На каких АЗС города вы заправляетесь-VI?

[Ruslan77]

На тебе первая же ссылка: http://www.motor-gas.com.ua/gazovye-oshibki-gbo/
"При установке ГБО важно знать, что обычные двигатели рассчитаны под характеристики сгорания в цилиндрах бензино-воздушной смеси. Пропан-бутановая газо-воздушная смесь с более высоким октановым числом 105-110 (у бензина – 80, 92, 95, 98) имеет дольше время горения, чем в случае с бензином, поэтому процесс сгорания продолжается даже при открытии выпускного клапана, т.е. пламя выходит за стенки камеры сгорания и цилиндров. Из-за этого выпускные клапаны, их седла, да и лямбда-зонд и катализатор перегреваются. При обычных режимах езды запаса жаропрочности у этих деталей хватает, а вот у активных драйверов, раскручивающих мотор выше 4500 об/мин, эти детали и узлы перегреваются в большей степени, особенно от этого страдают седла клапанов. Из-за продолжающегося процесса горения их рабочие кромки настолько перегреваются, что при дальнейшем контакте при закрытии клапана происходит интенсивный износ рабочей поверхности. При этом «уходят» тепловые зазоры клапанов и если их чаще не регулировать (как минимум в два раза чаще), могут подгореть кромки клапанов и седел, что приведет к снижению компрессии и, соотвественно ухудшению мощностных характеристик."

Причем заметь - это сайт установщиков ГБО. Они честно предупреждают о проблемах.

а чего же мы дальше не читали

«Чип-тюнинг»

Вариатор опережения зажиганияЧтобы минимизировать ранее описанные проблемы из-за догорания газо-воздушной смеси в выпускном тракте, а также по максимуму исключить снижение мощностных характеристик бензинового двигателя при работе на газу практикуется несколько вариантов доработки. Их цель – увеличить угол опережения зажигания под характеристики сгорания высокооктановго сжиженного газа (пропан-бутан), который имеет более высокое октановое число – 105, чем бензины – 92, 95, 98, поэтому имеет иные параметры сгорания.. Изменяют угол опережения зажигания в инжекторных системах питания несколькими способами – чип-тюнингом (не удобен, так как при работе на бензине ухудшаются характеристики и повышается склонность к детонации), установкой специального устройства – вариатора (электронный блок под конкретный двигатель), установкой двухпрограммного (для газа и для бензина) блока управления двигателя семейства «Январь» (адаптируется и для некоторых иномарок).

Вариатор опережения зажигания стоит от 300 до 600 грн.

Двухрежимный ЭБУ Январь (5,1; 7,2), модернизированный под инжекторные моторы иномарок, обойдется от 3000 грн.

[Kilopovidla]

а чего же мы дальше не читали
«Чип-тюнинг»

Ты всерьез полагаешь что это полностью устраняет все проблемы?

[Бозон]

Ты всерьез полагаешь что это полностью устраняет все проблемы?

Многие используют 98 бензин вместо 95-го вообще без переделок и считают, что делают для машины хорошо. По крайней мере, ничего страшного при этом не происходит. Отсутствие тяжелых несгорающих компонентов тоже нельзя считать недостатком- обычно "газовый" мотор при разборке оказывается намного чище бензинового. Что еще осталось опасного и вредного?

[Griwka]

Многие используют 98 бензин вместо 95-го вообще без переделок и считают, что делают для машины хорошо. По крайней мере, ничего страшного при этом не происходит. Отсутствие тяжелых несгорающих компонентов тоже нельзя считать недостатком- обычно "газовый" мотор при разборке оказывается намного чище бензинового. Что еще осталось опасного и вредного?

повышенное окисление моторного масла при использовании газа. Если двигатель на газу - надо заливать специальные масла для газовых моторов, эти масла больше насыщены противоокислительными присадками, имеют более устойчивую базу. Ну или менять обычное масло в 5-6т км

[ashura]

повышенное окисление моторного масла при использовании газа. Если двигатель на газу - надо заливать специальные масла для газовых моторов, эти масла больше насыщены противоокислительными присадками, имеют более устойчивую базу. Ну или менять обычное масло в 5-6т км

еще свечи идут другие под газ

[Griwka]

еще свечи идут другие под газ

я знаю точно, что у моих знакомых, которые ездят на газу через несколько тысяч начинается проблема с ездой на бензине. У одного авто тупо уже не работает на бензине, у второго по дороге с Киева закончился газ в 20 км от одессы и он мучался на бензине со скоростью 10-15 км/час, пока до нас дополз. У третьего после моих втираний про необходимость после 3-5 заправок газом выкатать бак бензина ситуация не настолько сейчас плачевна, бак бензина с шеврон техроном раздуплили его авто, но потом после пары баллонов газа опять пропала та работа, чтоб была на бензине.

[Влад Валерьевич]

Мне кажется, глобальный переход на газ оправдан в случае, если автомобиль не молод и имеет в своем арсенале внушительный объем двигателя. Очень подходит для американцев, старых европеек и японок. Кто купит новый внедорожник Лексус с 5.7 бензином и будет думать как бы сэкономить на бензине??? Есть такие???...а вот обладатели авто почтенного возраста и внушительного объема так поступают и это оправдано...Переводить на газ новое авто, если оно для этого газа заводом не предназначено, как мне кажется, не рационально. Все равно будут косяки, как ни крути. Запас прочности у современных двигов минимален, потому как строят по принципу одноразовости. Квалитеты точности несоизмеримо выше чем 10 лет назад, технологически ДВС усложнены. Все в жертву экономичности, экологичности, экономии. Эксперименты с топливом обернутся потом владельцу в копеечку, и это сведет на нет все +.

