| ||
Тема: СИТРОЕН С4
я за Ситроен, Тиида как по мне вообще уродец...
ну а по укомплектованности и качестве салона Ситроен уж точно впереди
и что за странные мнения о ликвидности и т.п., я например при покупке нового автомобиля не собираюсь его лет 10 продавать, к чему эта показуха - 3 года отъездил - покупай новую, так обычно говорят те, кто вообще себе машину купить не может!
+1 по поводу ....."3 года"....
сам задумывался о ситроене. много о нем читал. все бы ничего, и стильно,но очень дорого. решающим фактором было личное ознакомление и первое впечатление. а оно было никаким. ну совсем машина не впечатлила внутри. не удобно мне в салоне. завели мотор, звук не понравился. вышел и забыл о машине.
главным моментом нужно помнить о ликвидности ситроена. его продать потом почти невозможно. вечно ваша машина будет.
Продать можно все. Главное цену правильно сложить.Сообщение от Sunset_Orange
- Закон рынка.
Последний раз редактировалось GSX-R; 30.07.2008 в 11:49.
У меня тоже француз- Пежо 307. Тоже "знатоки" советовали- не брать. На вопрос, "А был ли у вас француз?", ответ : "Нет. Но ты шо, не знаешь??? Все же знают....."К счастью нашел трех знакомых, которые эксплуатировали французов. У одного даже был 307. Единогдасно советовали: брать.
Сейчас уже пробег 100 тыс. Никаких серьезных проблем. Двигатель практически неубиваем. За ходовой нужно следить. Хороший магазин запчастей по французам на Дальницкой.
Напряжно с запчастями по кузовщине. Все практически под заказ 2 недели. Поэтому в ДТП лучше не попадать. Ну, это и так понятно
Забыл еще сказать, лучше брать БЕЗ литых дисков. Они весьма специфические- без центрального отверстия. Балансировка возможна только на фирменном СТО. А это недешево. Лучше купить диски других производителей. Хотя не знаю как по поводу гарнтии на автомобиль в этом случае. В любом случае уделите внимание этому вопросу.
Последний раз редактировалось GSX-R; 30.07.2008 в 11:55.
все правильно. вы захотите продать подороже почти новое авто 3-5 лет, если оно вам не понравилось или еще по каким причинам. вы не получите то, на что расчитываете именно потмоу, что ликвидность французов в одессе стремиться к нулю. а продать за дешево вы не захотите.Продать можно все. Главное цену правильно сложить.
тоже самое относится и к вашему пыжику. се ля ви
+1
Я бы не купил фрацуза б/у. Как и много моих знакомых. Немца или японца - да.
Winter is coming
все правильно. вы захотите продать подороже почти новое авто 3-5 лет, если оно вам не понравилось или еще по каким причинам. вы не получите то, на что расчитываете именно потмоу, что ликвидность французов в одессе стремиться к нулю. а продать за дешево вы не захотите.
тоже самое относится и к вашему пыжику. се ля виА что же теперь делать? Как же дальше жить?
Я покупал машину для себя. А не для того чтобы продать и наварить. И ооооооооооооочень доволен. Выбирал между Маздой 3 и Пыжом. Больше понравился Пыж. Пока не покатался, жалел, что не дождался Хонды 5Д. Покатался- перестал.
А проблемы мы решаем по мере поступления. Нужно будет продать- продам. Не Одессой единой жива Украина.
Знакомый из Сум подавал Пыжа 206 1,4 "ручка". Перекупы сразу окрестили "непродаваемой": "мальчикам" нужен больше объем, "девочкам" нужен автомат. Продал в Киеве на первый же день. За ту цену которую хотел. Покупатель из Одессы.
Я вот и следующим планирую тоже француза брать. 308 с турбиной. Пусть подешевеют немного.
это сейчас многие так говорят, а что будет через 5 лет неизвестно
также как и 5 лет назад в Украине продавались считанные корейцы, да и японцы нынче не те что раньше
Поздравляю всех любителей марки Citroen
Себастьян Лоэб и Citroen C4 - победители Чемпионатa Мира по Ралли 2008
команды Suzuki и Subaru пакуют чемоданы и, распродавая оставшееся имущество, покидают Чемпионат Мира по Ралли
Последний раз редактировалось RIN77; 19.01.2009 в 05:35.
Red Bull gives you wings @ European Grand Prix ))))))))))))))))))))
как-то ты запоздал с новостью - ей уже месяца 2
да и в спорт это скорее, а не сюда
Совершенно верно. Когда покупал машину, искал 307 с возрастом до 3х лет. В продаже были только плохо восстановленные после ДТП полутрупы. Целые машины люди отдавали со скидкой до 10% по отношению к новым.
Продал в Киеве на первый же день. За ту цену которую хотел. Покупатель из Одессы.
Я вот и следующим планирую тоже француза брать. 308 с турбиной. Пусть подешевеют немного.
Приятель продавал 406 в возрасте почти 15 лет. Что сказать- левое боковое стекло у него держалось на отвертке, воткнутой в уплотнитель
Все остальное- в том же дизайне. Продал за 1 день и за те деньги, которые просил.
