Городской транспорт

[Alex R.]

может просто тогда воровали меньше...
ведь не зря он хотел ввести электронную систему учета льготчиков...

Воровал он не меньше Жабы, а даже больше. Его личной заслуги в возрождении электротранспорта нет, кроме того, что он просто не мешал. Тогда во главе ОГЭТ стоял Полунин, который был умным (хоть и ходят слухи, что далеко не честным), активным и инициативным человеком. Благодаря ему и некоторым из его команды электротранспорт возродили и открыли новые маршруты. А во главе Управления транспортного комплекса стоял Виктор Броудо, который считал развитие электротранспорта приоритетным, вот он и как раз делал так, чтобы не мешать.
Да и при Боделане маршрутки развивались за счёт уничтожения больших автобусов, а сейчас, когда их почти не осталось (кроме пары десятков у Севертранса) принялись за электротранспорт.

[RIN77]

краш тест газели (какие места в газели безопасней для пассажиров)
Главный итог испытаний: в салоне - два "трупа", два "кандидата" на тот свет и три инвалида.
http://www.zr.ru/articles/38259

[Survivor]

краш тест газели (какие места в газели безопасней для пассажиров)
Главный итог испытаний: в салоне - два "трупа", два "кандидата" на тот свет и три инвалида.
http://www.zr.ru/articles/38259

Посмотрел бы я на краш-тест того Богдана или Эталона.... Было бы ничуть не лучше. Жаль, что даже в гипотетическом краш-тесте маникены заняли бы только сидячие места. Забитость автобуса в краш-тесте не воспроизвести. А могло бы быть очень показательно

[Kaiser_Wilhelm_II]

Число составов 5-го трамвайного маршрута увеличено на семь единиц. С целью сбора предложений одесситов работают круглосуточные телефоны.

По имеющейся у меня информации, это ложь. По состоянию на этот понедельник количество выпусков на 5 маршруте сохранилось без изменений - 16 вагонов, но 7 из них заменены с Татр-Т3 на более вместительные К1. Ни о каких "составах" не может быть и речи - составы работают только на 10 (1 сцепка) и 7 (3-4 сцепки) маршрутах.

[Santa_Klaus]

Теперь, после того как переместили Татры с Фонтана на 5 маршрут, резко ухудшилось сообщение по 17 и 18 маршрутам. Поставили старые вагоны, которые часто ломаются. Короче говоря, где тонко там и рвется. Вместо того, чтобы закупить новые вагоны, они перебрасывают имеющиеся с маршрута на маршрут, о чем гордо рапортуют.

[mib-]

С 28 июля 2008 года по 28 августа будет закрыто движение автотранспорта по Военному спуску на участке от Сабанеевого моста до ул. Приморской.

источник

[piryur]

источник

СужАли- сужАли- досужАлись... Всё труднее там было ездить из-за двух заборов... Теперь вообще- фиг проедешь...

[temafey]

Число составов 5-го трамвайного маршрута увеличено на семь единиц. С целью сбора предложений одесситов работают круглосуточные телефоны.

По имеющейся у меня информации, это ложь. По состоянию на этот понедельник количество выпусков на 5 маршруте сохранилось без изменений - 16 вагонов, но 7 из них заменены с Татр-Т3 на более вместительные К1. Ни о каких "составах" не может быть и речи - составы работают только на 10 (1 сцепка) и 7 (3-4 сцепки) маршрутах.

Сегодня днём стоял на остановке ж/д вокзала в ожидании 28. Я 28 около 20 мин. ждал, зато 5е шли как маршрутки один за другим битком все забитые в оба направления.

[Kaiser_Wilhelm_II]

Santa_Klaus - что и требовалось доказать.

Причем, из-за чехарды, связанной с постоянными поломками старых и убитых Татр, один водитель за смену спевает поездить на нескольких вагонах. Зато есть бодрый рапорт об увеличении выпуска на 5 маршрут.

Все это показывает, в каком конкретно месте находится наш электротранспорт, и на каком тонком волоске он еще держится.

[Vintyara]

Подскажите кто ездит на 230ой маршрутке - как часто они ходят? Помню давно еще пару раз пробовал в очереди постоять чтобы домой - минут 20 постоял и пошел 146 ловить.

