Тема: 
Есть немного дополнений, заходите.
| ||
Есть немного дополнений, заходите.
7 300. Заходите
Нашел пару картинок.
З.С. Михалевич был в шоке.Сообщение от malyutka_e
От пургена ?
Последний раз редактировалось malyutka_e; 11.07.2012 в 20:09.
После такого попадания пурген может и не понадобиться )
http://bild.utalking.net/?p=567
Ничего нового. Всё цельнотянутое с одессастори.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Здравствуйте,уважаемые форумчане!Очень нужна Ваша помощь...Может быть у кого-нибудь из Вас имеется информация, о проживании немецких поселений в Одессе... что -нибудь о их вкладе в культуру и традиции Одессы...развитие инфраструктуры города,название улиц..и т.п. Буду благодарна!)
Есть немного дополнений, заходите.
Спасибо..но вся эта информация у меня уже есть...думала,может здесь чего интересненького найду!)
Немного о шампанском...
В 30-е годы зимний санаторий "Отрада" находился по адресу - Ясная 4 .
Конечно не очень понятно где єто, может в глубине квартала. На вид - специализированное санаторное здание 1920-1930-х годов.
А может вы знаете, где на Французском бульваре располагался санаторий №3 (1930-е годы)?
Мне тоже интересно знать нумерацию санаториев. Совершенно точно могу сказать, только о санатории № 6 - это нынешний санаторий "Аркадия". Еще в 60-е годы трамвайная остановка у его ворот со сторожкой называлась "шестой санаторий", а на самих воротах были остатки металлической арки, на которой читалось "...САНАТОРIЯ". Потом, из-за частых аварий с участием трамваев и автомобилей, выезжающих из ворот шампанского завода, вышеупомянутую остановку перенесли и теперь она перед воротами завода.
Последний раз редактировалось Lively; 13.07.2012 в 09:40.
Прес-служба Одеської залізниці.Пасажирському вокзалу Одеса-Головна – 60 років!
12 липня 2012 року залізничники, одесити та гості міста відзначили 60-річний ювілей однієї з найкращих споруд міста, пам'ятника архітектури місцевого значення — пасажирського вокзалу Одеса-Головна. Протягом цих років вокзальний комплекс постійно оновлюється, вдосконалює та розширює перелік послуг для пасажирів. Можливо, саме тому із року в рік зростає кількість пасажирів, що користуються послугами одного з найкрасивіших залізничних вокзалів України. Лише за перше півріччя поточного року понад 1,7 млн пасажирів скористалися послугами вокзалу Одеса-Головна. Зручне розташування, просторість, величність композиції залишають по собі приємні та теплі спогади у гостей міста.
Історія Одеського вокзалу бере свій початок у 1863 році, коли за підтримки імператора Олександра ІІ було вирішено збудувати вокзальний комплекс. Уже тоді Одеса стрімко розвивалася як культурний та торговельний центр завдяки виходу до Чорного моря. Проект залізничного вокзалу виконав петербурзький зодчий Віктор Шретер. Зведення будівлі проводилося під керуванням відомого архітектора Олександра Бернардацці. Однак, на жаль, фашистські загарбники під час Великої Вітчизняної війни зруйнували вокзал.
Згодом у 1950 році було прийнято рішення про будівництво на місці зруйнованої будівлі нового вокзалу за проектом архітектора Леоніда Чуприна. Це було всенародне будівництво, у якому взяли активну участь мешканці міста. Спеціалісти Московського метрополітену, майстри-будівельники із Закавказзя, Уралу, Карелії та просто добровольці узяли участь у будівництві.
Композиція сучасного вокзалу успадкувала схему старої будови. 12 липня 1952 року пасажирський вокзал Одеса-Головна було введено в експлуатацію.
19 працівників вокзалу за багаторічну сумлінну працю отримали почесні нагороди від начальника залізниці та Державної адміністрації залізничного транспорту України. Серед нагороджених був Віктор Козир, який у 1951-1952 роках брав активну участь у будівництві вокзалу на станції Одеса-Головна. «Я добре пам’ятаю дату 12 липня 1952 року – день урочистого відкриття залізничного вокзалу на станції Одеса-Головна. Навколо – починаючи від Привозу, на Пантелеймонівській вулиці, Куликовому полі, Старосінній площі – стояли люди. Море людей. Ті ж хто хотіли краще розгледіти святкове дійство розташувалися на деревах. Одесити та гості нашого міста прийшли порадіти дивній події – відроджена з руїни будівля вокзалу починала своє нове життя», - згадує події 60-річної давнини Віктор Козир.
А почему Прес-служба Одеської залізниці в своем релизе не написала, что в строительстве ж.д. вокзала участвовали все одесситы? Отрабатывали все без исключения, даже беременные! Были специальные книжки, в которых учитывались отработки... Это была не "активна участь", а обязаловка в свободное от основной работы время (воскресенье и, наверное по вечерам в летние дни)...
Боже, Україну збережи,
Господи, помилуй нас!
Дык вроде написало: "Це було всенародне будівництво, у якому взяли активну участь мешканці міста"
Может быть писавшие статью не знали об этом. В советской литературе конечно же не писали про обязательность добровольного участия.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки