Одесские маршрутки

[DJ Memfis]

149-е нынче плоховато ходят

[Тори-тори]

на Таирова их наблюдаешь одновременно? 150-е по идее там должны быть более загруженные чем 232-е... ИМХО...

И те и те в 16.30 пустые идут. Но 232-е чаще.

[M.S.L.]

По пути,но от конечной нужно прогуляться метров 800

[Lexxa]

По пути,но от конечной нужно прогуляться метров 800

Не надо до конечной. Там остановка есть. Только дорогу по светофору перейти.

[Timberland]

[Spaider]

меня больше всего бесит то, что больше половины маршруток в эту жару ездят с открытой печкой салона, бо иначе они закипают. особенно весело когда в пробке. несколько раз дискутировал с водителями по этому поводу, ответ один: "а что я сделаю, иначе закипим и станем".

[M.S.L.]

А, вот моя мечта

Безпека

У автобуса Solaris Urbino 18, окрім інших переваг, наявний високий рівень безпеки:

на автобус встановлено травмобезпечні безосколочні склопакети, без осколочним є як лобове, так і усі інші вікна, багатошарове безосколочне лобове скло має високий захист проти сильного лобового удару;
двері мають систему проти защемлення пасажирів, що є особливо актуальним під час рейсів у час-пік;
в автобусі поєднана гальмівна система EBS (ABS+ASR) і система електродинамічного гальмування; також є ручне гальмо.

Комфорт

Рівень комфорту для пасажирів є дуже високим. Автобус є низько підлоговим від початку до кінця, тому є зручним для будь-яких пасажирів, у автобуса наявна система кнілінгу, яка дозволяє понижувати рівень підлоги до 25—27 сантиметрів, це є досить важливим на зупинках. Салон є комфортним для пасажирів, у автобуса немає такої вади як вузький прохід між сидіннями. Автобус здатний перевозити інвалідів у візках та має спеціальний майданчик та пандус та усе інше (див. опис) і спеціальне інвалідне місце. Шумоізоляція салону є на високому рівні, завдяки хорошій якості двигуна та шумоізоляції моторного відсіку та салону. Кількість сидінь у автобусі є достатньою та варіюється від 40 до 51 залежно від комплектації. У автобуса дуже високий рівень стелі (240 сантиметрів) та зручне розміщення поручнів і планування сидінь. Комфортним та зручним є і кабіна водія. Для контролю за автобусом є чимало різноманітних приладів, є сучасне рідкокристалічне табло, у яке уміщені показникові прилади (крім спідометра). Іншими елементами комфорту є тоновані склопакети, кондиціонер або вентилятори (встановлюється одне з двох), хороша система опалення.

[узник]

в москве маршрутки ДЕШЕВЛЕ автобусов, а автобусы все с кондишенами, и световыми табло, и дикторами, даже завидно )

и в метро кондишены в новых составах, жаль, в Одессе нет метро 0)

[узник]

Выражаю благодарность водителям 232 маршрута. Всегда приветливые лица , чистый салон , умеренная скорость. Отдельное спасибо за обилечивание и за то , что не берёте стоячих пассажиров.

Стоячих на крыше, они точно не берут. Остальных, сколько влезет. Особенно радует фраза водилы, когда автобус раздут как шарик: "граждане, НЕ ЗАГОРАЖИВАЙТЕ мне обзор!".

[Аня и К]

а меня всегда радуют водители, когда они перегораживают первое сидение, или когда 2 места впереди возвышение, куда можно присесть в переполненной маршрутке или сумку поставить, а потом им надо деньги передавать. в таких случаях - извините, но сами-сами

[Timberland]

Одессе таких еще ждать лет 10

[Alyonushka]

кажется у нас ездит апру таких низких троллейбусов. и внутри оч похоже.

[Karfaks]

Проход узковат, как и в Тролзах. А так в принципе шикарная машинка. Да, Timberland, цифра 100 пишется с двумя нулями, а не с одним))))

[Lexxa]

Вот посмотрел на эту технику и подумал: а почему в маршрутках оплата до сих пор не при входе?

Платить при выходе имело смысл когда цена от расстояния зависела.

[Karfaks]

Был в Запорожье, и у них на некоторых маршрутах цена зависит от расстояния. Но оплата все равно при входе. Одесса чуть ли не единственный город где оплата при выходе. Отличились... И кстати в спринтерах там не надо двери закрывать, это делает сам водитель. О как!

[Protection]

Был в Запорожье, и у них на некоторых маршрутах цена зависит от расстояния. Но оплата все равно при входе. Одесса чуть ли не единственный город где оплата при выходе. Отличились... И кстати в спринтерах там не надо двери закрывать, это делает сам водитель. О как!

Весь юг платит при выходне (Херсон, Николаев и пр.)
Автоматическое закрытие/открытие дверей не везде есть, все зависит от желания водителя установить доводчик

[CatDog]

Весь юг платит при выходе (Херсон, Николаев и пр.)

В Херсоне с 1 августа оплата при входе.

[Protection]

В Херсоне с 1 августа оплата при входе.

Что-то об этом слышал, но в пятницу 3 августа платил при выходе. Никто ничего не сказал. И водитель оплату не требовал при входе

[Мяу]

149-е нынче плоховато ходят

Не плоховато, а ужасно. Раньше(буквально месяц назад), я примерно знала по времени и уже подстраиваль. Сейчас и этого нет. Когда хочу, тлгда и еду. Даже утром пипец.

[CatDog]

Что-то об этом слышал, но в пятницу 3 августа платил при выходе. Никто ничего не сказал. И водитель оплату не требовал при входе

Об этом было официально объявлено в газетах и т.п. 2 недели был там, поэтому в курсе. Да, платят ещё кто как хочет.
И ещё там вводят "ночной" тариф. С 22.00 до 24.00 - 4 гр. Обычная стоимость проезда 2 гр.