Китайский автопром

[kelvin]

Меня лично успокоила процентов на 90 авария форумчанина на Чери Кимо - он тут отписывался , покуда ему было терпимо и интересно ))) - его Чери удалила в бок кажется форда, который вдруг на дороге развернуться решил . Он писал , что машина достойно отработала . И я её видела после ремонта - визуально я лично никаких отличий со своей , которая рядом стояла - не увидела
Так что ребра рёбрами , а практический опыт - опытом

Помимо поведения в ДТП, что безусловно очень важно, есть еще поведение в быту.
Мы с другом(он на мазде 3) припарковались у одного каштана в тот момент когда они почему-то решили попадать
Мне нифига - у друга куча небольших вмятин по всей машине. Исправить это не дешево...

Знакомая так привыкла к старым машинам(у неё была тойота 90-х и паджерик), что решила присесть на капот другой своей подруге на акценте было неудобно... капот помялся ))

[Танюша ТТ]

Ну , не знаю насчет каштанов - у меня пока ребенок был поменьше - я его 5 раз в неделю несколько лет ждала на машине под бассейном в Шампанском переулке и от стада белок , выбегающих из парка , мы с машиной раз 10 по голове орехами получали - вмятин не замечено ни одной . И стекла целы
Зато на бамперах царапиииииннннн ( Мастер Парковок!! ) - но спасибо ей огромное , что не трещин ( хотя как они не треснули - не представляю )))

Уже видела в городе Чери с черными , некрашенными бамперами - супер вариант для женщин

[Баз]

Недавно озвучили статистические данные, согласно которым лишь небольшой процент китайцев предпочитает родной автопром. Средний класс и люди побогаче предпочитают европейские/американские бренды.

[Танюша ТТ]

Недавно озвучили статистические данные, согласно которым лишь небольшой процент китайцев предпочитает родной автопром. Средний класс и люди побогаче предпочитают европейские/американские бренды.

А чего странного или неожиданного ?
У нас тоже средний класс и люди побогаче не ездят ни на ланосах , ни на китайцах ?
И зачем нужно было "исследования" проводить ?

[werrt]

Вот фото ребер жесткости багажного проема у моей Элары, толщина там около 2.5мм.
А то, что некоторые "спецы" тыкают пальцАми в крылья и, мол, о.., так это фе.. фольга!
Они ведь настолько далеки, что даже не знают, что крылья не несут никакой конструктивной нагрузки. Они прогибаются и у Камри.
ЗЫ: я даже на домкрат ставил не правильно(только потом узнал...), и в машину при этом садился и дверями хлопал... смещения не заметил.

ставлю5 к 1 любую сумму если ты мне покажешь в твоей эларе на кузове сталь толщиной 2.5 мм

[madbut]

ставлю5 к 1 любую сумму если ты мне покажешь в твоей эларе на кузове сталь толщиной 2.5 мм

ты зарплату графера видел? и вродь он не пишет что у него кузов 2,5

[Влад Валерьевич]

ставлю5 к 1 любую сумму если ты мне покажешь в твоей эларе на кузове сталь толщиной 2.5 мм

2.5 мм???....хех...при такой толщине можно от осколков противопехотных укрыться в машине. Вообще - одним из старорежимых эталонных кузовов был кузов 21-й Волги. Толщина 0.9-11 мм + обработка, вот, положу выдержку из статьи:
"...Бытует мнение, что кузова "Волг" долговечны из-за толщины металла. Но оно ошибочно. На самом деле кузова 21-х Волг изготавливали из металла толщиной 0.9 - 1.1 мм. Кузов промывался, протравливался, фосфатизировался, затем дважды грунтовался. После грунтовки неровности выравнивали вручную, наносили противошумную мастику, и только после этого кузов направлялся на покраску. Конечно, после такой обработки кузова "Волги" вполне могли похвастаться своей долговечностью."...

