Вооруженные Силы Украины. Камо грядеши?

[ХОМО]

Самолет АН-70 поступит на вооружение Украины в 2014 году — Минобороны
http://www.golosua.com/main/article/...du-minoboronyi

[Русская провинция]

Самолет АН-70 поступит на вооружение Украины в 2014 году — Минобороны
http://www.golosua.com/main/article/...du-minoboronyi

Не факт, Украина не финансирует этот проект. Сейчас это СП с Россией, финансирует только РФ, первый АН-70 уже выкупила полностью. В 2013г. переносится производство "линейки" АН в РФ: Ульяновск,Казань,Воронеж. Минобороны заказало до 2020г. 60 штук АН-70.

[ХОМО]

Не факт, Украина не финансирует этот проект. Сейчас это СП с Россией, финансирует только РФ, первый АН-70 уже выкупила полностью. В 2013г. переносится производство "линейки" АН в РФ: Ульяновск,Казань,Воронеж. Минобороны заказало до 2020г. 60 штук АН-70.

Откуда дровишки...?

[Русская провинция]

Откуда дровишки...?

Немного "в теме", друзья работают на НПО "Сатурн", на российские АН-158 двигатели совместные с французами будут ставить ,sam 146.

[ХОМО]

Немного "в теме", друзья работают на НПО "Сатурн", на российские АН-70 двигатели совместные с французами будут ставить ,sam 146.

А-а,слухи...сплетни....

Лучше так -

В 2012 году Украина увеличит в два раза затраты на вооружение
Стабильно будет финансироваться и программа строительства военно-транспортного самолета Ан-70 — 347 миллионов гривен в 2012 году.
http://delo.ua/ukraine/v-2012-godu-ukraina-uvelichit-v-dva-raza-zatraty-na-vooruzhenie-172373/

[Русская провинция]

А-а,слухи...сплетни....

Лучше так -

В 2012 году Украина увеличит в два раза затраты на вооружение
Стабильно будет финансироваться и программа строительства военно-транспортного самолета Ан-70 — 347 миллионов гривен в 2012 году.
http://delo.ua/ukraine/v-2012-godu-ukraina-uvelichit-v-dva-raza-zatraty-na-vooruzhenie-172373/

Ваше право, но когда "будет" станет "есть", тогда и отписывайтесь.

[magentis]

А-а,слухи...сплетни....

Лучше так -

В 2012 году Украина увеличит в два раза затраты на вооружение
Стабильно будет финансироваться и программа строительства военно-транспортного самолета Ан-70 — 347 миллионов гривен в 2012 году.
http://delo.ua/ukraine/v-2012-godu-ukraina-uvelichit-v-dva-raza-zatraty-na-vooruzhenie-172373/

347 млн. гривен это 43 млн. долл.

КИЕВ, 31 янв - РИА Новости, Александр Савоченко. Стоимость одного военно-транспортного самолета Ан-70, над созданием которого работают Украина и РФ, оценивается в 67 миллионов долларов, заявил во вторник директор департамента разработки и закупок вооружений и военной техники министерства обороны Украины Андрей Артюшенко.

[вразлет]

Вы абсолютно не в теме происходящих процессов, в ВСРФ. Вы лучше поинтересуйтесь масштабами сокращений, за последние годы, многое поймете, если захотите.
С,ув.

Зависть, она такая зависть

[Русская провинция]

347 млн. гривен это 43 млн. долл.

Да вся информация об Ан-70, о переносе "линейки" Ан в РФ, о финансировании в данный момент открыта, было б желание.Минобороны РФ выкупило первый АН-70 полностью, чтобы освободить площадку под строительство третьего аппарата, в Киеве одномоментно больше двух самолётов нет возможности продолжать производство,а Украина не финансировала совсем.

