гидроусилитель на ВАЗ!!!!

[Demagog]

всё вроде правильно и толково, но какого вообще капот кому то открывать, зачем он тому гайцу нужен

для проверки номера кузова, например

[Кац]

для проверки номера кузова, например

и как часто его у тебя проверяют? и с чего вдруг его проверять?
и какой гаец и вообще другой человек с ходу увидит ГУ, если он о нём даже не думает

[Demagog]

и как часто его у тебя проверяют? и с чего вдруг его проверять?
и какой гаец и вообще другой человек с ходу увидит ГУ, если он о нём даже не думает

года 3 назад последний раз проверяли. Из вредности.
А про ГУР я ни чего не говорил

[Спецагент]

на калины уже предлагают акпп за 11000 гривень поставить

Я думаю,что в условиях завода они и на 20000$ в состоянии будут предложить всевозможных опций,вот тока мобиль как был Калиной так ее и останется...

[Shady]

Какие ГАИ? какие ТО? Какие рейки от инно?!
есть комплект для установки ЭУРа на ВАЗЫ сертефицированный заводом. Стоит порядка 600-650 у.е. При наличии ровных рук ставиться в гараже за день.

[saporodshe_]

Я думаю,что в условиях завода они и на 20000$ в состоянии будут предложить всевозможных опций,вот тока мобиль как был Калиной так ее и останется...

калина с кондиционером панасоник покоряет степи казахстана

[Спецагент]

калина с кондиционером панасоник покоряет степи казахстана

Дык..где сенсация? про конд у Калины говорено-переговорено.)))

[saporodshe_]

климат-контроль хетчбека Приоры на горных дорогах крыма

[Pavel_K]

на поводу у жабы лучше не итти,а то она заставит и АКПП поставить,и климат-контроль и двиг 4л,и еще много чего и все это на ВАЗ 8)

угу! и ещё RB26DETT

[Спецагент]

угу! и ещё RB26DETT

заявка уже выполнена:

[RIN77]

заявка уже выполнена:

жига с двигателем RB26DETT
http://www.engineswapdepot.com/?p=65

[Спецагент]

жига с двигателем RB26DETT

Честно говоря,даже не представляю,как на ней ехать!)))

[Shady]

RIN77, там РБ25 а не РБ26

[Ev1l]

Ставят на Дмитрия Донского ... если ехать в сторону Фонтана - слева висит реклама ...

[RIN77]

RIN77, там РБ25 а не РБ26

да вроде написано RB26

On the other hand, the RB26DETT and turbo piping is installed pretty clean. We could not find any numbers on this specific setup but many RB26DETTs can get 600hp all the way up to 1Khp.
http://www.engineswapdepot.com/?p=65

[Shady]

машину делали на Гладков Сервис. У них есть саит. Вот там я думаю более проверенная информация
http://www.gladkovservice.ru/project_pyatak.html

[skinhate]

эур- очень четкая штука..это типо следушее поколение..стоит на многих машинах вот я нааурисе видел..недостаток в том что наскорости руль также легко крутится как и при парковке...ГУР..от нивы или шнивы ставят -это полный бред никогда такого не видел в жизни..самое интерестное это рейка от космича...там выше уже писали..хотя тоже ненадежно...
и кстати не у одной машины которая требует быстрой рулежки я про автоспорт нестоит УР...так чтопросто поставь побольше рукорезку будет самое оно...сам мучуюсь на жиглуторе на огоромных лаптях 205 с маленьким рулем...зато при крутых поворатах лучше чувствуешь машину...имхо.нажигуляторе этот девайс не нужен если любиш ездить больше 90 и у тебя заводская ходовая..

[Спецагент]

...вот я нааурисе видел..недостаток в том что наскорости руль также легко крутится как и при парковке...

На Аурисе может быть и так,но Ничего подобного нет на Гольф5-Джетта5-чем выше скорость тем более жесткий руль.

[skinhate]

я не катался не скажу..просто это инженеры так говорил об приемушествах эура и гура..
без них на скорости на ровной идеально ровной дороге классно ехать...а понашим с гуром классно...когда колесса уводит легко стабилизировать...
какбы там нибыло на жигуляторе он ненужен просто поставить большую рукорезку она легко крутиться

[Спецагент]

я не катался не скажу..просто это инженеры так говорил об приемушествах эура и гура..
без них на скорости на ровной идеально ровной дороге классно ехать...а понашим с гуром классно...когда колесса уводит легко стабилизировать...
какбы там нибыло на жигуляторе он ненужен просто поставить большую рукорезку она легко крутиться

есть такие инженеры...что просто диву даешся откуда у него диплом)) У меня есть опыт езды с этими двумя усилителями...честно говоря,разницы никакой)) разве что ЗУР можно держать в крайних положениях,а у Гидро это делать не советуют из за повышенной нагрузки и износа...
У ЭУРа есть еще одно преимущество перед ГУРом-когда руль находится в положении "0" он вообще не потребляет электроэнергии,в отличие от постоянно работающего насоса ГУР,значит,нагрузка на двиг меньше в это время,меньше и расход топлива))