Некоторые спросят, к чему это я о Волге. Вот к чему, Кузова этих автомобилей поситине переживают в буквальном смысле второе перерождение в руках реставраторов. Так вот. При всей энергоемкости вышеописанного процесса Волге хватало 1.1 мм для защиты кузова от вмятин и коррозии на 60 лет и более. Китай в этом случае, со слов 3ДГрафера пошел дальше и обеспечил кузовные элементы поистине феноменальным запасом прочности - 2,5мм!!! С таким металлом Элары хватить должно лет на 100, не меньше, потом можно будет реставрировать

[Танюша ТТ]

С толщиной металла 2,5мм можно смело устраиваться на вторую работу - "на бензин" - особенно , если жить в Ильичевске , а работать в Одессе

[Баз]

Да ладно троллить, понятно что эта машина еле-еле с места сдвинется. Так как весить будет около 3 тонн. Имелось в виду толщина рёбер жесткости.

[Влад Валерьевич]

Да ладно троллить, понятно что эта машина еле-еле с места сдвинется. Так как весить будет около 3 тонн. Имелось в виду толщина рёбер жесткости.

Вы знаете, конструкция ребер жесткости чаще всего включает в себя особым образом сконфигурированные фермы. При этом ячеистость конструкции предусматирвает зоны поглощения удара, зоны программируемой деформации и зоны сопротивления смещениям кузовных элементов. Толщина металла для пространственных усилителей кузова не столь принципиальна. Едва ли 2.5 мм. Ребро 2.5 мм сопротивляется любому воздействию со стороны и деформируется в соответствующем направлении приложенной силы. В конструкциях кузовов автомобилей такое применяется крайне редко. Ферма значительно лучше противостоит воздействию, при этом имеет больший запас прочности, более легкая и обладает свойством программируемой деформации. 2.5 мм, 4 мм, 6 мм. - такие листы применяют только в рессорах.

[madbut]

Вы знаете....

[Танюша ТТ]

ребра жёсткости на Чери - в разрезе , так сказать :

http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=25567&sid=f1bbbee8f25b72a137777318 a114406d

[Влад Валерьевич]

ребра жёсткости на Чери - в разрезе , так сказать :

http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=25567&sid=f1bbbee8f25b72a137777318 a114406d

Потолочная балка там в разрезе. Те ребра о которых я говорил идут в несущей части кузова.

[vanja]

Недавно озвучили статистические данные, согласно которым лишь небольшой процент китайцев предпочитает родной автопром. Средний класс и люди побогаче предпочитают европейские/американские бренды.

ну так они тоже любят мерседесы и бмв, если деньги есть почему бы не купить себе любимому? вот японцы тоже не все катаются на японских автомобилях.

2.5 мм???....хех...при такой толщине можно от осколков противопехотных укрыться в машине. Вообще - одним из старорежимых эталонных кузовов был кузов 21-й Волги. Толщина 0.9-11 мм + обработка, вот, положу выдержку из статьи:

Эх а толщина метала в кузове волги выдержит выстрел противотанковой ракеты.

[werrt]

ты зарплату графера видел? и вродь он не пишет что у него кузов 2,5

а , что он пишет?а насчет зарплаты, тем лучше.приятно заключать пари с человеком у которого есть деньги

[frion]

Эм где фольга? доказательства есть?

А Димичу и подобным ему доказательства не нужны. За сим на остальном тексте не акцентирую внимания, как на написанном не по адресу.

[dimich]

А Димичу и подобным ему доказательства не нужны. За сим на остальном тексте не акцентирую внимания, как на написанном не по адресу.

А что тут доказывать? Если не цыклиться на деталях и обощить, то КАПовски авто откровенно отсталый продукт. Продукт для тех, у кого денег нет, но хочется взрослую тачку. Есть и те, у кого деньги есть, но жадность непозволяет купить взрослое авто по адекватной цене. Такие люди тоже покупают КАП, в душе тихо радуясь как они всех мделали. Только как был КАП низкопробной пародией на авто, так ей и остался. Приличной китайская машина смотрися тока если зажмуриться...

[dimich]

Названы самые безопасные машины года по EuroNCAP

И близко КАПа нету )

[dimich]

Китайцы украли американский бестселлер

Китайски потенциал, как разработчиков, велик... ))

[frion]

Названы самые безопасные машины года по EuroNCAP

И близко КАПа нету )

Так там и БМВ и Тойоты близко нет.