[magentis]

Да вся информация об Ан-70, о переносе "линейки" Ан в РФ, о финансировании в данный момент открыта, было б желание.Минобороны РФ выкупило первый АН-70 полностью, чтобы освободить площадку под строительство третьего аппарата, в Киеве одномоментно больше двух самолётов нет возможности продолжать производство,а Украина не финансировала совсем.

Ситуация с АН-70 примерно напоминает по общим параметрам ситуацию с АН-148.
Мало самолет изобрести и довести до ума. Нужны еще средства на их серийное производство - завод может сделать на собственные раз, два, но не серию, чтобы продать ее потом.
В России по крайне мере есть государственная лизинговая компания (для гражданского флота) и довольно большие субсидирования министерства обороны на закупки техники.

[ХОМО]

Да вся информация об Ан-70, о переносе "линейки" Ан в РФ, о финансировании в данный момент открыта, было б желание.Минобороны РФ выкупило первый АН-70 полностью, чтобы освободить площадку под строительство третьего аппарата, в Киеве одномоментно больше двух самолётов нет возможности продолжать производство,а Украина не финансировала совсем.

Не спорю,не финансировала,но на 12-й год деньги уже заложены в Украинском бюджете.....о финансировании же Российской стороной инфы пока нет...кроме слухов....Не исключаю,что РФ профинансирует и даже уверен в этом,но хотелось бы ссылку....да и непонятно,почему такая богатая страна как РФ не может обойтись сама,без Украины,у РФ вроде намечался подобный самолётик..ИЛ...76 кажется....точно не помню.

[вразлет]

Ситуация с АН-70 примерно напоминает по общим параметрам ситуацию с АН-148.

Только хотел сказать. За все годы Украина произвела всего 3 серийных АН-148. Без России, разработка и производство таких самолетов, как АН-148, Ан-70 не имеет никакого смысла и ничего, кроме колоссальных убытков не принесет. Русские это понимают и будут требовать больше, чем простая кооперация. Звучит смешно, но грубо говоря, Украине будет позволено принять ограниченное участие в производстве украинских самолетов

[ХОМО]

Українську армію озброять модернізованими бойовими вертольотами
http://tsn.ua/politika/ukrayinsku-armiyu-ozbroyat-modernizovanimi-boyovimi-vertolotami.html

[Русская провинция]

Не спорю,не финансировала,но на 12-й год деньги уже заложены в Украинском бюджете.....о финансировании же Российской стороной инфы пока нет...кроме слухов....Не исключаю,что РФ профинансирует и даже уверен в этом,но хотелось бы ссылку....да и непонятно,почему такая богатая страна как РФ не может обойтись сама,без Украины,у РФ вроде намечался подобный самолётик..ИЛ...76 кажется....точно не помню.

Есть СП "ОАК-Антонов", 50/50 по активам - половина финансирования за РФ, половина за Украиной. Украина не финансировала вовсе, РФ профинансировала первый АН-70 на 100% и приобрела оный, "Антонов" финансировал сам за счёт кредитов. Зачем отказываться от хорошего, поэтому РФ и будет производить всю "линейку"АН на своей территории, если Украина не очень заинтересована в собственном производстве. Точно по этой причине строиться в РФ завод по производству вертолётных двигателей совместно с "Мотор-Сич".Насчёт ИЛов ульяновских, МО РФ также сделало заказ до 2020г. на 100 транспортников ИЛ-476.

[pit23]

[QUOTE=ХОМО;26224917]Не спорю,не финансировала,но на 12-й год деньги уже заложены в Украинском бюджете.....о финансировании же Российской стороной инфы пока нет...кроме слухов....Не исключаю,что РФ профинансирует и даже уверен в этом,но хотелось бы ссылку....да и непонятно,почему такая богатая страна как РФ не может обойтись сама,без Украины,у РФ вроде намечался подобный самолётик..ИЛ...76 кажется....точно не помню.[/QUOT



ИЛ 476

Государство купит сто транспортников Ил-476
Государственный заказ на самолеты Ил-476 до 2020 года превысит сто единиц, пишет "Российская газета" в номере от 24 января 2012 года. Закупать предполагается не только военно-транспортную версию Ил-476, но также специальные машины для МЧС и летающие информационные центры. По словам вице-премьера России Дмитрия Рогозина, поставка транспортников для Министерства обороны начнутся в 2014-2015 году, причем финансирование строительства новых самолетов может начаться в 2012-2013 году.