[Vita.Lek]

230-й маршрутки уже давно нет. Есть 130-я. Конечная на Жуковского около дворца Леси Украинки. Сам не езжу, но часто вижу 130-е. Думаю, что интервал не более 10 минут.

[Nat]

230-й маршрутки уже давно нет. Есть 130-я. Конечная на Жуковского около дворца Леси Украинки. Сам не езжу, но часто вижу 130-е. Думаю, что интервал не более 10 минут.

вечером интервал у них значительно дольше.
в очереди вообще можно около часа простоять.

[OMF]

вечером интервал у них значительно дольше.
в очереди вообще можно около часа простоять.

За это время можно доехать на трамвае - даже с пересадкой.

[briz]

За это время можно доехать на трамвае - даже с пересадкой.

А трамваи в это время ходят? 3 и 12 так точно уже не ходят.

[OMF]

А трамваи в это время ходят? 3 и 12 так точно уже не ходят.

Какое "это"? Поточнее... Сказано было "вечером", но вечер это и 8 часов, когда 3-й ходит, и 12, когда не ходит ничего... В конце концов за час можно пешком дойти до моста и сесть на 7-й, который таки ходит.

Но нет - "наши люди на трамваях не ездят" (С) . Им нужен политкорректный отечественный богдан/эталон...

[Survivor]

И всё-таки маршрутки должны быть уничтожены как класс... Даже на пригородных маршрутах.

Картина маслом - пару часов назад. Маршрутка №535 Овидиополь - Одесса. Если кто ездил по той дороге, знает, что сейчас там, между Большой и Малой Долиной, у полей на обочине припаркованно огромнейшее количество грузовиков (зерновозов, что ли). В итоге, как минимум, в сторону Одессы остаётся только одна полоса (да и больше ли их там на той дороге?).

И вот летит маршрутка по этой дороге на приемлимой для трассы скорости (ну километров 80 в час, навскидку). Вдруг между грузовиками появляется рука и голосует. Причём, у руки, похоже, было плохое зрение. Она долго пыталась прочитать номер маршрутки и начала голосовать когда маршрутка была уже совсем близко. Водитель маршрутки резко тормозит... Хорошо, что сидения были мягкими, иначе все пассажиры себе лбы бы поразбивали.

Хорошо, да не совсем. Потому что сзади на такой же примерно скорости летела фура. Не знаю, какая была дистанция между маршруткой и фурой, но, думается мне, фуру остановить намного сложнее, чем бусик. В итоге, чтобы не влепить маршрутку в зад, фура с диким воем от гудка, вылетает на встречную полосу. Всё хорошо, что хорошо кончается, но а если бы на встречке были автомобили? А если б водитель фуры не успел или не стал бы сворачивать? Последствия были бы намного печальнее.

[briz]

Какое "это"? Поточнее... Сказано было "вечером", но вечер это и 8 часов, когда 3-й ходит, и 12, когда не ходит ничего... В конце концов за час можно пешком дойти до моста и сесть на 7-й, который таки ходит.

Но нет - "наши люди на трамваях не ездят" (С) . Им нужен политкорректный отечественный богдан/эталон...

Были-бы трамваи, ездили-бы. А 3 и 12 после 6 вечера практически сдыхают.

[verda]

Были-бы трамваи, ездили-бы. А 3 и 12 после 6 вечера практически сдыхают.

И меня очень интересует, почему. В центре города некому ездить? Или там должны жить только автовладельцы?

[briz]

И меня очень интересует, почему. В центре города некому ездить? Или там должны жить только автовладельцы?

Потому что горэлектротранспорт практически уничтожен. И, в осознании большинства среднего и младшего поколений, является неким анахронизмом.
Трамвай нужен. Но принципиально другой. С этой рухлядью на кривых и "выстреливающих"(хахаха) рельсах далеко не уедешь. Но желания реформировать электротранспорт у городской власти принципиально нет. Там спят и видят как продать очередной бобиковый маршрут.Вот и имеем сие полудохлое явление- горэлектротранспорт.

[verda]

А в Европе восстанавливают трамвайное движение как самое удобное в городских условиях. Что ж мы так-то? всегда в заднице?