Так что про ликвидность - не надо...
Есть в округе владельцы Ситроенов?
Желаем купить немножко б/у С4 и, как обычно, все отговаривают (с чего, собсно, тема и начиналась).
Плюсы:
1) привлекательная цена за достаточно пушистое наполнение - в среднем 13 тыс. за автомат с пробегом +/-40 тысяч;
2) дьявольский дизайн - это капец.Я падаю в обморок от восторга
Минусы: пожалуй, будет дороговат в обслуживании...
Владельцы или знакомые владельцев! У кого есть - как себя ведет?
опять 25Есть в округе владельцы Ситроенов?
Желаем купить немножко б/у С4 и, как обычно, все отговаривают (с чего, собсно, тема и начиналась).
Плюсы:
1) привлекательная цена за достаточно пушистое наполнение - в среднем 13 тыс. за автомат с пробегом +/-40 тысяч;
2) дьявольский дизайн - это капец.
Минусы: пожалуй, будет дороговат в обслуживании...
Владельцы или знакомые владельцев! У кого есть - как себя ведет?
что значит дороговат в обслуживании? ты его специально ломать будешь чтобы потом ремонтировать или как?
плановые ТО в средням стоят также как и на все другие автомобили этой ценовой категории
даже если что-то побъешь - сейчас и на разборках и в магазинах можно найти почти любую деталь
бери и не жалей
я в свое время не взял только из-за того что в Одессе не было машин в наличии и испортер с ценой мутил
Ну мне тоже кажется, что это паршивая причина, чтоб не брать. ))))опять 25
что значит дороговат в обслуживании? ты его специально ломать будешь чтобы потом ремонтировать или как?
плановые ТО в средням стоят также как и на все другие автомобили этой ценовой категории
даже если что-то побъешь - сейчас и на разборках и в магазинах можно найти почти любую деталь
бери и не жалей
я в свое время не взял только из-за того что в Одессе не было машин в наличии и испортер с ценой мутил
Спасибо.
Осталось только найти теперь это багацтво... Поле поисков и так не больно-то широкое, так еще и сужается тем фактом, что нужен автомат. )))
Обновите информацию. Она полуторагодичной давности и наверняка успела порядком устареть.
А вот тут позволю себе поспорить с выделенной фразой. . .опять 25
что значит дороговат в обслуживании? ты его специально ломать будешь чтобы потом ремонтировать или как?
плановые ТО в средням стоят также как и на все другие автомобили этой ценовой категории
даже если что-то побъешь - сейчас и на разборках и в магазинах можно найти почти любую деталь . . .
Давайте вспомним когда мы едем по городу, с какой частотой нам попадаются Ситроены . . . Лично мне о-о-очень редко . . . боюсь даже далеко не каждый день.
Японцы, корейцы, мерсы, бумеры, форды . . . полно, а Ситроенов очень мало.
В свою очередь, количество машин определяет и рынок запчастей для этих машин, соответственно цены, ассортимент и конкуренцию на на этом рынке.
Мало машин - меньше запчастей на них предлагается, менее конкурентная цена не везде они есть и т.д.
Так же, чем меньше этих машин, тем меньшая вероятность найти нужные детали на разборках . . .
Если бы сейчас стояла необходимость выбора, именно поэтому не рассматривал бы Ситроен.
А чего только два варианта ? ? ?
Посмотрите Форд Фокус с дизелем 1,8.
Последний раз редактировалось M-CAT; 27.10.2009 в 17:48.
М-САТ, я полагаю, Olga P уже минимум с год как определилась со своим выбором. ))))
Ай да я !
Согласен, машина очень красивая, но:Есть в округе владельцы Ситроенов?
Желаем купить немножко б/у С4 и, как обычно, все отговаривают (с чего, собсно, тема и начиналась).
Плюсы:
1) привлекательная цена за достаточно пушистое наполнение - в среднем 13 тыс. за автомат с пробегом +/-40 тысяч;
2) дьявольский дизайн - это капец.
Минусы: пожалуй, будет дороговат в обслуживании...
Владельцы или знакомые владельцев! У кого есть - как себя ведет?
1. Очень дорогая в обслуживании
2. Дефицит деталей.
3. Мало кто возьметься за ремонт.
А в целом машина супер!!!
У Вас был или есть Ситроен?
Как владелец Пежо 307 (ходовая и двигатель идентичны С4) с Вами полностью не согласен.
Модель на рынке с 2001 или 2002 года. Неоригинальных з\ч хорошоего качества сейчас куча. Цены не дороже чем на остальные современные автомобили. Но удовольствие от машины значительно больше.
В Одессе не очень распространена марка, но найти запчасти не проблема. Есть пара-тройка специализирующихся магазинов. Кроме того поледнее время все расходники заказываю на Экзисте- выбор больше, цены приятней. Еще есть ребята которые возят оригинальные з\ч на Пежо-Ситроен по очень сладким ценам.
Хорошее СТО нужно будет поискать. Но это справедливо для любой марки авто.
Так что берите и радуйтесь. Будете выделяться из потока серебристых Тойот и Мазд
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки