И ещё в догонку. Поскольку трение оси в подшипнике ведёрка сухое, а сальника нет, я после переделки делаю так: растапливаю в столовой ложке свиной смалец и заливаю в узел вращения. Проворачиваю несколько раз вручную ось, чтобы смалец протёк в зазор между осью и подшипником, ставлю вместо сальника колечко из сала и надеваю лопатку. Затем как обычно вода, мука... Заливать в узел вращения подсолнечное или подобное масло нельзя. При нагреве оно будет коксоваться и ось в дальнейшем заклинит, а образовавшийся нагар будет шлифовать подшипник скольжения. Смалец нагревать нужно сильно и в количественном отношении не жалеть. Он ведь съедобный.
Социальные закладки