Городской транспорт

[Hermione Granger]

Трамваи по И. и Ю. Липы ездят медленно из-за одной бабушки, которой очень мешает шум трамвая (шум машинне мешает) и которая несколько раз судилась по этому поводу с ОГЭТ.

вот это да в первый раз такое слышу

[ymtek4]

вот это да в первый раз такое слышу

эту историю знают все, кто хоть раз проплёлся в 10 трамвае на том участке

[Alex R.]

вот это да в первый раз такое слышу

Дело в том, что она где-то услышала, что кто-то по причине шума трамвая смог добиться переселения в новую квартиру из тех трущоб, что стоят на той улице. Вот и она решила попытать счастья. А городские власти понимая, что на всех квартир не напасёшься, просто ограничили скорость движения. После смерти той бабки дело продолжает её дочка, и если ей показалось, что трамвай едет хоть немного быстрее положенного, сразу сообщает во все инстанции, наверное всё ещё надеясь переехать в новостройку.

[ymtek4]

...и если ей показалось, что трамвай едет хоть немного быстрее положенного, сразу сообщает во все инстанции...

Инетересно кто это ограничение установил? Там что, старые шпалы или грунт подвижный? При способе решения проблем нашей властью выход один: строить в том месте магистраль, а трамвай и дома нафег.

[Santa_Klaus]

Одесса отоварится новыми трамваями на 50 миллионов евро - обнадеживающая новость
http://gazetapo.odessa.ua/city/2008/08/04/163537.html

[Vita.Lek]

На Николаевской дороге, что на Поскот, началась реконструкция трамвайной линиии. Вчера обратил внимание, что трамвай уже ходит от Одесскабеля до 7-й Пересыпской по одной общей линии. Вторую демонтируют.

И еще... По-поводу автобусной остановки сразу за Пересыпским мостом в сторону Поскота. Ситуация следующая: недавно там сделали "карман", как я надеялся, для общественного транспорта, чтоб было удобнее осуществлять посадку/высадку пассажиров. Однако, я ни разу не видел, чтоб маршрутки/автобусы заезжали в этот карман. Посадака/высадка осуществляется когда маршрутка/автобус находится в крайней правой полосе. Спрашивается: "нафига "карман" сделали?". Его облюбовали как парковку местные автолюбители. И что интересно, пассажири, ожидающие общественный транспорт, стоят тоже в этом кармане. Если же припаркованное авто пытается выехать, то пассажирам порой приходится выпрыгивать из под колес! И прямо на проезжую часть... Может кто-нибудь разъяснит, почему "карман" не используется по назначению. Ведь, как я понимаю, его делали для того, чтоб не образовывалась пробка сразу за мостом.

[CatDog]

Может кто-нибудь разъяснит, почему "карман" не используется по назначению.

Раньше все таксисты и прочие *** стояли на 1 полосе на остановке (как и на большинстве остановок в городе), теперь они стоят в кармане. Убрать их на положенное по правилам расстояние от остановки никто в нашем городе не в состоянии. Поэтому проще было сделать для них карман.

[Survivor]

Одесса отоварится новыми трамваями на 50 миллионов евро - обнадеживающая новость
http://gazetapo.odessa.ua/city/2008/08/04/163537.html

Что-то мне кажется, что про скорость трамваев, особенно нынешнюю скорость какой-то бред написан

Геннадий Нечаевский отметил, что новые трамваи будут потреблять на 40-60% меньше электричества, а двигаться со скоростью 28 км/ч, ( сейчас - 3-5 км/ч сейчас).

[MachuPikchu]

Раньше все таксисты и прочие *** стояли на 1 полосе на остановке (как и на большинстве остановок в городе), теперь они стоят в кармане. Убрать их на положенное по правилам расстояние от остановки никто в нашем городе не в состоянии. Поэтому проще было сделать для них карман.

Надо попросить об этом Одеспарксервис

[Yallopuke]

Имхо - это средняя скорость . Если средняя скорость движения поезда по Украине 37 км /ч , то 28 км/ч для трамвая - это уже прорыв

[Survivor]

Имхо - это средняя скорость . Если средняя скорость движения поезда по Украине 37 км /ч , то 28 км/ч для трамвая - это уже прорыв

Ну не знаю... По-моему, чтобы получить среднюю скорость трамвая в Одессе в 3 км/ч надо при расчётах средней скорости включать и время ночной стоянки трамваев в депо

[Kaiser_Wilhelm_II]

Упомянутая средняя скорость в 3-5 км/час, наверное, взята с Пантелеймоновской. Для остального города 28 км/час - вполне приемлемая цифра, учитывая остановки, светофоры...

