, скинуть ручку в нейтраль. Разомкнется связь двигателя и колес.
Давно пора катапульты на машинах ставить...))
думаю, служба спасения все возможные варианты проанализировала, прежде чем давать советы
Я тоже поначалу подумала, что это антиреклама КИА!)
- Барышня спрашивают, для большого или малого декольте им шею мыть?
не позволяйте ограничивать свой кругозор узким кругом.
Жду ваши комментариев к гифке, господа!))
Главное, чтобы потом не путать кнопку катапульты с какой-нибудь ещё!)
- Барышня спрашивают, для большого или малого декольте им шею мыть?
Сандры Баллок на нее нет ))
Боже, храни Одессу! (с)
А полчаса на скорости 190 км/ч ехать не чревато? За эти 95 км ни одного поворота, в который на такой скорости с гидроусилителем вписываешься аж бегом?
У дураков две беды - дороги и Россия.
Так она ж вроде так тапку давила, что не только газ сломала, но и коробку. Отдельно сцепления ж нет. Впрочем, врать не буду - на автомате не ездил.
У дураков две беды - дороги и Россия.
И Брюса Уиллиса!
- Барышня спрашивают, для большого или малого декольте им шею мыть?
Не, про орехи - это из другой оперы )
Боже, храни Одессу! (с)
У Соренто обычная коробка типтроник, ручку толкнул вверх в N и все. А дальше тормози обычным порядком.
Там вроде кнопочное зажигание, надо просто на неё нажать - и заглохнет.
Дама по моему сразу перевела селектор в положение паркинга и убила коробку.
В любом случае нормальной связи между двигателем и колесами уже не должно существовать и авто катится по инерции.
Заедающие педали газа - это вроде как головная боль тойот американских - часто читал об этом. Причина зачастую просто в коврах.
У меня механика на Ауди, но пару лет назад зимой на трассе полезли обороты при отпущенной педали, причём к максимуму. Отключил зажигание, на передаче остановился. Отключил аккумулятор (обесточил - обнулил). Об этом теперь только вспоминаю, ни разу не повторилось.
Если зимой, то вполне может замерзнуть тросик.
А вот это странно. Нажать на кнопку старт/стоп и держать ее. Двигатель должен заглушиться. Специально взял мануал по своей машине и прочитал про это.При этом у Лори не было возможности заглушить двигатель, вынув ключ из замка зажигания, так как автомобиль заводился при помощи кнопки и мог быть заглушен только после остановки.
Нее, если тросик примерзает, то обороты не падают, но и не растут.
Почему-то вспомнилось, как Арни глазик лечил в Т-1
У службы спасения видимо не было под рукой мануала)
Всем добрый вечер.
Голова (т.е. Електронные мозги) - предмет темный. Исследованию не подлежит.
Ваши права
Социальные закладки