Магистраль "Север-Юг": Путепровод ПОЕЗДНОЙ, ул. Балковская

[Mirage_M]

Ездил я на таком трамвае в Милане, очень удобный транпорт для города, даже с его узкими улицами

[Сан Саныч]

Это внебрачные дети Гурвица от Боделана?.. Или наоборот?..Сам понял, что сказал?..Лично ме не выгодно правительство Тимошенко... И вообще в этой стране жить не выгодно... Кто знает, что будет завтра?..

Гурвиланом предлагаю называть для краткости Боделана и восприемника его Гурвица. Один способствовал застройке санаториев над склонами, другой опустился еще ниже, гробя склоны. Так что, что один, что другой - разницы никакой. Поэтому Гурвиланы. Насчет исполнения законов и требований лично от меня. Не по теме, но самый яркий пример: Гурвиц, не построив ни одного паркинга за время своего правления, продавил через совет не прописанную ни в одном законе норму об эвакуации автомобилей одесситов. Предлог - надо наказывать нарушителей дорожного движения. При этом сам Гурвиц повсеместно, как доказали журналисты и не раз, нарушает правила дорожного движения рассекая по встречной. Это очень выгодная позиция - требовать соблюдения закона от одних, нарушая их самому. Сносить, например, самострои одесситов, в виде гаражей и прочих малых архитектурных форм и закрывать глаза на самовольное возведение многоэтажных новостроев Климовым. Что касается "не выгодности правительства Тимошенко", или неприятия власти Гурвица, то из такой ситуации есть два выхода - первый уехать из страны, или из Одессы. Второй - бороться. Я выбираю второй и буду добиваться, чтобы мэр-гастарбайтер, проживающий на съемной квартире, что само по себе уже показательное отношение к Одессе, сам съезжал из нашего города. Впрочем, за его отъезд я не беспокоюсь. Мои израильские друзья подтвердили, что недвижимость в Израиле, не съемную, а приобретенную, семейство Гурвицей не продавало. Так что может кто и не знает, что будет завтра, но только не Гурвиц.

[Mirage_M]

И внутри очень симпатично, удобно. Билет стоит 1 EUR, действителен в течение 75 мин, т. е после компостирования в течение этого времени можно перепрыгивать из одного трамвая в другой сколько хочется. Этот же билет действителен на одну поездку в метро.
В Милане много небольших каменных улиц, по которым ходят трамваи и никто не собирается их расширять и закатывать в асвальт.
О манере езды по городу и пробках можно только многозначительно помолчать.

[Crazy_Holidays]

Я был в Генуе и в Венеции, тоже видел такие трамвайчики. Очень удобны они. И улочки у них очень узкие, бывает даже, что два автобуса не могут разминутся, и ничего живут.

[coder_ak]

Mirage_M, 1 евр на 75 минут? Надо предложить в горисполком

[Strannik-au]

И внутри очень симпатично, удобно. Билет стоит 1 EUR, действителен в течение 75 мин, т. е после компостирования в течение этого времени можно перепрыгивать из одного трамвая в другой сколько хочется.

Как вы думаете, кто будет первым недовольным если билеты на трамвай станут стоить столько, сколько они должны реально стоить учитывая все расходы на поддержание и развитие трамвайной инфраструктуры и парка? Подозреваю что те же самые люди которые сейчас возмущаются против снятия трамвайных линий

[Dema]

Я был в Генуе и в Венеции, тоже видел такие трамвайчики. Очень удобны они. И улочки у них очень узкие, бывает даже, что два автобуса не могут разминутся, и ничего живут.

Да, в Венеции прикольные трамвайчики :

И улочки узенькие и уютные :


Если честно, то очень-бы хотелось, что-бы Одесса была организована (в плане транспорта, дорожном хозяйстве, парковок и т.д... как Милан).

[ks2004]

Что-то не слышно новостей от товарищей, которые на Пригородных у путепровода живут. Сегодня услышал слух, что им уже дают ордера. Не очень верю, но хочется узнать реальное положение дел.

Всё знаю, расскажите нам, как там дела?!!!

[Лесси]

Mirage_M, 1 евр на 75 минут? Надо предложить в горисполком

Только не забыть заодно и про уровень зарплат, пенсий ... Сколько там примерно у одного обычного пенсионера? Может, и льгот уже никаких не потребуется?

[Ва]

Как вы думаете, кто будет первым недовольным если билеты на трамвай станут стоить столько, сколько они должны реально стоить учитывая все расходы на поддержание и развитие трамвайной инфраструктуры и парка? Подозреваю что те же самые люди которые сейчас возмущаются против снятия трамвайных линий

Точно! Ведь в чем преимущество одесского трамвая? Разве он довезет быстрее маршрутки?

Преимущество только одно: дешевый билет. Но разве себестоимость поездки такая дешевая? Реальная цена билета дороже, чем у маршрутки. Просто бюджет дотирует электротранспорт, т.е. за билет мы доплачиваем, когда платим налоги.

Если бы выкорчевать рельсы и их место заасфальтировать, пробок бы стало гораздо меньше. ИМХО.

Про Европу не спорю: они богатые и могут себе позволить такие дорогостоящие игрушки. Но зачем нам этот анахронизм?

[Karfaks]

На февраль месяц себестоимость поездки 1 пассажира в городском электротранспорте составляла 1 гривну 10 копеек. Приплюсуем возможную прибыль и получим стоимость проезда где то в 1.25 - 1.5 грн.
так что не такая огромная сумма...
Кстати, а что, на Успенской стало меньше пробок после снятия 4-ки?

[Strannik-au]

А из чего рассчитывалась себестоимость. Она в себя включала затраты на пополнение парка?

[Karfaks]

Себестоимость включает в себя амортизацию на обновление подвижного состава. + затраты на ТО, эл.энергию (топливо) зарплаты итд.

[Strannik-au]

Под амортизацией на обновление имеется в виду ремонт, или покупка новых вагонов?

[Karfaks]

Перейдем на метод определений:
Амортизационные отчисления ( в дальнейшем А.о.) подразделяются на полное и на частичное восстановление, т.е. на капитальный ремонт основного капитала. А.о. на полное восстановление должны покрывать не только физический, но и моральный износ основного капитала, т.к. технически устаревшие объекты становятся экономически невыгодными для эксплуатации, хотя физически они пригодны.А.о., начисленные ускоренным методом, используются предприятиями самостоятельно для замены физически и морально устаревшей техники на новую, более производительную.

То есть, плановый мелкий ремонт (ТО, внеплановые неисправности) в амортизацию не входят. Ладно, кончаем оффтоп, а то модераторы проснутся.

[Strannik-au]

Я просто русской терминологии не знаю, у меня другой язык основной. Поэтому и уточняю

[Kaiser_Wilhelm_II]

Есть тема "Одесские трамваи". Прекратить оффтоп.

[coder_ak]

Только не забыть заодно и про уровень зарплат, пенсий ... Сколько там примерно у одного обычного пенсионера? Может, и льгот уже никаких не потребуется?

А от уровня зарплат зависит цена на энергоносители? А пенсии берутся из воздуха или всё таки из налогов, в том числе и с транспорта?

[Dam]

Прекратить разговорчики в строю... Ой... "И эти люди мне запрещают ковырятся в носу"... (с) И они говорят о Европе и демократии...

[Лесси]

А от уровня зарплат зависит цена на энергоносители? А пенсии берутся из воздуха или всё таки из налогов, в том числе и с транспорта?

В огороде бузина, а в Киеве дядька. Мой пост к тому, что приводя цены на что-либо, необходимо соотносить их с уровнем доходов тех, кто этим пользуется.