Производство Ил-476 будет развернуто на заводе "Авиастар". Ил-476 представляет собой глубокую модернизацию военно-транспортного самолета Ил-76. Обновленный самолет получил крыло измененной конструкции, рассчитанное на максимальную взлетную массу в 210 тонн. Для сравнения, у Ил-76 этот показатель составляет 190 тонн. Дальность полета Ил-476 увеличилась на 14 процентов, а топливная эффективность возросла на 15 процентов. Модернизированный самолет оснащен двигателями, способными развивать тягу в 14,5 тонн.

Экипаж Ил-476 составляет шесть человек. На самолет установлены цифровые системы управления и новый прицельно-навигационный комплекс, совместимый с оборудованием российского и иностранного производства. Как ожидается, испытания Ил-476 начнутся весной 2012 года. "Мы запустили в производство три самолета из установочной партии, заключили договор с 'ОАК - Транспортные самолеты'. Первые два самолета должны быть сданы в 2013 году", - заявил гендиректор завода "Авиастар" Сергей Дементьев.

http://lenta.ru/news/2012/01/24/il476/

[Димаss]

Есть СП "ОАК-Антонов", 50/50 по активам - половина финансирования за РФ, половина за Украиной. Украина не финансировала вовсе, РФ профинансировала первый АН-70 на 100% и приобрела оный, "Антонов" финансировал сам за счёт кредитов. Зачем отказываться от хорошего, поэтому РФ и будет производить всю "линейку"АН на своей территории, если Украина не очень заинтересована в собственном производстве. Точно по этой причине строиться в РФ завод по производству вертолётных двигателей совместно с "Мотор-Сич".Насчёт ИЛов ульяновских, МО РФ также сделало заказ до 2020г. на 100 транспортников ИЛ-476.

Ну не пишите глупости, РФ не может без Антонова ничего сама выпускать, только в кооперации.

[pit23]

. Точно по этой причине строиться в РФ завод по производству вертолётных двигателей совместно с "Мотор-Сич".Н.

Завод в Шушарах Климов строит самостоятельно, без Мотор Сич.
На новом заводе будут производится новые двигатели.
Если интересно, то вот статья на эту тему


http://vz.ru/economy/2011/12/7/544960.html

[Димаss]

Только хотел сказать. За все годы Украина произвела всего 3 серийных АН-148. Без России, разработка и производство таких самолетов, как АН-148, Ан-70 не имеет никакого смысла и ничего, кроме колоссальных убытков не принесет. Русские это понимают и будут требовать больше, чем простая кооперация. Звучит смешно, но грубо говоря, Украине будет позволено принять ограниченное участие в производстве украинских самолетов

Даже не смешно. РФ не спроэктировала и не построила за последние годы ни одного транспорта или пассажира самостоятельно. Авиастроение в РФ в глубокой ЖОПЕ. Поэтому так цепляются за Антонова.

[Димаss]

Завод в Шушарах Климов строит самостоятельно, без Мотор Сич.
На новом заводе будут производится новые двигатели.
Если интересно, то вот статья на эту тему

http://vz.ru/economy/2011/12/7/544960.html

Та на здоровья. Один вопрос где кадры, и школа моторостроения?

[Русская провинция]

Завод в Шушарах Климов строит самостоятельно, без Мотор Сич.
На новом заводе будут производится новые двигатели.
Если интересно, то вот статья на эту тему


http://vz.ru/economy/2011/12/7/544960.html

Завод (с Мотор-Сич) строится в Подмосковье.