Упомянутая экономия электроэнергии в 40-60% - вполне реальная величина. Она уже достигнута при использовании электронной тиристорно-импульсной системы управления на модернизированных и новых вагонах сравнительно со старыми (у них реостатно-контакторная сзема управления вагоном).

[Bird]

Кстати, об остановках. Насколько законно оборудовать остановку электротр-та забором и джипами на продажу? М. Жукова, Сельпо, 12-й троллейбус.

[Survivor]

Упомянутая средняя скорость в 3-5 км/час, наверное, взята с Пантелеймоновской.

Тогда непонятно как на Пантелеймоновской замена трамвайных вагонов может увеличить среднюю скорость до 28 км/ч. Если, конечно, новые вагоны - не гибрид трамвая с самолётом. Ибо новый вагон, старый вагон - один чёрт в пробках стоять будет. Пантелеймоновскую неплохо было бы реконструировать, так чтобы пути трамвайные вынести за пределы общего полотна. Потому что в данном случае, трамвай теряет свой основной плюс - нестояние в пробках. Остаются только минусы.

Кстати, об остановках. Насколько законно оборудовать остановку электротр-та забором и джипами на продажу? М. Жукова, Сельпо, 12-й троллейбус.

А причём тут забор и автосалон? Между остановкой и этим забором расстояние в тротуар, причём с газоном. Там при желании можно остановочный комплекс разместить. Только в нём необходимости нет, остановка мало популярная. Вернее, популярная, но на высадку.

[verda]

А зачем вообще снимают остановочные комплексы? На Софиевской остановки Торговая и Ольгиевская просто спилили... Зачем? Ведь на этой линии не 20, а от силы 5 трамваев, и ждать их не менее получаса. Старики, больные, посещающие клиники Медина, по полчаса стоят... А потом стоят в трамваях, в которых тоже спилены сидения. Такой эксклюзивный геноцидик для старичья

[Bird]

А причём тут забор и автосалон? Между остановкой и этим забором расстояние в тротуар, причём с газоном. Там при желании можно остановочный комплекс разместить. Только в нём необходимости нет, остановка мало популярная. Вернее, популярная, но на высадку.

Не то Сельпо, кот. Рорус, а следующее . Весьма популярная остановка, газон огорожен забором, в его промежутках периодически 2 джипа, ширина тротуара метр или меньше, высаживаться-то и некуда.

[V_efire]

По-поводу автобусной остановки сразу за Пересыпским мостом в сторону Поскота. Ситуация следующая: недавно там сделали "карман", как я надеялся, для общественного транспорта, чтоб было удобнее осуществлять посадку/высадку пассажиров. Однако, я ни разу не видел, чтоб маршрутки/автобусы заезжали в этот карман. Посадака/высадка осуществляется когда маршрутка/автобус находится в крайней правой полосе.

я вобще насколько помню ПДД - на остановках стоять обычному транспорту нельзя (30 метров до и после, могу ошибаться), но кастрюли стоят почти везде и им наsрать

[Kaiser_Wilhelm_II]

Как реконструировать Пантелеймоновскую без полного прекращения движения по трамвайным маршрутам №5 и 28 и всей линии на Фонтан я не представляю. Раньше, пока не построили подземный переход у ЦУМа у Привоза, существовала соединительная ветка между трамвайным депо и Пантелеймоновской, чтобы выезжаюие в/из депо вагоны не объезжали вокруг Привоза. Если эту ветку восстановить, то участок Пантелеймоновской от кинотеатра "Родина" до Ришельевской прямо напрашивается на реконструкцию.

С другой стороны, у меня есть сведения о том, что Новощепной Ряд и Пантелеймоновскую будут реконструировать - в рамках реконструкции территории Привоза.

[Survivor]

Не то Сельпо, кот. Рорус, а следующее . Весьма популярная остановка, газон огорожен забором, в его промежутках периодически 2 джипа, ширина тротуара метр или меньше, высаживаться-то и некуда.

Дык и я, впринципе, о том же. Живу там рядом. Вчера проходил там - опять же никакого дискомфорта не испытал. Там же ещё умудрились и сигаретный киоск как-то разместить. Кхм.

[Alex R.]

Как реконструировать Пантелеймоновскую без полного прекращения движения по трамвайным маршрутам №5 и 28 и всей линии на Фонтан я не представляю.

Также, как и Николаевскую дорогу, т.е. с врезкой временных стрелок и запуском трамваев по одной колее на ремонтируемых участках. Единственный минус, тогда пути там можно будет отремонтировать только по традиционной технологии, а не по "бесшумке". Или как сейчас делается в Николаеве, где пути ремонтируются по технологии, являющейся средним между обычным ремонтом (Николаевская дорога) и бесшумной технологией (ул. Преображенская и т.д.). Главное, чтобы трамвайное полотно на ул. Пантелеймоновской не реконструировали по образцу ул. Успенской.