АВТОФЛУДИЛКА (до посинения)

[Asasad®]

а еще, вываливаться на дорогу холодным и из-за этого тупить в потоке

А чо я вываливаюсь холодным и не туплю?

[Скрытик]

Там брейк, здесь брейк.... А хде флудить можно????

У нас минимум 5 тем, где на эту тему ломали копья. Если поиск тяжело юзать, то я давал ссылку на одну из них.

[MAZDOVOD]

У нас минимум 5 тем, где на эту тему ломали копья. Если поиск тяжело юзать, то я давал ссылку на одну из них.

Тавтология однако... Я так понимаю, что за флуд и офф-топ здесь наказывать не будут???

[Asasad®]

Я так понимаю, что за флуд и офф-топ здесь наказывать не будут???

Тебя будут . Шоб такие вопросы не задавал .

[translator]

стоит тебе немного выпить, и ты рискуешь снять школьницу." вот не знаю, радоваться или нет

Может, стоит попробовать? Чтобы убедиться в верности прогноза.

Тавтология однако... Я так понимаю, что за флуд и офф-топ здесь наказывать не будут???

Так, всех оффтопщиков будем ссылать в "Нарушители".

[Denis Rozmosh]

Брейк! Еще одного прогрево-срача я не переживу!
(зы - греться нужно, только очень быстро, летом греться полный маразм... )))

Скрытик. Согласен. Брейк )))) Тока один момент... Я не на рассказнях всяких полудиких СТОшников буду основываться и не на статьях для дуриков... А непосредственно от людей, которые ГОДАМИ разрабатывали и просчитывали всякие механические устройства начиная от пар эвольвентных или конических шестерён и заканчивая обычными и высокофорсированнными ДВС и других штук для гражданской и военной техники. Называть имена не буду, но думаю если бы тебе, на относительно простом языке, несколько профессоров (не одновременно конечно ) с количеством всяких патентов, рационализаций, грамот и прочей лабуды по количеству большей чем у некоторых словарный запас объяснили как, что и где происходит в ДВС -то насчёт "маразма" я думаю ты бы притих

ЗЫ: ещё момент - некоторые производители (не могу сказать точно какие, не помню) в какой-то рекламе в какой-то стране упоминают периодически о том, что греть не надо - это тупой маркетинг. Реклама. В соответствии с теми же ограничениями по прогреву по конкретной стране. Ни их ни кого либо ещё не чешет что по окончанию гарантийного срока будет с твоей машиной. Это уже твои проблемы, твои расходы или проблемы следующего хозяина...

ЗЫ2: в любом случае греться -не греться личное дело каждого. Это сказывается на моторесурсе, иногда значительно. Но это ВАШЕ ЛИЧНОЕ ДЕЛО И ВАШИ ПРОБЛЕМЫ (или следующего владельца). Так что брейк!

[MAZDOVOD]

Ага-ага.... Я понял... Хоть и кинули ссылочку на новую темку, но в нарушителях флуд не утих... получается один хрен???

[Капитан-Грей]

Надо греться, надо особенно в мороз и в дождь. По правилам эксплуатации, не рекомендуется нажимать педаль газа пока двигатель не прогреется до 25 градусов по цельсию.

[Asasad®]

Ага-ага.... Я понял... Хоть и кинули ссылочку на новую темку, но в нарушителях флуд не утих... получается один хрен???

Потрут пару раз с предупреждениями, как в "Авариях", и утихнет.

[Скрытик]

Я процитирую Энди:

по поводу прогрева есть хорошая статья, с которой я лично полностью согласен )) да и вообще блог хороший

[Скрытик]

По правилам эксплуатации, не рекомендуется нажимать педаль газа пока двигатель не прогреется до 25 градусов по цельсию.

Можно ссылку на правила?

[Asasad®]

Надо греться, надо особенно в мороз и в дождь. По правилам эксплуатации, не рекомендуется нажимать педаль газа пока двигатель не прогреется до 25 градусов по цельсию.

А мне всё равно лень - не буду .

[MAZDOVOD]

Потрут пару раз с предупреждениями, как в "Авариях", и утихнет.

Да-да... ты понял, что это ты флуд там развел????

[Asasad®]

Да-да... ты понял, что это ты флуд там развел????

Я фотку, кстати, по теме там кинул - дворник реально хамит на дорогу.

[Капитан-Грей]

Можно ссылку на правила?

Этому учат в автошколе.

[MAZDOVOD]

Этому учат в автошколе.

А где это?

[Скрытик]

Этому учат в автошколе.

Ну когда у меня были Жигули копейка 20-летняя, тогда она просто не ехала, пока не прогреется. Глохла. Видать у преподавателя в автошколе тот же случай был

[Denis Rozmosh]

Я процитирую Энди:

притянуто за уши немного... суть одна из этой статьи - если машина холодная может ехать боле-менее - едь. но в общем терпимо... но и он даже сам в конце статьи пишет:

В случае, когда мы имеем дело с реальным автомобилем, также существует ряд особенностей, связанных с вязкостью масла в агрегатах. И если масла для МКПП, а также особенности ее работы, серьезной угрозы ресурсу не представляют, то большинство автомобилей с коробкой-автомат требует некоторого прогрева рабочей жидкости, без которого повышается нагрузка на двигатель, а также снижается комфортность работы самой АКПП. Так или иначе, если не брать экстремальные примеры, это время не сильно отличается от минимального прогревочного цикла - 3-5 минут до начала движения. Тоже самое касается жидкостей ГУР.

ЗЫ: от себя добавлю - например холодный автомат особенно поездивший можно враз убить если тебе, совсем холодному, зимой при минусе резко придётся газануть на дороге...

ЗЫ1: почему то в статье он обошёл вниманием другие части и детали двигателя и трансмиссии... странно...

ЗЫ2: почему то не сказано ничего про дизельные движки... а всё под одну гребёнку...

ЗЫ3: на севере пока не прогреешь коробку и мосты лучше не давать копоти - и валы поломать и полуоси может и даже шестерни лопаются....

[feliya]

Ну когда у меня были Жигули копейка 20-летняя, тогда она просто не ехала, пока не прогреется. Глохла. Видать у преподавателя в автошколе тот же случай был

А многим до сих пор генетическая память не изменяет .....

[Asasad®]

ЗЫ: от себя добавлю - например холодный автомат особенно поездивший можно враз убить если тебе, совсем холодному, зимой при минусе резко придётся газануть на дороге...

От мне, сцуко, крепкие автоматы всегда попадались - ни один не убил . Правда, я машины меняю в среднем раз в 3-4 года, может, не успел просто. Хотя на последней машине езжу уже 5-й год и ничо, автомат втыкает как положено. Но я в принципе редко резко газую.