[Jokero]

Мне кажется, глобальный переход на газ оправдан в случае, если автомобиль не молод и имеет в своем арсенале внушительный объем двигателя. Очень подходит для американцев, старых европеек и японок. Кто купит новый внедорожник Лексус с 5.7 бензином и будет думать как бы сэкономить на бензине??? Есть такие???...а вот обладатели авто почтенного возраста и внушительного объема так поступают и это оправдано...Переводить на газ новое авто, если оно для этого газа заводом не предназначено, как мне кажется, не рационально. Все равно будут косяки, как ни крути. Запас прочности у современных двигов минимален, потому как строят по принципу одноразовости. Квалитеты точности несоизмеримо выше чем 10 лет назад, технологически ДВС усложнены. Все в жертву экономичности, экологичности, экономии. Эксперименты с топливом обернутся потом владельцу в копеечку, и это сведет на нет все +.

Главное газ не перескочит бензин)

[advokator05]

RUmpetrol - дизель и бензин отменного качества. Причём и расход радует многих. Только надо не спускать глаз с пистолетчиков, а то перепутать могут и сумму, и топливо.

[Odessky]

RUmpetrol - дизель и бензин отменного качества. Причём и расход радует многих. Только надо не спускать глаз с пистолетчиков, а то перепутать могут и сумму, и топливо.

— Не, Киркоров мне не нравится! Слащавый он какой-то! Подкрашенный весь, подпудренный как баба! Весь такой… Одно слово — румын!
— Так он болгарин!
— Да? А какая разница?

[Сергун]

Ну-ну, сплошный "газовые" специалисты...
Тогда милости просим продолжить беседу в этой теме https://forumodua.com/showthread.php?t=34816&p=29663265#post29663265
Расскажите, что газ это вредно и плохо
А тут таки про бензин...

[Jokero]

RUmpetrol - дизель и бензин отменного качества. Причём и расход радует многих. Только надо не спускать глаз с пистолетчиков, а то перепутать могут и сумму, и топливо.

Лучше самому заправлять что бы никому не быть должному.

[VShef]

Вернулся на ОККО, только что заправился на скоростной, машина ведет себя хорошо. До этого 2 месяца сидел на Укрнафте.

[Бозон]

RUmpetrol - дизель и бензин отменного качества. Причём и расход радует многих. Только надо не спускать глаз с пистолетчиков, а то перепутать могут и сумму, и топливо.

К качеству- претензий нет, не лучше и не хуже Окко. А вот к количеству- есть вопросы и сомнения

[Kilopovidla]

А тут таки про бензин...

Читать учимся?
Тут про АЗС, а на них и соляра и газ и даже омывайка.

[Сергун]

Читать учимся?
Тут про АЗС, а на них и соляра и газ и даже омывайка.

Ты даже ездишь на омывайке...? Бывает...
Думать учимся - существует тема "Газ или бензин", свои мысли выскажи там, а тут пусть будет про АЗС, качество топлива и какая вонючая омывайка на ОккО, а не про прогар клапанов из-за езды на газу, ок?

[Влад Валерьевич]

Ты даже ездишь на омывайке...? Бывает...
Думать учимся - существует тема "Газ или бензин", свои мысли выскажи там, а тут пусть будет про АЗС, качество топлива и какая вонючая омывайка на ОккО, а не про прогар клапанов из-за езды на газу, ок?

Если в теме "газ или бензин" ты парафинишь вдоль и поперек какой плохой и ужасный бензин, и как губительно на нем ездить для автомобиля, то почему в теме "все о АЗС" кому-то не стоит газ опускать?

Меня вот одно удивляет, если газ такая прелесть, то почему скажем Германия не переходит массово на газ? Уж если говорить о практичности и экономически верно просчитанным затратам на эксплуатацию авто, то Германия первая в мире, ан нет, газ у них не в почете, почему??? Украина самая умная?, мы догадались ставить гбо, а немцы нет???..
У меня большие сомнения....

[Jokero]

Я так понял на окко 25 чапаевской дивизии лучше не заправляться?

[Сергун]

Если в теме "газ или бензин" ты парафинишь вдоль и поперек какой плохой и ужасный бензин, и как губительно на нем ездить для автомобиля, то почему в теме "все о АЗС" кому-то не стоит газ опускать?

А то можно подумать ты не на такой же "моче" ездишь или ты хочешь мне доказать, что бензин продаваемый в Одессе хорошего качества ? Что бака бензина мне хватает до Винницы, а заправившись под Винницей, мне назад хватило пол бака...
То что бензин на западной украине лучше, да и прикарпатский газ тоже...

[Влад Валерьевич]

А то можно подумать ты не на такой же "моче" ездишь или ты хочешь мне доказать, что бензин продаваемый в Одессе хорошего качества ? Что бака бензина мне хватает до Винницы, а заправившись под Винницей, мне назад хватило пол бака...
То что бензин на западной украине лучше, да и прикарпатский газ тоже...

Бензин то может и моча, но я то не об этом. Я уже сказал свое мнение несколькими сообщениями выше по поводу установки ГБО и где это имеет смысл ИМХО.