Масштабы грабежа и аппетиты грабителей откровенно шокируют. Сначала мы отдали им имущественный комплекс воздушных ворот города, получив взамен ни чем не подкрепленные обещания. Потом нас вынудили согласиться на беспрецедентные льготы де-факто частной конторе – ее освободили от земельного налога, платы за застройку и т.д. Потом произошло разделение целостного предприятия на убыточные и прибыльные подразделения. Первые оставили у все еще действующего КП, вторые забрали себе «инвесторы». Прямо как в сказке о вершках и корешках, причем в роли глупого мишки выступаем мы с вами. Мой друг, депутат горсовета Игорь Димитриев назвал это «приватизацией прибылей и национализацией убытков».
И вот настает последний акт драмы.
Как следует из проекта решения горсовета, предложенного группой депутатов-регионалов (а это 100%-я гарантия того, что проект будет проголосован), финансировать реконструкцию взлетно-посадочной полосы, оказывается, тоже будет громада!
Муниципальному собранию предлагается одобрить привлечение кредита в размере 116 млн долларов сроком на 14 лет под невиданные 11% годовых. Погашение долга начнется в 2019-м году. Нетрудно подсчитать, что к тому времени нужно будет отдавать уже 217 млн долларов, или почти 1,8 млрд грн. Это, отмечу, в десять раз больше, чем стоит аэропорт вместе со «взлеткой», согласно официальной оценке основных средств предприятия «независимым» «Бюро Маркуса» (161,3 млн грн), и в 4 раза больше, чем тысячу раз раскритикованный Костусевом «гурвицевский» заем 2007-го года.
Очень важно еще, что навязываемый нам кредит — долларовый, и в случае обвала курса гривны возрастет и сумма, которую нужно отдавать. Будет, скажем, через семь лет доллар стоить не 8 с лишним грн, как сейчас, а 16. В этом случае наш долг составит не 1,8 млрд, а 3,5 млрд грн. Это весь нынешний муниципальный бюджет.
Социальные закладки